Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 100550
تاریخ انتشار : 6 بهمن 1386 0:0
تعداد مشاهدات : 55

براي نخستين بار در كشور

توليد واگنهاي حمل كانتينر در كشور آغاز شد

با امضاي قرارداد توليد 300 "واگن 26 متري حمل كانتينر" توليد واگنهاي حمل كانتينر براي نخستين بار در كشور آغاز شد.
با امضاي قرارداد توليد 300 "واگن 26 متري حمل كانتينر" توليد واگنهاي حمل كانتينر براي نخستين بار در كشور آغاز شد. به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اين قرارداد ميان شركت هاي واگن پارس و صنايع ريلي راهوار كوير به عنوان توليد كننده و شركت خصوصي حمل و نقل راهدار كوثر به عنوان خريدار منعقد شد. اين گزارش حاكي است غلامرضا رزازي امضاي قرارداد شركت واگن پارس وابسته به گروه صنعتي ايران خودرو را بزرگترين قرارداد اين شركت با بخش خصوصي عنوان كرد كه در قالب فعاليت يك كنسرسيوم به امضاء مي رسد. وي با بيان اينكه در گذشته واگنهاي 14 و 19 متري با همكاري بخش خصوصي در واگن پارس طراحي شده بود، افزود: براي نخستين بار است كه در ايران، واگن 26 متري حمل كانتينر توسط طراحان شركت طراحي و توليد مي شود. رزازي يادآور شد: براي توليد اين واگن سعي شده از حداكثر امكانات و مواد اوليه ساخت داخل استفاده شود. وي همچنين از امضاي ساخت 500 واگن حمل كانتينر با شركتي ديگر توسط واگن پارس خبر داد و افزود: تصميم شركت اين است براي توسعه فعاليت امكانات خود را تجهيز كند. مديرعامل واگن پارس ادامه داد: بر اين اساس سال آينده خط توليد 3 نوع واگن باري 6" محور"، و " لبه بلند" ويژه حمل مواد معدني و "26 متري" ويژه حمل كانتينر توسط واگن پارس راه اندازي خواهد شد. رزازي خاطرنشان كرد: خوشبختانه با حركتهايي در جهت خصوصي سازي در راه آهن آغاز شده است، شركت هايي با هدف پديد آوردن ناوگان حمل و نقل شكل گرفته اند. وي افزود: اين امر سبب مي شود ما نيز بهتر بتوانيم نقش خود را در تامين ناوگان ايفاء كرده و با توليد واگنهاي حمل بار از واردات اين محصولات به كشور جلوگيري كنيم. بر اساس اين گزارش 300 دستگاه آهن 26 متري حمل كانتينر ظرف مدت 12 ماه بايد توسط شركت واگن پارس و صنايع ريلي راهوار كوير تحويل شركت راهوار كوثر شود. رزازي ارزش اين قرارداد را 315 ميليارد ريال عنوان كرد سيد اسماعيل داودي شمس رئيس هيات مديره راهوار ريل كوثر نيز در اين مراسم گفت: ما از سال 85 اجراي طرحهاي ريلي در استان يزد را شروع كرديم و دليل اين انتخاب مزيت هاي نسبي منطقه يزد به عنوان تقاطع راههاي كشور بود. وي با اشاره به موقعيت صنعتي شهر يزد، توليد انواع مواد معدني مانند سنگ آهن و زغال سنگ در اين منطقه و مناطق اطراف و احداث واحد هاي فولادي افزود: علاوه بر اين به دليل حجم زياد بار در بندر عباس و مشكلات مربوط به حمل و نقل آن يكي از راههايي كه به ذهن مسئولان رسيد احداث يك واحد ساخت كانتينر در يزد بود. وي تاكيد كرد: بر اين اساس راهوار كوير و راهوار كوثر مجموعه اي است كه در يزد احداث مي كنيم. داودي با اشاره به برنامه هاي ديگر اين مجموعه براي ساخت واگنهاي حمل مواد معدني و مسافربري افزود: خصوصي سازي و توسعه صنايع ريلي فرصتهايي است كه براي فعاليت در عرصه حمل و نقل ريلي به وجود آمده و ما اميدواريم بتوانيم ظرف 3 سال آينده پروژه هايي را كه شروع كرده ايم به پايان بريم. به گزارش خبرنگار فارس علي شمس اردكاني نيز در اين مراسم حمل كانتينر توسط كاميون و كانتينربر را سبب ايجاد فشار و تخريب جاده هاي كشور و هدر رفت منابع عظيم سوخت در كشور عنوان كرد و افزود كشور هم اكنون كشور به 8 هزار واگن حمل كانتينر نياز دارد و اين در حالي است كه در دوبي 8 ميليون واگن حمل كانتينر مورد استفاده قرار مي گيرند. وي بر اين اساس ضرورت توسعه شبكه ريلي كشور را مورد تاكيد قرار داد.