Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 100805
تاریخ انتشار : 13 بهمن 1386 0:0
تعداد مشاهدات : 29

رشد20 برابري فعاليت ناوگان هواپيمايي در مقايسه با قبل از انقلاب

مدير عامل ايران اير با اعلام رشد20برابري فعاليت ناوگان هواپيمايي كشور در مقايسه با قبل از انقلاب گفت: متوسط ناوگان ملكي هما در بيش از ربع قرن گذشته حدود 30 فروند بوده، كه در دو سال گذشته با رشدي بي سابقه به 42 فروند رسيده است. به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس سعيد حسامي مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران امروز در يك نشست مطبوعاتي به بيان دستاوردهاي ايران اير از ابتداي انقلاب تا كنون و نيز مقايسه وضعيت فعلي ايرلاين ملي كشور با قبل از انقلاب پرداخت. * دستيابي به ركوردي جديد در زمينه ناوگان ملكي و صندلي پروازي وي با بيان اينكه در سالهاي پس از انقلاب بالغ بر 20 برابر كل فعاليتهاي انجام شده در دوران پهلوي، كار انجام شده است، اظهار داشت: ناوگان ملكي شركت هما در بيش از ربع قرن گذشته به طور معمول حدود 30 فروند بوده، اين در حاليست كه در دو سال گذشته با رشدي بي سابقه اين تعداد به 42 فروند رسيده است. حسامي اين تعداد را متشكل از 12 فروند بوئينگ، 14 فروند ايرباس و 16 فروند فوكر دانست و با اشاره به وجود 10 فروند هواپيما در شركت هواپيمايي ايران ايرتور خاطرنشان كرد: با اين حساب تعداد هواپيماهاي ايران اير و ايران اير تور مجموعا به رقمي معادل 52 فروند متشكل از 10 هزار و 500 صندلي مي رسد كه در تاريخ فعاليت هما از ابتدا تا كنون بي سابقه بوده است. وي تصريح كرد: در دو سال گذشته به طور متوسط هر سال 5/5 هواپيما وارد كشور شده است كه در مقايسه با متوسط سالهاي پيش از آن از رشدي 4 برابري برخوردار است. مدير عامل ايران اير حفظ ناوگان را از سياستهاي اساسي اين شركت ذكر كرد و گفت: در دو سال گذشته هواپيمايي جمهوري اسلامي موفق به اورهال سه فروند بوئينگ شد و چهارمين فروند از اين نوع هواپيما نيز در حال تعميرات اساسي است. وي با بيان اينكه متوسط عمر ناوگان هما 19 سال است، خاطرنشان كرد: اين امر باعث افزايش هزينه هاي نيروي انساني و نيز تعميرات و نگهداري هواپيما مي شود ولي به هيچ عنوان ارتباطي با ايمني هواپيما ندارد. * ركوردي بي سابقه در انجام عمليات حج حسامي در ادامه با اشاره به انتقال 50 درصد از سهم جابجايي حجاج به سعودي ايرلاين در سال 79، تصريح كرد: اين اتفاق در اثر كوتاهي مسئولان وقت صورت گرفت. وي حج امسال را بي نظيرترين عمليات جابجايي حجاج در كشور اعلام و تاكيد كرد: ميانگين تاخير پروازهاي رفت 9 دقيقه بود و در صورتيكه بدي آب و هوا در تبريز رخ نمي داد اين ميزان حتي قابليت كاهش تا 3 دقيقه را داشت. مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: اين ركورد چه در مورد تاخيرات و چه در مورد كيفيت ارائه خدمات در دنيا بي سابقه بود. وي در ادامه با بيان اينكه ميزان تاخيرات شركتي كه به طور موازي با ايران اير اقدام به جابجايي مسافران مي كرد سه برابر ايران اير بود، افزود: در پروازهاي برگشت نيز برتري ايران اير نسبت به سعودي ايرلاين با همين نسبت مشخص بود. * اقدامات انجام شده در راستاي خصوصي سازي مدير عامل ايران اير با تاكيد بر اينكه در صورت رسيدن به مرحله سوددهي امكان واگذاري به راحتي فراهم خواهد شد، اظهار داشت: در سال 84 حجم زيان اين شركت معادل 44 ميليارد تومان و در سال 85 معادل 23 ميليارد تومان بود. وي افزود: تراز مالي ايران اير براي سال جاري هنوز مشخص نشده است ولي اميدواريم كه ميزان ضررها كاهش يافته و به مرحله سوددهي نزديكتر شويم. حسامي با اشاره به تلاش اين شركت در جهت تغيير ساختار به منظور فراهم كردن بسترهاي لازم براي خصوصي سازي، تبديل قسمتهاي مختلف شركت به شركتهاي اقماري را مورد اشاره قرار داد و گفت: در همين راستا كيترينگ هما در حال واگذاري به بخش خصوصي است. وي از برون سپاري خدمات هما به عنوان ديگر اقدامات اين شركت در جهت وارد شدن به بخش خصوصي ياد كرد و گفت: با تمام اين اقدامات به علت اينكه قيمت بليت در ايران ارزانتر از تمام كشورهاست، مانع بزرگي در جهت سوددهي اين شركت به حساب مي آيد. * تاكيد بر لزوم تغيير شيوه تعيين قيمت عضو شورايعالي هواپيمايي كشوري با تاكيد بر اينكه تا پايان سال هيچ برنامه اي براي افزايش قيمت بليت هواپيما وجود ندارد و هرگونه افزايشي در اين زمينه با نظر شورايعالي هواپيمايي كشوري صورت مي گيرد، تصريح كرد: با اين وجود ايران اير به عنوان ايرلاين ملي كشور خواهان افزايش قيمت بليت هواپيما و نيز اصلاح شيوه تعيين قيمت بليت به تناسب زمان خريداري بليت است. وي در توضيح اين مطلب گفت: بايد قيمت بليت هواپيما براي افرادي كه زودتر اقدام به خريداري مي كنند ارزانتر باشد و نيز بليت ايام و ساعتهاي شلوغ از لحاظ مسافري با قيمتي گرانتر فروخته شود. مدير عامل هما در ادامه با اشاره به تصميماتي كه اخيرا در خصوص حذف يارانه سوخت هواپيما از سال آينده اتخاذ شده است، تحقق اين امر را مترادف با افزايش قيمت بليت هواپيما و يا پرداخت يارانه از سوي دولت عنوان كرد. * ايران اير مرجع صنعت حمل و نقل هوايي است حسامي با بيان اينكه شركت ايران اير يك شركت مرجع در صنعت حمل و نقل هوايي است، تصريح كرد: در حال حاضر بسياري از نيروهاي شاغل در ايرلاينهاي داخلي و خارجي از پرسنل هما هستند. وي تاكيد كرد: به پرسنل خود اعتقاد داريم و از تمام اقدامات آنها دفاع مي كنيم. مدير عامل هما با بيان اينكه خلبانان و پرسنل اين شركت به گونه اي آموزش ديده اند كه در هر شرايطي تنها نكات فني و ايمني را مد نظر قرار داده و به هيچ عنوان انجام و يا عدم انجام پرواز را منوط به واكنشهاي مثبت و منفي مردم نكنند، تصريح كرد: با اين حال به خاطر بروز تاخيراتي كه البته به واسطه محدوديتهاي اعمال شده به اين شركت ايجاد مي شوند، از مردم عذرخواهي مي كنيم.