Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 101717
تاریخ انتشار : 28 بهمن 1386 0:0
تعداد مشاهدات : 13

ساخت پلاك ديجيتالي و رديابي خودروهاي مسروقه

تاريخ: ۲۸ بهمن ۱۳۸۶ - ۱۴:۴۲ نسخه چاپي ارسال به دوستان پلاك ديجيتالي كه توسط وحيد اميدي پور، ارائه شده، در واقع شناسه اي الكترونيكي حاوي اطلاعات خودرو و راننده است كه قابليت شناسايي توسط ابزار هوشمند كنترل ترافيك (ITS) را دارد. اين پلاك شامل يك فرستنده پسيو (چيپ الكترونيك) است كه در داخل خودرو قرار مي گيرد و حاوي اطلاعات خودرو است. ايسنا: با ساخت پلاك ديجيتالي حاوي اطلاعات خودرو و سامانه ره گيري مربوطه، امكان پايش ترافيك معابر، شناسايي هوشمند خودروهاي متخلف وارد شده به محدوده طرح ترافييك، خودروهاي مسروقه يا متخلف از سرعت مجاز در كشور فراهم شد. پلاك ديجيتالي كه توسط وحيد اميدي پور، ارائه شده، در واقع شناسه اي الكترونيكي حاوي اطلاعات خودرو و راننده است كه قابليت شناسايي توسط ابزار هوشمند كنترل ترافيك (ITS) را دارد. اين پلاك شامل يك فرستنده پسيو (چيپ الكترونيك) است كه در داخل خودرو قرار مي گيرد و حاوي اطلاعات خودرو است. اين چيپ علاوه بر سبك و كوچك بودن احتياج به هيچ گونه برق و باتري ندارد و به راحتي مي توان آن را بر روي خودرو به صورت برچسب يا موارد ديگر نصب كرد و طول عمر اين پلاك 10 سال مي باشد و پس از طي اين مدت مي بايست تعويض شود. سيستم ره گيري خودرو شامل گيرنده اكتيو و شبكه رايانه يي است. گيرنده شامل يك سيستم مخابراتي مبتني بر فركانس راديويي و از نوع امواج الكترومغناطيس است. اين امواج در برگشت از تگ موجود در پلاك خودرو، حاوي اطلاعات پلاك مورد نظر مي شوند و اطلاعات پلاك در حافظه سيستم گيرنده ثبت مي شود و از طريق شبكه ديتا قابليت دسترسي دارد. بخش گيرنده مي تواند در حاشيه يا روي معبر قرار گيرد. اطلاعات پلاك خودرو با عبور خودرو از مقطعي كه سيستم گيرنده قرار گرفته در حافظه ثبت مي شود. همراه با اطلاعات پلاك خودرو زمان و مكان عبور نيز ثبت و بر روي شبكه ديتا قرار مي گيرد و در سرور موجود در مركز كنترل ركود مي شود تا اطلاعات به دست آمده پردازش شده و براي ديگران به صورت گرافيكي قابل رويت و تحليل باشد. به گزارش ايسنا، از جمله كاربردهاي پلاك ديجيتالي و طرح ره گيري خودروها، مانيتورينگ ترافيك معابر است بدين صورت كه اطلاعات دريافتي از پلاك ديجيتالي خودروها پس از ورود به سرور مركزي تحليل شده و بر اساس موقعيت و زمان آنها بر روي نقشه معابر قابل مشاهده بوده و درصد شلوغي نيز مشخص مي شود. بدين ترتيب در مناطق عملياتي پليس راهنمايي و رانندگي تدابير لازم براي رفع شلوغي و گره هاي ترافيكي اتخاذ مي شود. از ديگر مزاياي مانيتور كردن ترافيك تهيه نمودارهاي اطلاعاتي بر اساس زمان و مكان شلوغي هاست كه در طرح اصلاح زمان و مكان چراغ ها و اصلاح مهندسي معابر بسيار مؤثر است. از سوي ديگر مي توان با نصب سيستم ره گيري در مبادي ورود به طرح ترافيك، خودروهاي فاقد مجوز عبور براي طرح ترافيك را شناسايي و در سيستم ثبت كرد تا براي آنها جريمه در نظر گرفته شود. به گفته مجري طرح، از آن جا كه اين سيستم مبتني بر ثبت الكترونيكي است، از سيستم هاي مبتني بر نيروي انساني بسيار كارآمدتر است و به علت استفاده از برنامه كنترل ديجيتالي خطا در ثبت شماره خودروها امكان هيچگونه خطايي در ثبت خودروي متخلف وجود ندارد. از ديگر كاربردهاي اين طرح استفاده از آن در ثبت اطلاعات خودروهايي است كه سرعت مجاز براي عبور در سطح معابر را اجرا نمي كنند. به گزارش ايسنا، اين طرح بدين صورت است كه در دو مقطع همسطح از يك معبر گيرنده ها نصب مي شوند و چون اين دو مقطع نسبت به هم داراي فاصله زماني و مكاني هستند، لذا با يك برنامه نرم افزاري مي توان سرعت خودروي مورد نظر را تخمين زد و در صورت تجاوز از حد مجاز پلاك مورد نظر را ثبت و براي آن جريمه در نظر گرفت. اطلاع پليس از محل و موقعيت خودروها امكان ره گيري خودروهاي مسروقه و مشكوك را نيز در سطح معابر فراهم و به دسترسي و تعقيب واحدهاي گشتي بسيار كمك مي كند.