Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 104223
تاریخ انتشار : 18 فروردین 1387 0:0
تعداد مشاهدات : 11

1,5کیلومتر از سواحل خزر در آستارا آزاد سازی شد

مرتضی طالبی گفت: 5/1کیلومتر از سواحل دریایی خزر از حریم دریا تا انتهای بازاچه آستارا آزاد سازی شده است. به گزارش خبرنگار مهر در آستارا، فرماندار شهرستان آستارا عصر یکشنبه با اعلام این مطلب در آستارا افزود: برای آزادسازی این میزان از سواحل زیبایی دریایی خزر در محدوده آستارا 50 پلاژ، آلونک و دکه که از15 سال پیش غیر مجاز ساخته شده بودند تخریب شد. وی گفت: این حرکت بر اساس تصمیم شورای تامین شهرستان، شهرداری و نیروی انتظامی به اجرا در آمده است. فرماندار آستارا همچنین با اشاره به ه به موقعیت مرز آستارا در شاهراه اصلی شمال - جنوب و کوتاه ترین مسیر دستیابی ایران به حوزه قفقاز و غرب روسیه گفت: این مرز می تواند سهم بسیار بالاتری از تجارت خارجی ایران را در همسایگان شمالی داشته باشند. طالبی بیان داشت: حجم صادرات از این مرز از ‪ ۱۳۶‬هزار تن در سال ‪ ۱۳۷۲‬به ‪ ۵۰۰‬هزار تن رسیده است اما هنوز ارزش ‪ ۳۰۰‬میلیون دلاری آن با حجم واردات سه تا پنج میلیارد دلاری جمهوری آذربایجان که بازار هدف ماست، فاصله دارد. وی با تاکید بر لزوم توجه به ارزش افزوده و فرآوری در کالای صادراتی ایران به جمهوری آذربایجان گفت: در حالی که رقم متوسط هر کیلوگرم کالای ایرانی صادرشده به کشور مقابل ‪ ۵۷‬سنت است، نرخ متوسط هر کیلوگرم کالای ترانزیتی کشورهای پیشرفته از خاک ایران به مقصد جمهوری آذربایجان ‪ ۱/۵‬تا دو دلار است. فرماندار آستارا تاکید کرد: این تفاوت ناشی از خرید کالاهای صنعتی، فناوری و تجهیزات صنعتی از بازارهای غربی است و بازرگانان ایرانی و به تبع آنها صاحبان صنایع ایران باید تلاش وسیع تری برای ترمیم این شکاف ارزش انجام دهند. طالبی گفت: یکی از مهمترین فعالیت های بازرگانی در بندر آستارا توسعه صادرات چمدانی است که حجم آن از هفت میلیون دلار در سال ‪ ۱۳۷۴‬به رقم خیره کننده ‪ ۲۴/۸‬میلیون دلار در سال ‪ ۱۳۸۵‬رسید. وی افزود: در حالی که حمل کالای چمدانی برای اتباع کشور مقابل در حجمی نزیک به ‪ ۱۸‬هزار تن در سال بسیار سخت می نماید اما باید توجه داشت که گرایش نشان از مطلوبیت کالاهای ایرانی در بخش مهمی از بازار داخلی جمهوری آذربایجان است که باید به حفظ و توسعه آن توجه داشت. این مقام مسئول راه اندازی بازارچه مرزی را در مرز آستارا یک ضرورت عمده برشمرد و گفت: طرف ایرانی از هشت سال پیش این بازارچه را به صورت یک طرفه راه اندازی کرده اما هنوز زمینه دو طرفه کردن آن فراهم نشده است. وی افزود: آستارا هم اکنون یک رکن مهم توسعه صنعت ترانزیت در ایران محسوب می شود و بر اساس آمارهای چند سال اخیر، پرکارترین خروجی ترانزیتی شمال ایران و دومین خروجی ترانزیت ایران با ‪ ۶۰۲‬هزار تن گردش کالا در سال ‪ ۱۳۸۵‬بوده است. وی گفت : توانمندی بندر آستارا برای مشارکت در عزم ملی توسعه صادراتی نفتی با توجه به وجود حدود دو هزار نفر بازرگان منفرد و شرکتی بسیار بالا است و گمرک آستارا در این راستا در دو رویکرد کوتاه و بلند مدت توسعه یافته است. فرماندار آستارا گفت : در رویکرد بلند مدت باید به ایجاد گمرک جدید آستارا در محل اتصال راه آهن جمهوری آذربایجان به ایران در بخش شمال غربی شهر اقدام کرد. وی افزود: در چارچوب توسعه کوتاه مدت گمرک کنونی به ایجاد بهترین تجهیزات و زیرساخت ویژه جابجایی ‪ ۱/۵‬میلیون تن بار و تردد ‪ ۵۰۰‬هزار نفر مسافر در سال اقدام شده است و هم اکنون طرح چهارساله بهسازی گمرک در جریان است. طالبی گفت: گمرک آستارا که هم اکنون به ‪ ۲۰۰‬تا ‪ ۳۰۰‬دستکاه کامیون در روز سرویس می دهد، حداکثر توان پاسخگویی به ‪ ۵۰۰‬ کامیون را در بسیج شبانه روزی عوامل خود دارد و به همین دلیل باید برای خدمت رسانی به حدود هزار کامیون در برنامه بلند مدت برنامه ریزی کرد.‬