Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 118483
تاریخ انتشار : 6 دی 1387 0:0
تعداد بازدید : 31

به همت محققان دانشكده فني و مهندسي دانشگاه تربيت معلم سبزوار

ميل لنگ موتور ديزلي طراحی و ساخته شد

مهندس پدرام جاجرمي گفت: در اين كار دو نوآوري توليد آلياژ جديد و فرآيند توليد ميل لنگ وجود داشته است. قطعه توليد شده فرايند تست جاده يي خود را با موفقيت پشت سر گذاشته است و در حال حاضر از دو شركت تامين كننده ميل لنگ كشور پيشنهاد توليد قطعه را در داخل كشور را دارا مي باشد... خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران: محققان دانشكده فني و مهندسي دانشگاه تربيت معلم سبزوار به دانش فني توليد ميل لنگ ديزلي كشنده شش سيلندر با استفاده از آلياژي جديد دست يافتند. مهندس پدرام جاجرمي، عضو هيات علمي دانشگاه تربيت معلم سبزوار در گفت و گو با خبرنگار پژوهشي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) خاطرنشان كرد: در اين كار دو نوآوري توليد آلياژ جديد و فرآيند توليد ميل لنگ وجود داشته است. قطعه توليد شده فرايند تست جاده يي خود را با موفقيت پشت سر گذاشته است و در حال حاضر از دو شركت تامين كننده ميل لنگ كشور پيشنهاد توليد قطعه را در داخل كشور را دارا مي باشد. وي با بيان اين كه ميل لنگ يك قطعه كاملا صنعتي در موتور است، گفت: اهميت اين قطعه از لحاظ خصوصيات مكانيكي و شرايط كاري بسيار بارز بوده و نقش ترمز دوم خودرو را در شرايط خاص را ايفا مي كند. معاون ارتباط با صنعت دانشگاه تربيت معلم سبزوار، ادامه داد: در اين پروژه جنس قطعات با چدن نشكن معمولي به جاي فولاد فورج شده جايگزين شده است اما اين جايگزيني علاوه بر مزيت هاي بسيارش ، به تنهايي براي خودروهاي ديزلي به دليل قدرت بالاي موتور (ميزان توان بالا بر حسب اسب بخار) جوابگو نبوده و در نتيجه ميل لنگ با جنس چدن نشكن معمولي از حمل اولين ياتاقان متحرك بعد از محور فلايويل، دچار شكست يا بريدن مي شود. جاجرمي تصريح كرد: با توجه به مشكلات فراوان مربوط به تهيه ميل لنگ موتورهاي ديزل كشنده سنگين از كشورهاي اروپايي و آمريكا و همچنين گاهي اوقات وجود عيوبي نظير ترك در قطعه خريداري شده و همچنين نياز مبرم به قطعه مربوط ، با بررسي و به كارگيري عناصر الياژي و چرخه حرارتي در ساخت آلياژ چدن نشكن قابل ماشينكاري با مقاومت به ضربه و عمر خمشي بالا به ريخته گري ميل لنگ مورد نظر به روش «Inmold» و جايگزيني آن با جنس چدن نشكن آستمپر قابل ماشينكاري منگنزي (MnMADI) و اجراي عمليات تست جاده پرداخته شد. وي افزود: در ميل لنگ حاضر، جايگزين آلياژ (MnMADI) با تركيب شيميايي و فرايند عمليات حرارتي آستمپرينگ به خصوص به همراه بهينه سازي طراحي توامان باعث حصول اطمينان بيشتر و كاركرد طولاني تر آن نسبت به فولاد فورج شده و چدن نشكن معمولي شده است. عضو هيات علمي دانشگاه تربيت مدرس سبزوار، درباره بهره برداري نتايج اين پروژه ، تاكيد كرد: صنايع ساخت موتور ديزل ، موتورسازي سنگين، صنايع كشتي سازي و دريايي، صنايع نظامي و صنايع توليد سيمان از جمله بهره وران اصلي اين پروژه هستند.