Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 120150
تاریخ انتشار : 10 بهمن 1387 0:0
تعداد مشاهدات : 12

مدل ترموديناميكي رفتار فازي رسوب «آسفالتين» در چاه هاي نفت ارائه شد

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران: پژوهشگران مهندسي شيمي دانشگاه تربيت مدرس موفق به ارائه يك معادله جديد و توسعه مدل ترموديناميكي پيش بيني رفتار فازي رسوب آسفالتين شدند. به گزارش سرويس پايان نامه خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، آسفالتين مولكول هيدروكربني سنگيني است كه به طور طبيعي در سيال مخزن وجود دارد. آسفالتين ممكن است طي كاهش فشار مخزن در حين توليد طبيعي نفت و يا در طي فرآيند تزريق گاز براي افزايش ضريب برداشت مخزن ونيز افزودن رقيق كننده ها به نفت سنگين جهت فراورش آن تشكيل شود. تشكيل رسوب آسفالتين باعث كاهش نفوذپذيري، صدمه به سازند، مسدود شدن ستون چاه و تاسيسات سطح زمين و در نهايت كاهش و يا توقف توليد خواهد شد كه اين امر همراه بازيان هاي اقتصادي گسترده اي خواهد بود. دانستن اين نكته كه آسفالتين تحت چه شرايطي رسوب كرده و در هر وضعيت چه مقدار رسوب مي كند به جلوگيري از روند زيان اقتصادي كمك خواهد كرد. براي پاسخگويي به اين سوالات بايد در كنار فعاليت هاي آزمايشگاهي از طريق نظري نيز مدل هايي را ارائه كرد كه بتواند با كمك آنها رفتار فازي رسوب آسفالتين را با دقت قابل قبولي پيش بيني كرد. دكتر محمد نيكوكار، دانش آموخته مهندسي شيمي دانشگاه تربيت مدرس كه در قالب رساله دكتري تخصصي خود طي مطالعاتي در دو بخش مدلسازي و آزمايشگاهي به بررسي رسوب آسفالتين پرداخته است درباره اين تحقيق گفت: در بخش آزمايشگاهي جهت فهم اثر پارامترهاي مختلف بر اين پديده و همچنين به دست آوردن داده هاي تجربي مورد نياز براي توسعه مدل هاي موجود، سعي شد با انجام آزمايش هايي بر روي دو نمونه نفت مرده و يك نمونه نفت ته چاهي، اثر پارامترهايي مثل تغيير تركيب نفت، دما و فشار بر رسوب آسفالتين بررسي شود. در اين بخش، برگشت پذيري رسوب آسفالتين و نيز توزيع وزن مولكولي آسفالتين به عنوان پارامترهاي مهم مورد بررسي قرار گرفتند. در مرحله بعد و در بخش مدلسازي با ارائه يك معادله حالت جديد و توسعه يك مدل ترموديناميكي رفتار فازي رسوب آسفالتين پيش بيني و با مقادير تجربي مقايسه شد. گفتني است، تحقيقات اين رساله با راهنمايي دكتر محمدرضا اميدخواه در دانشكده فني مهندسي دانشگاه تربيت مدرس انجام شد.