Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 122048
تاریخ انتشار : 27 بهمن 1387 0:0
تعداد بازدید : 11

انحصار 40 ساله حمل و نقل گندم شكست

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت حمل و نقل فجر جهاد گفت: با ورود اين شركت خصوصي در حمل و نقل گندم، انحصار 40 ساله در اين زمينه در دو شركت دولتي شكسته شد. به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس محسن شاه مير مديرعامل شركت فجر جهاد از زيرمجموعه هاي صبا جهاد وابسته به صندوق بازنشستگي كاركنان وزارت جهاد كشاورزي گفت: در حالي كه دو شركت حمل و نقل بين المللي خليج فارس و آبادان به واسطه استراتژيك بودن محصول گندم و آرد انحصار 40 ساله در حمل و نقل اين محصول براي دو شركت دولتي ايجاد كرده بودند، امسال براي اولين بار شركت صبا جهاد در مناقصه برنده شد و مجوز حمل 500 هزار تن گندم وارداتي از بندر چابهار دريافت كرد. شاه مير افزود: تاكنون 180 هزار تن گندم از چابهار به سيلوها و انبارهاي نگهداري گندم حمل شده و بقيه نيز تا سقف 500 هزار تن در آينده حمل خواهد شد. مديرعامل شركت فجر جهاد افزود: با تصويب قانون لغو انحصارات دولتي شركت فجر جهاد نيز فعالتر شده و گرچه در گذشته به عنوان نماينده انحصاري در شركت خدمات حمايتي كشور اقدام به حمل و نقل كود شيميايي مي كرد، اما بعد از اين قانون نيز به حمل بيش از 2 ميليون و 100 هزار تن كود شيميايي در سال به 3 هزار و 200 كد مقصد به سراسر كشور انجام مي دهند. شاه مير افزود: اين شركت با داشتن 100 كاميون ملكي، 150 نفر كاركن، 40 دستگاه كمپرسي، 20 دستگاه كفي و 40 دستگاه كاميون لبه دار اقدام به حمل و نقل كود به سراسر كشور انجام مي كند. وي در مورد اثر افزايش قيمت گازوئيل در صورت هدفمند شدن يارانه آن بر كرايه حمل گفت: با توجه به اينكه قيمت گازوئيل حدود 5 درصد هزينه نهايي كرايه حمل را شامل مي شود، بنابراين افزايش قيمت گازوئيل به 100 تومان در ليتر در نهايت بين 20 تا 25 درصد به قيمت كرايه حمل و نقل اضافه مي كند. شاه مير با بيان اينكه حدود 17 صندوق بيمه و بازنشستگي در كشور فعاليت مي كنند، گفت: معروفترين اين صندوق ها صندوق سازمان تامين اجتماعي، بازنشستگي كل كشور و بازنشستگي لشكري است كه صندوق شركت فجر جهاد نيز از سال 69 با مصوبه مجلس تاسيس شده است. وي افزود: اين صندوق با هدف به گردش در آوردن منابع بازنشستگان در صنايع و حرفه هايي با نرخ بازدهي بيشتر از سال 1370 شركت حمل و نقل كالاي داخلي فجر جهاد را تاسيس كرد، با سرمايه 50 ميليون ريال به ثبت رساند و در سال 71 حيطه فعاليت آن از بين الملل به حمل و نقل داخلي تغيير يافت. شاه مير افزود: بر اساس آمار وزارت جهاد كشاورزي مصرف سالانه كود شيميايي حدود 3 ميليون و 500 هزار تن برآورد مي شود كه شركت هاي حمل و نقل فجر جهاد از مجتمع ها و كارخانه هاي توليد داخل به سمت مراكز مصرف كود شيميايي را حمل مي كنند. وي افزود: مهمترين مراكز توليد كود شيميايي پرديس عسلويه در سال 86، مجتمع پتروشيمي كرمانشاه در سال 87، مجتمع پتروشيمي رازي، مرودشت و بجنورد كه به توليد كود شيميايي مي پردازند. مديرعامل شركت فجر جهاد افزود: اين شركت در سال جاري موفق شد يك ميليون و 850 هزار تن كود شيميايي را براي كارفرماي خود شركت خدمات حمايتي حمل كند و در اختيار كشاورزان قرار دهد. شاه مير افزود: اين شركت در مناقصات رسمي شركت كرده و با رقباي خصوصي به رقابت پرداخت كه بيش از 75 درصد حمل محموله كود شيميايي كشور را توانست به دست آورد، در حالي كه هيچگونه حمايت سازماني و رانت و انحصاري برخوردار نبود. وي افزود: تنوع پراكندگي جغرافيايي مراكز توزيع شامل بندر امام خميني، بند ر عباس، مجتمع پتروشيمي كرمانشاه، چابهار، عسلويه به مقاصد مختلف كشور بيش از 3 هزار و 200 نقطه كشور انجام مي شود. شاه مير ادامه داد: از ابتداي سال 87 تاكنون نزديك 1 ميليون و 841 هزار تن كود شيميايي توسط شركت فجر جهاد به 3 هزار و 200 كد مقصد در كشور حمل شده است. وي افزود: در سال 84 قانون لغو انحصارات باعث شفاف شدن فعاليت اين كشور شد و در مناقصه هاي رسمي توانست سهم قابل توجهي از بازار حمل كود شيميايي را به دست آورد. وي عمده صاحبان كالاهاي كشور را شركت خدمات حمايتي كشاورزي، شركت مادر تخصصي بازرگاني دولتي در زمينه گندم، پتروشيمي كرمانشاه در زمينه حمل محموله صادراتي به بندر عباس، ذوب آهن اصفهان در زمينه حمل پيلت به بندر عباس، شركت گاز در زمينه حمل لوله گاز، شركت سهامي چينه تهيه و توزيع خوراك دام و طيور و آبزيان فعاليت مي كند. شاه مير در مورد خدمات رفاهي به رانندگان اين شركت گفت: تمامي 150 نفر كاركنان اين شركت تحت پوشش بيمه تامين اجتماعي هستند كه 100 نفر از اين كاركنان راننده بوده و در مورد امور رفاهي رانندگان با توجه به مشاغل سخت و زيان آور آنها به صورت تن كيلومتر در حمل بار به آنها پرداخت مي شود. وي افزود: پرداخت حقوق به كاركنان به دو گونه ثابت بر اساس طرح طبقه بندي مشاغل و براي راننده بر اساس معيار تن كيلومتر حمل بار انجام مي شود كه اكثر رانندگان از نظر معيشت راضي هستند. وي افزود: سالانه يك ميليون تن كود اوره گرانول در مجتمع پتروشيمي عسلويه توليد مي شود كه بعد از پتروشيمي عربستان دومين پتروشيمي جهان در توليد اين نوع كود است. شاه مير افزود: ابتدا قرارداد حمل يك ميليون تن كود از عسلويه منعقد شد كه سپس اين رقم به 500 هزار تن و در حال حاضر به 250 هزار تن كاهش يافته و بقيه بار از طريق حمل و نقل دريايي انجام مي شود. ابراهيم بهزادي عضو هيئت مديره شركت فجر جهاد نيز افزود: اين شركت در سال جاري 180 هزار تن گندم وارداتي از چابهار به سيلوها حمل كرده و تا 500 هزار تن تعهد خود را انجام خواهد داد. وي افزود: با توجه به واردات 6 ميليون تن گندم در سال جاري شركت هاي حمل و نقل كه بتوانند در مناقصه با دو شركت انحصاري دولتي حمل و نقل خليج فارس و آبادان مناقصه برنده شوند در حمل گندم فعاليت خواهند كرد. وي افزود: با توجه به ساماندهي تعاوني هاي روستايي توسط سازمان مركزي تعاون روستايي و با توجه به اينكه سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور تعداد مجوزهاي شركت حمل و نقل را به صورت بدون حساب صادر كرده بنابراين مشكلي از ناحيه شركت هاي تعاوني روستايي براي حمل و نقل مشاهده نمي شود. شاه مير همچنين با اشاره به افزايش توليد كشاورزي به مرز 100 ميليون تن گفت: توليد در اين سطح نياز به توزيع نهاده هاي توليد مانند كود شيميايي دارد و گرچه گفته مي شود مصرف كود شيميايي رو به افول است اما تجربه در 6 سال گذشته نشان مي دهد هر سال مصرف كود افزايش مي يابد. وي افزود: شركت صبا جهاد 6/99 درصد، شركت جهاد دريا 4 دهم درصد و موسسه جهاد نصر يك دهم درصد از سهام اين شركت را در اختيار دارد.