Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 127814
تاریخ انتشار : 31 اردیبهشت 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 69

زالي رييس مركز تحقيقات موتور ايران خودرو

رونمايي از نخستين خودروي ملي پايه گازسوز

كاهش مصرف سوخت و افزايش پيمايش خودروها به عنوان دو مبحثي است كه صنعت خودروي كشور در سال هاي اخير مورد توجه قرار داده است...
تهران / واحد مرکزي خبر : نخستين خودرو ملي پايه گاز سوز ريزدورگه با مالكيت در طراحي و توليد ايراني درمركز تحقيقات موتور توليد صبح امروز با حضور معاون وزيرصنايع رونمايي شد. به گزارش خبرنگار ما ، رييس مركز تحقيقات موتور ايران خودرو در اين مراسم با بيان اينكه ، طراحي و توسعه خوروي ريزدورگه نقطه عطف خودروسازي در سال اصلاح الگوي مصرف است گفت: كاهش مصرف سوخت و افزايش پيمايش خودروها به عنوان دو مبحثي است كه صنعت خودروي كشور در سال هاي اخير مورد توجه قرار داده است . وي افزود: به همين دليل شركت تحقيق ، طراحي و توليد موتور ايران خودرو(ايپكو) نيز علاوه بر مباحث خودكفايي در عرصه توليد ، تاكيد بسياري بر اصلاح الگوهاي مصرفي دارد . زالي گفت : برهمين اساس پس از طراحي و توليد خانواده موتور ملي كه سهم عمده اي در كاهش مصرف بنزين و ارتقا عمر مفيد موتور داشته است ، ايپکو قدم به طراحي و نمونه سازي موتورهاي دورگه (هيبريدي) كرده است. وي در معرفي خودروهاي دورگه گفت: خودرويي دورگه ناميده مي شود كه از دو منبع نيرو براي رانش برخوردار باشد و هم اكنون خودروهاي دورگه از دو موتور درونسوز و موتور الكترويكي براي رانش برخودارند. زالي افزود: در خودروهاي دورگه يك پايه سوخت برق و پايه ديگر مي تواند بنزين ، گاز يا گازوئيل باشد . رييس مركز تحقيقات موتور گفت:اين موتورها را مي توان به سه گروه عمده ، ريزدورگه ، خفيف دورگه و تمام دورگه تقسيم كرد . وي افزود: در خودروهاي ريزدورگه خودرو در زمان توقف موتور به صورت خودكار خاموش مي شود و به محض فشردن پدال گاز خودرو ، روشن مي شود . زالي اضافه كرد : اما در خفيف دورگه علاوه بر ويژگي فوق درزمان ترمزگيري انرژي به صورت الكتريكي در انباره ذخيره و در زمان شتابگيري انرژي ذخيره شده استفاده مي شود و در دورگه نيز در سرعت هاي كم خودرو خاموش و رانش به صورت تمام برقي است . رييس مركز تحقيقات موتور گفت: هم اكنون در ايران ريزه دورگه طراحي شده و قرار است سري نخست آن روي تاكسي هاي سمند نصب شود . وي افزود : اين سامانه براي خودروهاي كه درون شهر وترافيك تردد دارند و به جهت صرفه جويي سوخت كارايي بيشتري دارد . زالي گفت: استاندارد الايندگي اين خودرو يورو 4 است و جايگزين خوبي براي تاكسي هاي درون شهري است كه علاوه بر كاهش مصرف ، پيمايش بيشتر با گاز ، سطح الايندگي را نيز کاهش مي دهد. رييس مركز تحقيقات موتور گفت : اين طرح حدود 8 سال است كه در خارج از كشور روي خودرو ها عملياتي شده است اما در ايران حدود دو سال است كه تحقيقات و در پي ان طراحي ان اغاز و به نتيجه رسيده است . وي افزود: سرمايه گذاري اين طرح برعهده خودمان بوده و درصورتي كه كمك و حمايت شود تا 9 ماه اينده به توليد انبوه مي رسد.