Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 127818
تاریخ انتشار : 31 اردیبهشت 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 54

افشين روغني معاون وزير صنايع و معادن

نخستين سمند ميکروهيبريد ساخته شد

هيبريد، خودرويي است که بخشي از انرژي مورد نياز خود را از موتورهاي برقي و بخش ديگر را از بنزين ، گازوييل ، گاز و يا حتي باتري تامين مي کند... توسعه فناوري هيبريد با عرضه سمند مجهز به فناوري ميکروهيبريد توسط شرکت ايران خودرو ، آغاز شد. به گزارش روز پنجشنبه ايرنا از شرکت ايران خودرو، "افشين روغني" معاون وزير صنايع و معادن و عضو هيات مديره شرکت ايران خودرو گفت: اين اقدام در راستاي جامه عمل پوشاندن به شعار اصلاح الگوي مصرف سوخت انجام شده است و وزارت صنايع از تمامي مراکز دانشگاهي يا تحقيقاتي و خودروسازي و دفتر همکاري فناوري رياست جمهوري و مراکز ديگر براي تدوين برنامه جامع و کامل خودروي هيبريد بهره مي گيرد. وي با اشاره به اينکه در سال هاي اخير در برخي دانشگاه ها روي فناوري هيبريد کارهايي انجام شده است گفت: هيبريد ، خودرويي است که بخشي از انرژي مورد نياز خود را از موتورهاي برقي و بخش ديگر را از بنزين ، گازوييل ، گاز و يا حتي باتري تامين مي کند. روغني تصريح کرد: اين فناوري در صرفه جويي در مصرف سوخت، کاهش آلايندگي و حفاظت از محيط زيست، بسيار کارآمد است و بر اساس تصميم وزارت صنايع و معادن تمامي نهادها و افرادي که روي موضوع کار کرده اند ، در ستاد ويژه خودروي هيبريد جمع شده و نقشه راه براي توليد خودروي هيبريدي در کشور را تنظيم مي کنند. وي با اشاره به انواع سه گانه خودروي هيبريد، ميزان صرفه جويي در مصرف سوخت حاصل از به کارگيري فناوري ميکرو هيبريد را وابسته به ترافيک دانست و گفت: در سطح متوسط هيبريد، بين 12 تا 15 درصد و در نوع کامل بالاي 20 تا 30 درصد در مصرف سوخت، صرفه جويي مي شود. عضو هيات مديره ايران خودرو، کاهش مصرف سوخت خودروها را داراي يک جايگاه مهم در اصلاح الگوي مصرف دانست و گفت: فناوري هيبريد، ضمن صرفه جويي در مصرف سوخت و جلوگيري از خروج ارز از کشور، در کاهش آلايندگي نقش بسيار مهمي دارد. وي خواستار تلاش تمامي نهادها و کارشناسان براي توسعه هر چه بيشتر اين فناوري در کشور شد و گفت: از سال ها پيش روي اين فناوري در کشور کار شده است و در کنار متخصصان و دانشمندان اين زمينه ، خودروسازان ما نيز براي اين کار انگيزه قوي دارند. محمد زالي مدير عامل شرکت تحقيق و طراحي موتور ايران خودرو نيز با اشاره به اينکه عرضه نخستين خودروي ميکروهيبريد توسط ايران خودرو، حاصل تلاش کارشناسان ايراني است گفت: با سرمايه گذاري ايران خودرو، بيش از دو سال روي اين پروژه کار شده است و در صورت حمايت از ادامه اين حرکت ، تا نه ماه ديگر اين خودرو، به توليد انبوه مي رسد. وي افزود: مهمترين ويژگي اين خودرو اين است که در هنگام توقف، خاموش مي شود و با پدال گاز يا کلاچ دوباره روشن مي شود ، به همين دليل براي تاکسي و سفرهاي داخل شهري مناسب تر است. زالي اين خودرو را به دليل استفاده از موتور اي اف 7 داراي استاندارد يورو 4 و قابل مقايسه با مدل سي 3 سيتروئن دانست و گفت: در خودروي ميکروهيبريد، با تغيير در استراتژي اي سي يو، استارت با دينام يکي مي شود و مهمترين دستاورد آن، کاهش مصرف سوخت در توقف ها بدون آسيب به قواي محرکه است. مدير عامل شرکت ايپکو، تفاوت قيمت هر خودروي هيبريد را چهار ميليون ريال (400 هزار تومان) ذکر و تاکيد کرد که براي به سرانجام رسيدن حرکت توسعه فناوري هيبريد، برنامه و نقشه جامع لازم است.