Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 128799
تاریخ انتشار : 20 خرداد 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 18

مبتكر ايراني موفق به ساخت اسكيت برقي شد

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران : اگر از ماشين سواري و ساعت ها معطلي در خيابانهاي پرترافيك تهران خسته شده ايد و البته خيال نداريد كه خطرات موتورسواري و ويراژ دادن در پياده روها و كوچه و خيابان هاي شهر را به جان بخريد و رمقي هم براي پياده گز كردن خيابان ها نداريد؛ توصيه مي كنيم راه حل ابتكاري يك مخترع ايراني را امتحان كنيد: «سواري با خودرويي به ابعاد يك جفت كفش!» اين وسيله نقليه ابتكاري در واقع از يك جفت اسكيت تشكيل شده كه نيروي محركه آن از طريق باتري هايي كه در يك كوله پشتي حمل ميشود تامين مي شود و به گفته مخترعش مي تواند تا 35 كيلومتر در ساعت حركت كند! طاهر قنبري، فرهنگي مبتكري كه مي گويد به دليل علاقه به كارهاي فني و با توجه به مشكلات ترافيكي، آلودگي هوا و ساير دردسرهاي ريز و درشت انبوه خودروهاي سرازير شده در تهران دست به كار ساخت اين وسيله شده است درباره اختراع خود به خبرنگار علمي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) گفت: «هميشه مايل بودم وسيله نقليه اي بسازم كه ضمن اين كه اين مشكلات را نداشته باشد، ابتكاري و تازه و البته جمع و جورتر باشد و بالاخره آن را از عالم خيال بيرون آوردم و بدون كمك مالي و فكري با صرف حدود يك سال و نيم وقت آن را ساختم و آن را به عنوان يك اختراع به ثبت رساندم.» وي گفت:« اين وسيله در اصل اين يك جفت اسكيت از نوع قديمي و فلزي است كه به دليل سنگين بودن و قدرت مانور كم كمتر كسي از آن استفاده مي كند كه با ايده تغيير كاربري آن از ورزشي به نقليه با تغييرات عمده از جمله نصب شاسي، گيربكس و دو موتور (دينام) جدا از يكديگر - در هر جفت كفش اسكيت - و همچنين تعبيه يك برد الكترونيكي كه به وسيله فن كوچكي خنك ميشود و باتري هاي سري شده با ولتاژ جمعا 36 ولت و جريان 9 آمپر كه در داخل كيفي كه در پشت فرد قرار ميگيرد، اين ايده را محقق كردم.» قنبري اضافه كرد: «براي كنترل اين سيستم، هشت فيوز در طول مسير جريان برق - از كوله به اسكيت - با سيمهاي كاملا نسوز و روكش دار تعبيه شده و جريان برق و سرعت حركت - از صفر تا 35 كيلومتر در ساعت- از طريق ولومي كه در دست فرد قرار ميگيرد كنترل مي شود. ترمزهايي هم به صورت لقمه يي بر روي چرخ هاي جلو اسكيت ها كار گذاشته شده كه به وسيله پنجه پا عمل مي كند و همچنين به منظور حفظ تعادل و هماهنگي براي هر لنگه يك پلاتين كار گذاشته شده كه به محض بلند شدن از روي زمين جريان برق قطع ميشود.» وي خاطرنشان كرد: «اين وسيله طوري طراحي شده كه با كمي تغييرات در قسمت هاي الكترونيكي آن به راحتي مي توان موتور و باتري هاي قويتر روي آن نصب كرد. با استفاده از باتري هاي ليتيومي و ارتقاي موتور مي توان سرعت اسكيت را حداقل تا 60 كيلومتر در ساعت افزايش داد.» به گفته اين مخترع، اسكيت برقي مي تواند پس از شارژ حداقل به مدت 10 دقيقه حركت كند. قنبري تصريح كرد: «در جريان بررسي طرح در سازمان پژوهشهاي علمي و صنعتي ايران (پژوهشكده برق و كامپيوتر)، مهندسان مربوطه هيچ گونه ايرادي از طرح نگرفتند و نظر فدراسيون اسكيت را هم جويا شدند كه كارشناسان مربوطه پس از بررسي ضمن تاييد از آن به عنوان يك ايده نو استقبال كردند.» وي در عين حال گفت: « البته اين يك طرح است و مي دانم اگر ايرادي هم نداشته باشد، قوانين راهنمايي و رانندگي و جاده ها و خيابان ها آماده استقبال از آن نيست و حتي ممكن است پياده روها را هم براي عابرين ناامن كند، در هر حال اين حركتي است به جلو و كسي چه مي داند شايد روزي چيزي شبيه به اين به عنوان تكنولوژي جديد مورد استفاده مردم قرار گيرد!»