Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 130729
تاریخ انتشار : 24 تیر 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 13

واگذاري 102 دستگاه لوكوموتيو به بخش خصوصي

خبرگزاري فارس: معاون امور ناوگان شركت راه آهن گفت: مزايده واگذاري 102 دستگاه لوكوموتيو سيستم ريلي كشور به بخش خصوصي، در آينده نزديك انجام خواهد شد. به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، منصور عرب يارمحمدي عضو هيئت مديره و معاون امور ناوگان شركت راه آهن در مراسم افتتاح نخستين نمايشگاه تخصصي راه آهن و قطارهاي شهري، اظهار داشت: در سال 1362 كه اينجانب به عنوان لوكوموتيو ران وارد سيستم حمل و نقل ريلي شدم، حداكثر سرعت قطارها تنها در برخي محورهاي خاص مانند مسير ريلي تهران _ مشهد 80 كيلومتر بود و در بقيه محورهاي ريلي سرعت حركت قطارها بسيار پايين بود. وي با بيان اينكه هم اكنون با تلاش دست اندركاران صنعت حمل و نقل ريلي، راه آهن شاهد وجود قطارهايي با سرعت 160 كيلومتر در محور تهران _ مشهد است، اظهار داشت: هيئت مديره راه آهن با اجراي اقداماتي در زمينه زيرسازي، روسازي و نصب علايم جديد در تلاش است سرعت حركت قطارها را افزايش دهد كه تحقق اين امر از اهداف اصلي دولت در حوزه را ه آهن است. يارمحمدي با بيان اينكه طي سال هاي اخير در بخش هاي ريلي، نصب علايم و امور ناوگان، اقدامات مطلوبي در شركت راه آهن انجام شده است، خاطر نشان كرد: تا سال 1380 سيستم محور ريلي تهران _ مشهد به صورت دستي بود اما در حال حاضر سيستم دو خطه تهران _ مشهد، مجهز به علايم الكتريكي نوين شده است كه اجراي اين امر باعث تعديل نيروي انساني و كاهش زمان مسير، مي شود. وي ادامه داد: در محور تهران _ مشهد كه بيش از 40 درصد جابجايي مسافر ريلي را به خود اختصاص داده است، با فعاليت هاي نظير زيرسازي و استفاده از ريل هاي سنگين، سرعت سير قطار افزايش يافته است. وي با بيان اينكه تجهيز راه آهن به شبكه راديويي از اقدامات اساسي اين شركت در چند سال اخير است، اظهار داشت: در زمينه هاي بازسازي، نوسازي و بهسازي مسيرهاي ريلي، اقدامات گسترده اي در تمامي شبكه راه آهن كشور انجام شده است. *استفاده از لوكوموتيو هاي آلستوم با سرعت 140 كيلومتر در راه آهن يارمحمدي تأكيد كرد: بكار گيري حداكثري شبكه، رفع گلوگاه و برنامه مند كردن قطارهاي باري، از ديگر اقدامات انجام شده در زمينه استفاده از ظرفيت خطوط ناوگان طي چهار سال اخير است. وي افزود: استفاده از ترانست، ريل باس هاي جديد در مسيرهاي كوتاه و استفاده ازلوكوموتيو هاي آلستوم با سرعت 140 كيلومتر، از ديگر اقدامات انجام شده طي چهار سال اخير در بخش ناوگان است. *80 درصد لوكوموتيو ها در آينده نزديك به بخش خصوصي واگذار شود يارمحمدي با بيان اينكه در زمينه واگذاري ناوگان باري به بخش خصوصي فعاليت هاي بسزايي طي چهار سال اخير انجام شده است، افزود: در حال حاضر حدود 60 درصد از واگن هاي باري راه آهن به بخش خصوصي واگذار شده است و حداكثر تا نيمه دوم سال 1389 تمامي واگن هاي باري راه آهن به بخش خصوصي واگذار خواهد شد. معاون امور ناوگان شركت راه آهن ادامه داد: همچنين در راستاي اجراي اصل 44 قانون اساسي در راه آهن، 20 درصد واگن هاي مسافربري اين ناوگان به بخش خصوصي واگذار شده است. يارمحمدي تصريح كرد: از ديگر فعاليت هاي انجام شده در راه آهن طي چند سال اخير، واگذاري لوكوموتيو به بخش خصوصي است كه در اين رابطه مزايده فروش 102 دستگاه لوكوموتيو به بخش خصوصي در آينده نزديك انجام خواهد شد. عضو هيئت مديره راه آهن با بيان اينكه بزودي 80 درصد لوكوموتيو هاي سيستم ريلي كشور به بخش خصوصي واگذار مي شود، خاطرنشان كرد: همچنين 17 دستگاه لوكوموتيو GM توسط كنسرسيومي به رهبري شركت "البرز نيرو " خريداري شده است كه هفت دستگاه آن وارد كشور شده و قطعات آن در حال بومي سازي است. *راه آهن با تمام وجود از بخش خصوصي حمايت مي كند معاون امور ناوگان شركت راه آهن با بيان اينكه مجموعه راه آهن با تمام توان و تلاش خود سعي مي كند تا در راستاي اجراي اصل 44 قانون اساسي از بخش خصوصي حمايت كند، اظهار داشت: عدم ارايه تسهيلات بانكي موجب كاهش سرعت روند خصوصي سازي در راه آهن شده است كه اين خود يكي از مشكلات اساسي خصوصي سازي در صنعت حمل و نقل ريلي است. وي خاطرنشان كرد: راه آهن معتقد است بانك هاي كشور همانند دولت، بايد از بخش خصوصي و اصل 44 قانون اساسي حمايت كنند. يارمحمدي با بيان اينكه خريد يك لوكوموتيو نياز به 30 ميليارد ريال سرمايه گذاري دارد، اظهار داشت: ساخت يك سالن مسافربري نياز به هشت ميليارد ريال سرمايه گذاري دارد، كه در اين رابطه لازم است بخش خصوصي از طريق با دريافت تسهيلات جهت سرمايه گذاري، حمايت شود. وي تأكيد كرد: هيئت مديره راه آهن از بخش خصوصي به طور كامل حمايت مي كند و در تلاش است با انجام پاره اي از فعاليت ها، موانع و مشكلات اين بخش را كاهش دهد. اين عضو هيئت مديره راه آهن اظهار داشت: در حال حاضر تعمير و نگهداري لوكوموتيو، خط و ابنيه فني، علايم، واگن هاي باري و واگن هاي مسافربري قابل واگذاري به بخش خصوصي است. يارمحمدي با بيان اينكه راه آهن با تمام وجود از بخش خصوصي حمايت مي كند، خاطرنشان كرد: اميد است حضور توانمند بخش خصوصي در سيستم ريلي باعث اعتلاي هرچه بيشتر اين صنعت شود.