Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 132181
تاریخ انتشار : 26 مرداد 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 12

توان ساخت سالانه 1000 كيلومتر راه آهن در كشور وجود دارد

مهندس سيد ابوالفضل بهره دار دبير كل انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي ايران صبح امروز در جمع خبرنگاران ضمن بيان اين مطالب گفت: به دليل نبود نگرش هوشمند و متخصص در بخش مديريت هاي اجرايي و تصميم گيري و همچنين نبود هماهنگي ميان دستگاه هاي تصميم گيرنده و اجرايي، سالانه حداكثر 300 تا 350 كيلومتر راه آهن برون شهري در كشور ساخته مي شود. وي گفت: در پايان برنامه چهارم توسعه بايد به ظرفيت حمل 53 ميليون تن بار در كشور برسيم كه با اين روند هرگز اين رقم تحقق نخواهد يافت. بهره دار افزود: وزير راه و ترابري اعلام كرده است كه تا سه سال آينده 6 هزار كيلومتر راه آهن در كشور ساخته خواهد شد. كه البته دستيابي به چنين آرماني فقط در سايه اعمال مديريت هوشمند و متخصص در شبكه حمل و نقل ريلي و هماهنگي كامل ميان دولت و مجلس در اختصاص بودجه هاي لازم امكان پذير است. دكتر صمد منتظري دبير هيات مديره شركت مترو تهران نيز به خبرنگاران گفت: با هدف استفاده از جديدترين ايده هاي كارشناسي در حمل و نقل ريلي، يازدهمين همايش بين المللي حمل و نقل ريلي و چهارمين نمايشگاه دستاوردهاي اين صنعت دوم و سوم آبان ماه در تهران برگزار خواهد شد. دكتر منتظري گفت: توسعه كاربري حمل و نقل ريلي در كشور تاثير به سزايي در كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي دارد، به طوري كه در ازاي حمل هر مسافر در شبكه مترو حدود 6/0 ليتر بنزين صرفه جويي مي شود، حال آنكه روزانه يك ميليون و 800 هزار نفر توسط شبكه مترو در تهران جابجا مي شوند. به عبارت ديگر سالانه حدود 200 ميليون دلار به واسطه استفاده از مترو در مصرف بنزين صرفه جويي مي شود كه مي توان با آن طي پنج سال يك خط 20 كيلومتري مترو احداث كرد. وي گفت: سيستم مترو در ايران به طور كامل بومي سازي شده است و هم اكنون حدود 85 درصد از ساخت شبكه و تجهيزات مترو در صنايع داخلي صورت مي گيرد.