Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 134787
تاریخ انتشار : 5 مهر 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 7

40 پست اسكله تجاري و نفتي در شمال كشور فعاليت دارد

خبرگزاري فارس: مدير كل بنادر و دريانوردي مازندران گفت: 40 پست اسكله تجاري و نفتي در شمال كشور در قالب پنج بندر فعاليت دارند. به گزارش خبرگزاري فارس از نوشهر، سيد نبي سيدپور شنبه شب در مراسم افتتاحيه فعاليت نخستين كشتي بنياد در درياي خزر در بندر نوشهر افزود: اين اسكله ها حدود 20 ميليون تن كالا را ترانزيت مي كنند. وي ادامه داد: با ايجاد ظرفيت هاي كشور در بنادر مي توان امكانات خوب تجاري را به وجود آورد تا بنادر و شركت هاي مختلف در تعامل با يكديگر به فعاليت بپردازند. سيدپور خاطرنشان كرد: اين اتفاق كه براي نخستين بار در اين بندر روي داده با همكاري مسئولان بنياد و شركت بنياد بارانداز مي تواند در اين مسير كمك بسياري كند. وي همچنين با اشاره به اصل 44 اظهار داشت: سياست راهبردي كشور در راستاي قانون اساسي و زمان مقام معظم رهبري براي گسترش بخش خصوصي است كه سعي مي شود اين مورد در بنادر نيز تحقق يابد. وي تصريح كرد: در همين راستا اقدامات خوبي انجام شده و تا دو سال آينده ظرفيت اسمي 5/2 ميليون تني را به 5 ميليون تن خواهيم رساند. مدير كل بنادر مازندران افزود: نياز به سرمايه گذاري گسترده تري از سوي بنياد در اين بندر احساس مي شود و در قالب منطقه ويژه اقتصادي مي توان ده ها ميليارد سرمايه گذاري ارزي و ريالي را در آن اجرا كرد كه نيازمند به عزم و همت مسئولان محلي، استاني و كشور است. معاون عمراني استاندار مازندران نيز در اين مراسم با اشاره به اينكه حمل و نقل رونق اقتصادي را در پي دارد، گفت: از آنجا كه شمال كشور در حمل و نقل جاده اي به لحاظ جغرافيايي محدوديت دارد نسبت به توسعه حمل و نقل دريايي بايد اقدام كرد. سيد عيسي هاشمي بيان داشت: در نگاه توسعه اي به استان در قالب برنامه هاي چهارم و پنجم، توسعه صنعتي استان تصوير شده است و با سفرهاي هيئت دولت به استان موانع صنعتي شدن در حال برداشته شدن است. وي تصريح كرد: ابتدا بايد زير ساخت هاي توسعه صنعت را آماده كرد كه يكي از آنها توسعه حمل و نقل است. هاشمي با بيان اينكه به صنعت پايدار نمي رسيم مگر اينكه تفكر صنعتي داشته باشيم، گفت: زيرسازي ساختار صنعتي استان تفكر صنعتي را در پي دارد. وي با اشاره به اينكه در دو استان ساحلي گيلان و مازندران حتي يك خط كشتيراني توريستي و گردشگري وجود ندارد، افزود: اين ظرفيت در اين دو استان وجود دارد اما بايد برنامه ريزي هاي مناسب انجام شود. هاشمي در پايان بيان داشت: حمل و نقل دريايي به صرفه و اقتصادي است و مي توان به غير از توان وارداتي به صادرات نيز انديشيد.