Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 138277
تاریخ انتشار : 3 آذر 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 106

به همت دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران

خودروي الكتريكي هما طراحی و ساخته شد

دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب توانستند با طراحي و ساخت خودروي الكتريكي هما در مسابقه ملي طراحي خودروي الكتريكي كه توسط پژوهشكده شهيد رضايي دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد شركت كنند...
خبرگزاري فارس: دانشجويان دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب توانستند با طراحي و ساخت خودروي الكتريكي هما در مسابقه ملي طراحي خودروي الكتريكي كه توسط پژوهشكده شهيد رضايي دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد شركت كنند. به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب، تيم خودروي الكتريكي هما، از سال گذشته و به همت انجمن علمي مهندسي مكانيك دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب تشكيل شده بود، پس از ماه ها تلاش و برنامه ريزي و با حمايت اساتيد خود، موفق به طراحي و ساخت اين خودرو شد و توانست مراحل ابتدايي تست و مسابقه را با موفقيت پشت سر گذاشته و به مرحله نهايي اين مسابقات راه يابد. محمود حجتي از اعضاي اين تيم در گفت وگو با روابط عمومي اين واحد، گفت: پس از مرحله طراحي 43 تيم به مرحله ساخت راه يافتند كه هما نيز در اين گروه بود. وي در خصوص ويژگي هاي اين خودرو و ساخت آن گفت: طراحي و ساخت اين خودرو با ظرفيت دو سرنشين، حدود 100 كيلومتر سرعت، قابليت حركت روي شيب 25 درجه، توانايي حمل 200 كيلوگرم بار، امكان حركت در مسيرهاي ناهموار و لغزنده و با امكان حركت در مسيرهاي باراني و شب، با حمايت و مساعدت هاي اساتيدمان، دكتر مهرداد جوادي و دكتر ساسان محمدي آغاز شد و خوشبختانه با تلاش و پشتكار همه اعضاي تيم، ساخت اين ماشين به موقع تمام شد. وي درباره مسابقه گفت: اولين تست در اين مسابقه تست شيب بود كه خودروي هما با موفقيت اين تست را پشت سرگذاشت و حداكثر امتياز را از آن خود كرد. حجتي با اشاره به اين مطلب كه در اين دوره از مسابقات خودروي هما توانست مقام چهاردهم را به دست آورد، گفت: آنچه كه حائز اهميت است اين است كه اين خودرو كم هزينه ترين و ارزانترين خودروي مسابقه بود. وي در پايان با تشكر از همدلي و تلاش همه اعضاي اين تيم آنها را معرفي كرد و گفت: محمد نوجوان، مسئول و طراح سيستم فرمان، بهمن شاعري و پيمان حبيبي، طراحي سيستم تعليق، ابراهيم سارمي و فرزاد سيد روغني، سيستم ترمز، امير مشهدي رمضان و محمد شمس اسفندآبادي، طراحي شاسي، رضا خبازي مسئوليت طراحي و ساخت بدنه و بنده و رضا خبازي نيز مسئوليت طراحي سيستم انتقال قدرت را بر عهده داشتيم.