Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 138534
تاریخ انتشار : 8 آذر 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 54

به همت متخصصان ايراني

سيستم هوشمند ضد تصادف خودرو طراحي شد

رامين عسگر زاده در معرفي سيستم ابتكاري گفت: سيستم ضد تصادف خودرو يك طرح ابتكاري است كه بر روي خودروهاي مدل قديم و جديد قابل نصب مي باشد و به خودرو اين امكان را مي دهد كه به هيچ عنوان با هيچ نوع مانع اعم از عابر پياده يا خودروي ديگر و يا ساير موانع برخورد نكند...
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران: هر ساله هزاران تن از هموطنانمان در تصادفات جاده يي جان خود را از دست مي دهند. سوانحي كه قطعا بخش عمده اي از آنها با رعايت مقررات رانندگي و استانداردهاي ساخت و بهره گيري از خودرو، اصلاح وضع جاده ها و ارتقاي فرهنگ ترافيك و توجه به اصول ايمني قابل پيشگيري است. به گزارش سرويس علمي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، از جمله عوامل موثر در بروز تصادفات جاده يي سرعت بالاي خودرو و عملكرد نامناسب سيستم ترمز خودروهاست و لذا ترديدي نيست كه هر اقدامي در راستاي ارتقاي سيستم ترمز خودرو مي تواند گامي موثر در كاهش امار تصادفات رانندگي و كاهش تلفات و خسارات ناشي از آن باشد. در اين راستا مبتكران كشورمان سامانه هوشمند ضد تصادفي طراحي كرده اند كه به گفته آنها مي تواند خطر بروز تصادفات رانندگي را خصوصا در جاده ها به نحو چشمگيري كاهش دهد. سامانه هوشمند ضد تصادف خودرو كه توسط محققان يك شركت تحقيقاتي داخلي فعال در زمينه تجهيزات الكترونيك طراحي و ساخته شده، تقريبا مشابه ترمز ESP مي باشد، با اين تفاوت كه در طرح ضد تصادف اين قابليت وجود دارد كه به صورت يك دستگاه جانبي بر روي تمامي خودروهاي مدل قديم و جديد قابل نصب مي باشد، اما سيستم ESP فقط بر روي خودروهاي گران قيمت مانند مرسدس بنز و خودروهاي مدل بالاي ديگر فقط در كارخانه توليد كننده خودرو قابل نصب است. رامين عسگر زاده در معرفي سيستم ابتكاري گفت: سيستم ضد تصادف خودرو يك طرح ابتكاري است كه بر روي خودروهاي مدل قديم و جديد قابل نصب مي باشد و به خودرو اين امكان را مي دهد كه به هيچ عنوان با هيچ نوع مانع اعم از عابر پياده يا خودروي ديگر و يا ساير موانع برخورد نكند. اين سيستم از سه بخش كليدي شامل سيستم فرستنده گيرنده (با استفاده از امواج با فركانس خاص)، سيستم ميكروپروسسوري پردازش فازي با استفاده از برنامه نويسي حرفه يي و سيستم درايورها جهت كنترل ترمز به منظور كاهش سرعت يا توقف كامل تشكيل شده است. نحوه عملكرد سيستم بدين صورت است كه از سنسورهاي طراحي شده در پيشاني خودرو، امواج با فركانس خاص به طور دائم بعد از روشن شدن خودرو به سمت جلو تابش مي شود. اين امواج بعد از برخورد با موانع مختلف، انعكاس هاي آن به سمت گيرنده باز مي گردد كه با توجه به شدت و دامنه شكل موج اين پژواك سيستم پردازشگري فرمان صحيحي را راجع به توقف كامل يا كاهش سرعت به درايور اعمال مي كند. در مدار گيرنده اين سيستم از فيلترهاي خاصي استفاده گرديده تا بتواند پژواك به دست آمده را به صورت صحيح تحويل قسمت پردازشگر دهد. در قسمت پردازشگر، ميني رايانه مخصوصي طراحي شده است كه مي تواند با سرعت بيش از يكهزارم ثانيه فاصله خودرو تا مانع را نمونه برداري كرده و عكس العمل مناسب نشان دهد.