Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 140146
تاریخ انتشار : 6 دی 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 70

دستيابي به دانش فني ساخت ميل لنگ موتور ديزل

خبرگزاري فارس: محققان ايراني موفق به دستيابي به دانش فني توليد و ساخت ميل لنگ موتور ديزل كشنده 6 سيلندر شدند. به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، ميل لنگ يك قطعه كاملا صنعتي در موتور است و از طرفي اهميت اين قطعه از لحاظ خصوصيات مكانيكي و شرايط كاري بسيار بحراني بوده و همچنين نقش ترمز دوم خودرو را در شرايط خاص ايفا مي كند. با توجه به جايگزيني جنس قطعات با چدن نشكن معمولي به جاي فولاد فورج شده، قطعات اصلي موتورها نظير ميل لنگ، ميل بادامك و موارد ديگر كه قبلا از فولاد فورج شده ساخته مي شد، به دليل هزينه بالاي توليد اين نوع از فولادها، امروزه در داخل و خارج از كشور با چدن نشكن معمولي ريخته گري توليد مي شود و اثرات اين جايگزيني مطلوب (حفظ خواص مكانيكي در كنار افزايش بهره وري با كاهش چشمگير هزينه توليد) را در ميل لنگ موتور تمامي خودروهاي سواري ساخت داخل مي توان شاهد بود. ميل لنگ خودروهاي سواري در ابندا با آلياژ فولاد فورج شده ساخته مي شد و در حال حاضر از آلياژ چدن نشكن معمولي استفاده مي شود. اين جايگزيني به تنهايي براي خودروهاي ديزلي به دليل قدرت بالاي موتور (ميزان توان بالا بر حسب اسب بخار) جوابگو نبوده و در نتيجه ميل لنگ با جنس چدن نشكن معمولي از محل اولين ياتاقان متحرك بعد از محرك بعد از محور فلايويل، دچار شكست يا بريدگي مي شود. جايگزيني جنس ميل لنگ از فولاد فورج شده به چدن نشكن معمولي در موتورهاي ديزلي توسط مجري اين طرح و همكاران آن، با وجود قدرت بالاي موتور (ميزان توان بالا بر حسب اسب بخار) با موفقيت صورت گرفته و ميل لنگ هاي جديد بدون هيچ مشكلي نصب در حال كار هستند. اين جايگزيني علاوه بر تغيير فرايند توليد چدن نشكن معمولي، با تغيير و بهينه سازي طراحي شكل طبري ها و نحوه اتصال طبري به ياتاقان متحرك همراه بوده است.