Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 140219
تاریخ انتشار : 8 دی 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 42

به همت محققان ایرانی

آسفالت مقاوم با دوام بالا توليد شد

مهندس علي اصغر روغني زاد مجري طرح گفت: از آنجايي كه قير خاصيت چسبندگي و جلوگيري از نفوذ آب دارد اما استحكام کم آن در مقابل فشار، تنش هاي گوناگون، مرور زمان و عوامل جوي كه به دليل حرارت زياد در مراحل استحصال ايجاد شده، سبب خرابي سريع جاده هاي ساخته شده به وسيله قير مي شود ما را به سمت اصلاح قير هدايت كرد...

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران: محققان شيمي دانشگاه صنعتي امير كبير موفق به توليد آسفالت با مقاومت بالا و طول عمر بيشتر از طريق اصلاح قير شدند. مهندس علي اصغر روغني زاد، عضو هيات علمي دانشكده مهندسي شيمي دانشگاه صنعتي اميركبير و مجري طرح در گفت وگو با خبرنگار « پژوهشي » خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با اعلام اين مطلب گفت: از آنجايي كه قير خاصيت چسبندگي و جلوگيري از نفوذ آب دارد اما استحكام کم آن در مقابل فشار، تنش هاي گوناگون، مرور زمان و عوامل جوي كه به دليل حرارت زياد در مراحل استحصال ايجاد شده، سبب خرابي سريع جاده هاي ساخته شده به وسيله قير مي شود ما را به سمت اصلاح قير هدايت كرد. وي در ادامه با اشاره به اينكه قير يکي از مهمترين مواد مورد استفاده در راه سازي است، تصريح كرد: پس از انجام مراحل تحقيقاتي متوجه شديم با به كارگيري مواد ميكرونيزه معدني با پوشش مناسب از تركيبات آلي مختلف مانند اسيد استئاريك، استئارات كلسيم، استئارات روي، رنگ هاي آلي و . . . مي توان ضعف هاي به وجود آمده در قير را براي راهسازي جبران كرد و نهايتا از بين اين مواد، كربنات كلسيم (پودر سنگ) با دانه بندي ريز را انتخاب کرديم. روغني زاد با بيان اين كه كاهش درجه نفوذ، نقطه نرمي و افزايش ويسکوزيته كينماتيكي از خواص قير اصلاح شده مي باشد، افزود : پس از تائيد فرمولاسيون اصلاح شده در آزمايشگاه آن را در محورهاي مختلف مانند بخشي از اتوبان فداييان اسلام تهران به ميزان 250 تن، قسمتي از اسکله انبار مواد در بندر ماهشهر به ميزان 5000 تن، در پارکينگ هلي کوپتر هاي صنايع نظامي تهران به ميزان 1000 تن، قسمتي از اسکله بارگيري در بندر ماهشهر به ميزان 10000 تن و همچنين در تقاطع اتوبان هاي شهيد بابايي و شهيد صياد شيرازي تهران مورد آزمايش قرار داديم. وي در ادامه با اشاره به اينكه كه همه نتايج واصله از آزمايش هاي ميداني مطلوب گزارش شده است، خاطرنشان كرد: نتايج بررسي ها نشان مي دهد که کربنات کلسيم پوشش دار در دماي اختلاط با قير بر هم کنش كرده و سبب بهبود چسبندگي قير به مصالح ساختماني مي شود و علاوه بر اين حضور ذرات کربنات کلسيم سبب تکميل دانه بندي مصالح شده و تأثير قابل ملاحظه اي برپديده قيرزدگي در مناطق گرمسيري مي گذارد. روغني زاد در پايان اظهار كرد: بنابراين افزودن P.C.C به قير مي تواند به عنوان يک روش ساده و ارزان در مقايسه با روش هايي همانند استفاده از پليمرها، براي افزايش کارايي قير در صنعت آسفالت به کار گرفته شود.