Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 140563
تاریخ انتشار : 14 دی 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 20

بهره برداري از حلقه چهارم ترافيكي اصفهان

خبرگزاري فارس: معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان گفت: طرح رينگ چهارم ترافيكي صرفه جويي برابر هزينه اي معادل كل احداث اين حلقه حفاظتي را به دنبال دارد. به گزارش خبرگزاري فارس از اصفهان به نقل روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان، مصطفي نوريان با اشاره به لزوم اقدامات عملي براي احداث حلقه چهارم ترافيكي شهر گفت: در برنامه ريزي ها و اولويت دهي اقدامات عمراني پيش بيني زود هنگام مشكلات و توجه به سرمايه هاي ملي به عنوان يك اصل مديريتي ضروري است كه بر اين اساس با تحليل داده ها و آمارها مي توان بسياري از واقعيت ها كه همگام با منافع ملي است برگزيد و برآن اتكا و در راستاي آن حركت كرد. وي با تاكيد بر ضرورت تخصيص بودجه هاي ملي براي احداث حلقه چهارم ترافيكي اصفهان تصريح كرد: بر اساس مطالعات جامع حمل و نقل ميزان ترافيك نقاط دروازه اي شهر در سال 1383 رقمي معادل 235 هزار وسايل نقليه برابر سواري در روز و 67 درصد آن ترافيك عبوري شمال،جنوب و غرب به شرق و شمال بوده است كه با احتساب پنج درصد رشد سالانه اين تعداد در سال گذشته برابر 383 هزار دستگاه معادل سواري را شامل مي شود كه رقمي قابل توجه و تاثير گذار در تمام محاسبات است. معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان احداث رينگ حفاظتي شهر را پروژه اي ملي خواند و بيان داشت: احداث اين رينگ علاوه بر كاهش مشكلات ترافيكي شهر كه ناشي از ورود وسايل نقليه عبوري از محورهاي بيروني شهر است منجر به بهبود دسترسي ها و پيوستگي شهرهاي استان مي شود و جريان هاي ترافيكي از تمام نقاط كشور را بدون ورود به مراكز شهري هدايت خواهد كرد. وي با بيان اينكه با احداث حلقه چهارم ترافيكي صرفه جويي هايي از جمله كاهش مصرف سوخت و زمان سفر و جلوگيري از اتلاف وقت، كاهش آلودگي محيط زيست و خسارات ناشي از آن كاهش هزينه هاي استهلاك وسايل نقليه شاهد خواهيم بود، اضافه كرد: تنها با محاسبه دو فاكتور صرفه جويي در مصرف سوخت و جلوگيري از اتلاف وقت به واسطه احداث حلقه چهارم و بهره برداري به مدت دو سال و يك ماه از اين بزرگراه معادل كل هزينه احداث آن خواهد بود كه چنين سرمايه گذاري منحصر به فرد است و تاثيرات به سزايي در كاهش اتلاف سرمايه هاي ملي به دنبال خواهد داشت. نوريان طول رينگ چهارم را 78 كيلومتر اعلام كرد و گفت: بر اساس مطالعات و محاسبات مشاور طرح برآورد هزينه هاي احداث و آزادسازي 3 هزار و 550 ميليارد ريال و مدت زمان اجراي طرح پنج سال است. وي افزود: رينگ چهارم دروازه هاي شهرهاي يزد، حبيب آباد، دولت آباد، شاهين شهر، نجف آباد، لنجان، پيربكران، شهرضا و مباركه به يكديگر متصل مي سازد. معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري بيان داشت: لازم است با تخصيص بودجه هاي ملي و مديريت استاني هرچه سريعتر نسبت به احداث اين شريان مهم و تاثير گذار اقدام شود تا از اتلاف سرمايه هاي ملي جلوگيري شود.