Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 143597
تاریخ انتشار : 10 اسفند 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 20

5/13 درصد سهامداران جذب خودرو سازان شدند

دسترسی به 7 درصد ارزش بازار سرمایه و حضور 3/13 درصد از سهامداران در صنعت خودرو، این آمار عملکردی است از جایگاه خودرويی ها در تالار شیشه ای صنعتی که در دسته 10 صنعت پرطرفدار بازار سرمایه به شمار می آید. به گزارش «ایران» گذشته همایشی به منظور بررسی جایگاه صنعت خودرو در بازار سرمایه و همچنین در راستای افزايش تعامل شرکت بورسي سايپا با فعالان بازار سرمايه توسط گروه سايپا و با همکاري دو کانون کارگزاران و نهادهاي مالي برگزار شد تا طي آن قابليت ها و برنامه هاي آتي اين شرکت براي کارگزاران بورس و سرمايه گذاران حقوقي بازار سرمايه تشريح شود.در این همایش نعمت الله پوستین دوز، مدیر عامل گروه سایپا با ذکر تاریخچه ای از صنعت خودرو از ابتدا تا امروز اظهار داشت: در تلاش هستیم تا اقبال کارگزاران را نسبت به صنعت خودرو بهبود ببخشیم و در این راستا باید تعامل خود را با کارگزاران افزایش دهیم. وی با بیان این که بازار سرمایه تنها بازاری است که تمامی سرمایه گذاران می توانند در آن حضور داشته باشند خاطرنشان کرد: از اين پس در بازار سرمايه بايد تمام ظرفيت هاي سايپا مورد توجه قرار گيرد و با توجه به این امر تعامل با کارگزاران در بازار سرمايه و برگزاري جلسات کارشناسي براي اطلاع از ظرفيت هاي سايپا اهميت زيادي دارد. مدير عامل گروه سايپا با بيان اين كه با راه اندازي توليد دو خودروي سمند و مينياتور دو اردوي تداركاتي رقم خورده ادامه داد: بعد از مونتاژكاري، كپي برداري و مهندسي معكوس، هم اكنون وارد فاز چهارم يعني توان طراحي و ارائه محصول در داخل كشور شده ايم كه تجربه صنعت خودرو در دنيا هم همين است. در ادامه این مراسم امیری معاون مالی و اقتصادی گروه سایپا با اشاره به این که با استفاده از لایحه نوسازی منافع زیادی را نصیب سهامداران کرده ایم اظهار داشت: از محورهای مورد توجه در گروه سایپا افزایش روند سودآوری است. امیری با اشاره به افزایش روند سرمایه گذاری ها خاطرنشان کرد: با توجه به این امر در 9 ماهه سال 88 به عدد سود 500 میلیارد تومان رسیدیم. همچنین سود هر سهم با تحقق 70 درصدی بالغ بر 473 ریال برآورد می شود.معاون مالی و اقتصادی سایپا با اشاره به موضوع واگذاری دارايی های مازاد اظهار داشت: در این راستا املاک و دارايی های مازاد را شناسایی می کنیم و نسبت به واگذاری آنها اقدام خواهیم کرد. امیری با بیان این که شرکت ها را برای واگذاری به چند دسته تقسیم کرده ایم خاطرنشان کرد: ارزش ذاتی برخی شرکت ها با ارزش گذاری انجام شده برابری می کند در مقابل ارزش ذاتی برخی دیگر از شرکت ها از ارزش گذاری انجام شده کمتر است، به همین دلیل این شرکت ها را باید تجدید ساختار کرده و بعد از آن واگذار کنیم همچنین برخی شرکت ها را هم منحل کرده و پس از آن واگذار خواهیم کرد. در ادامه این مراسم حسین پناه، مدیر عامل سرمایه گذاری سایپا اظهار داشت: در سال هاي گذشته صنعت خودرو 25 درصد و گروه سايپا 13درصد ارزش كل بازار سهام را در اختيار داشتند، اما به دليل ورود شركت هاي بزرگ به بورس و كاهش قيمت سهام شركت هاي خودرويي، هم اكنون 3/7درصد از ارزش روز بازار سهام در اختيار اين صنعت قرار دارد. وي ادامه داد: اين در حالي است كه به رغم مثبت بودن همه مؤلفه هاي سودآوري گروه سايپا، نسبت قيمت به درآمد هر سهم آن (P/E) بين 2 تا 5/2 مرتبه در نوسان است، چرا كه به باور اكثر كارشناسان مؤلفه هاي صنعت خودرو گروه سايپا براي بازار سهام توضيح داده نشده و ابهامات و سوء تفاهماتي در اين باره وجود دارد. حسين پناه با بيان اين كه تلقي واحدي از مشكلات صنعت خودرو بين فعالان دو بازار سهام و خودرو وجود ندارد، تأكيد كرد: به عنوان مثال در بخش ظرفيت خودرو برخي گمان مي كنند بازار خودرو اشباع شده است در حالي كه با مقايسه متوسط عمر خودرو در ايران و استانداردهاي جهاني مشخص مي شود ظرفيت هاي بالايي در كشور وجود دارد. حسين پناه اظهار داشت: از جمله برنامه هاي متنوع گروه سايپا افزايش تعامل با فعالان بازار سرمايه است كه اولين قدم آن با برگزاري اين سمينار برداشته شد.در ادامه این مراسم قائم مقام شركت سايپا از افتتاح خط توليد كارخانه سايپا در كاشان طي دهه سوم اسفندماه و با ظرفيت 150 هزار دستگاه خبر داد و گفت: توليد گروه سايپا با افتتاح كارخانه كاشان به 850 هزار دستگاه در سال مي رسد. وي با بيان اين كه گروه سايپا در سال جاري داراي چهار كارخانه توليدي است، اظهار داشت: با افتتاح كارخانه سايپاي كاشان در دهه سوم اسفند ماه 150 هزار خودرو به ظرفيت اين شركت در سال آينده اضافه مي شود و مجموع توليدات سايپا به بيش از 850 هزار خودرو مي رسد. به گفته فلاحي فعال كردن كارخانه ايران كاوه و افزايش توليد خودروهاي سنگين، اجرايي شدن فاز يك پروژه توليد 50 هزار خودرو در خمين، اجراي پروژه SR، توليد مدل هاي جديد مينياتور، عرضه خودرو جديد به جاي زانتيا بعد از عقد قرارداد با طرف خارجي، راه اندازي پروژه سايپا 151و توجه به طرح هدفمند كردن يارانه و توليد وانت كوچك با ظرفيت 500 كيلو، پيگيري پروژه هاي سايپا 232 (نسل بعدي مينياتور ) سايپا331 و سايپا 431 (تغييرات اساسي بر روي بدنه تندر 90)، مذاكره با شركت هايي چون كياموتورز، سيترون و پروتون و توافق براي توليد يك خودرو ارزان قيمت و صادرات آن و دو برابر شدن توليد ريو در سال آينده از جمله برنامه و پروژه هاي با اهميت گروه سايپاست. در اين جلسه صوري مدير مالكيت و امور سهام سايپا نيز درباره واگذاري سهام بلوكي اين شركت اظهار داشت: متولي اين موضوع سازمان خصوصي سازي است و ما اطلاعات زيادي در اين باره نداريم. وي ادامه داد: در حالي همواره بازار گرداني برنامه حمايت از سهام گروه سايپا را ادامه داده ايم كه در يكي، دو سال گذشته بالغ بر 60 ميليارد تومان براي بازار گرداني صرف شده است. در ادامه این مراسم رئيس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: براي پويايي اقتصاد ملي راهي جز واگذاري واحد هاي بزرگ اقتصادي به بخش خصوصي وجود ندارد.