Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 145130
تاریخ انتشار : 25 فروردین 1389 0:0
تعداد مشاهدات : 56

با تصویب مجلس شورای اسلامی

ایران به کنوانسیون کنترل و مدیریت آب توازن پیوست

کشتی ها به ویژه نفتکشها برای حفظ تعادل و اجرای عملیات ناوبری ایمن و مؤثر، بعضاً بخشی از آب دریا را حمل می کنند که آب توازن کشتی نام دارد و باعث پایداری مضاعف و محدود شدن فشار به بدنه کشتی می شود...
به گزارش واحد مرکزی خبر ؛ دولت درباره ضرورت تدوین و تقدیم این لایحه به مجلس این توضیح را آورده است. کشتی ها به ویژه نفتکشها برای حفظ تعادل و اجرای عملیات ناوبری ایمن و مؤثر ، بعضاً بخشی از آب دریا را حمل می کنند که آب توازن کشتی نام دارد و باعث پایداری مضاعف و محدود شدن فشار به بدنه کشتی می شود. بر اساس آمار مراجع بین المللی مخازن کشتی ها در هر سال حدود 10 میلیارد تن آب توازن را جابجا می کنند که به همراه این جا به جایی گونه های مهاجم نیز جابجا شده و این انتقال ، تأثیر مستقیم و غیرمستقیم زیادی را بر آبهای دریا و محیط زیست به دنبال دارد. در سالهای اخیر سازمان بین المللی دریانوری مسئول بررسی و تصویب مقررات لازم در خصوص تخلیه آب توازن به منظور جلوگیری از انتشار گونه های غیربومی شد و پس از تحقیق و بررسی کنوانسیون بین المللی کنترل و مدیریت آب توازن و رسوبات کشتی ها را تدوین و تصویب کرد از این رو با توجه به وضع منطقه ، محیط زیست ، مسائل اقتصادی ، افزایش دانش علمی و اعتبار بین المللی لازم است ایران نیز به این کنوانسیون ملحق شود. بر اساس این لایحه وزارت راه و ترابری (سازمان بنادر و دریانوردی) مسئول اجرای کنوانسیون خواهد بود و تغییر آن بر عهده دولت است. بر اساس یکی از مواد این کنوانسیون هر عضو تعهد می کند که در بنادر و پایانه های تعیین شده ازجانب آن عضو که در آنها شست و شو یا تعمیر مخازن آب توازن صورت می گیرد ، تسهیلات مناسب دریافت رسوبات ، با در نظر گرفتن دستورالعمل های تهیه شده ازجانب سازمان بین المللی دریانوردی را تدارک ببیند. همچنین اعضای کنوانسیون باید در شناساسی موارد نقض و اعمال مفاد این کنوانسیون همکاری کنند.