Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 146704
تاریخ انتشار : 29 اردیبهشت 1389 0:0
تعداد مشاهدات : 45

اميد جمشيدي سرپرست يك گروه علمي در دانشگاه آزاد خميني‌شهر

نخستين سيستم پيش رانش غير تنفسي در سطح دانشگاهي ساخته شد

با اشاره به اينكه سيستم هاي رانش سيستم هايي هستند كه براي حركت دادن يك جسم و شتاب دادن به جرم مورد استفاده قرار مي گيرند، سيستم هاي رانشي كه در هواپيماي ملخي استفاده مي شود سبب جابجايي هوا و ايجاد نيروي محركه و حركت هواپيما مي شود...
خبرگزاري فارس: سرپرست يك گروه علمي در دانشگاه آزاد اسلامي خميني شهر گفت: نخستين سيستم پيش رانش غير تنفسي در سطح دانشگاهي ساخته شد. اميد جمشيدي امروز در گفت وگو با خبرنگار فارس در اصفهان با اشاره به اينكه سيستم هاي رانش سيستم هايي هستند كه براي حركت دادن يك جسم و شتاب دادن به جرم مورد استفاده قرار مي گيرند، بيان داشت: سيستم هاي رانشي كه در هواپيماي ملخي استفاده مي شود سبب جابجايي هوا و ايجاد نيروي محركه و حركت هواپيما مي شود. وي با بيان اينكه سيستم هاي توربين جت و تورو فن هاي هواپيماي مسافرتي مجهز به سيستم احتراق هاي خارجي هستند، اظهار داشت: در واقع احتراق اين وسايل در خارج هواپيما انجام شده و سبب چرخش و ايجاد دور زياد مي شود اين هواپيما داراي دور زياد بوده و با جابجايي زياد هوا سبب ايجاد سرعت زياد هواپيما مي شود. سرپرست گروه پيش رانه هاي غيرتنفسي ادامه داد: مشكل اين دسته از هواپيماها نياز شديد آنها به هواي آزاد بوده كه از اين هوا براي پيش رانش بهره مي برند، به همين دليل به اين دسته از سيستم هاي رانش، پيش رانده هاي تنفسي مي گويند. وي با اشاره به اينكه نياز جدي اين وسايل به هواي محيط سبب عدم استفاده آنان در شاتل ها و دستگاه هاي فضايي براي پرتاب و پيش رانش شده و براي اين كار از سيستم هاي رانش غير تنفسي استفاده مي شود. جمشيدي در مورد چگونگي كار سيستم رانش غيرتنفسي گفت: سيستم رانش غير تنفسي يا سيستم رانش فضايي شامل سوخت جامد و مايع و يا تركيبي از اين دو بوده و هواي مورد نياز خود را براي رانش از سوخت جامد و مايع تهيه مي كنند. وي با بيان اينكه دستگاه ساخته شده به وسيله گروه دانشگاه آزاد خميني شهر براي مطالعه راكت سوخت جامد به كار مي رود، تصريح كرد: اين دستگاه در حالت استاتيك يا ثابت بوده كه با روشن شدن دستگاه نيرويي توليد شده توسط اين دستگاه تست و اندازه گيري مي شود. سرپرست گروه پيش رانه هاي غيرتنفسي با اشاره به اينكه دستگاه تست رانش از دو پايه نگهدارنده و دو پايه متغير ساخته شده است، اظهار داشت: اين دستگاه مي تواند طولي معادل يك متر و 20 سانتي متر و قطر 25 سانتي متر را اندازه گيري كرده و ماكسيمم نيرويي كه اين دستگاه مي تواند اندازه گيري كند 2 هزار نيوتن است. وي افزود: تمام دستگاه هاي و سيستم هاي مانيتورينگ به صورت الكترونيكي بوده و داراي سنسور حساس با دقت يك دهم نيوتن هستند، اين دستگاه قادر است در هر ثانيه معادل 30 بار نمونه برداري كرده و داراي سنسور، انديكاتور، كارت ديتا، نرم افزارهاي مربوطه و سيستم امنيتي، الكترونيكي است. جمشيدي در مورد كاربرد سيستم امنيتي، الكترونيكي خاطرنشان كرد: اين سيستم قادر است قبل از پرتاب راكت تست هاي ايستايي را انجام داده تا نيروي رانش مورد نياز راكت را به دست آورده و راكت را قبل از ورود به مرحله عملي مورد سنجش قرار دهد. وي با اشاره به اينكه با ساخت اين دستگاه مشكلات محاسباتي آخرين مرحله قبل ار پرتاب حل مي شود، بيان داشت: سيستم پيش رانش به سنسور اندازه گيري فضا و دما مجهز بوده و قادر است با ديتاهاي اندازه گيري شده توسط اين دستگاه مطالعات ديناميك گازها را انجام داد. سرپرست گروه پيش رانه هاي غيرتنفسي با بيان اينكه با انجام اين مطالعات اقدامات مناسبي براي تنظيم شيپور خروجي انجام مي شود، ادامه داد: در صورت تنظيم مناسب شيپور خروجي بازدهي بالايي داشته، نيروي بيشتري را ايجاد و قدرت پرتاب را بيشتر مي كند. وي اظهار داشت: اين دستگاه با همكاري رئيس دانشگاه خميني شهر و معاون پژوهشي دانشگاه با هزينه اي بالغ بر يك ميليون و 500 هزار تومان ساخته شد.