Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 150096
تاریخ انتشار : 30 مرداد 1389 0:0
تعداد مشاهدات : 99

جاده ملي و ترانزيتي ياسوج -باباميدان افتتاح شد

ياسوج - جاده ملي و ترانزيتي ياسوج - بابا ميدان پس از 17 سال افتتاح شد که از آن به عنوان پل ارتباطي استان هاي جنوبي با مرکز و شمال کشور ياد مي شود. نتظار 17 ساله مردم به پايان رسيدجاده ملي و ترانزيتي ياسوج -باباميدان افتتاح کامل شد به گزارش ايرنا،استاندار کهگيلويه وبويراحمد در مراسم بهره برداري اين جاده که در اولين تونل اين مسير برگزار شد گفت: اين محور ترانزيتي تا قبل از شروع دولت نهم تنها حدود 25درصد پيشرفت فيزيکي داشت و بيش از 75درصد آن از زمان دولت نهم تاکنون انجام شده است. وي گفت: اکنون که اين جاده عظيم و ملي به بهره برداي رسيده ممکن است هنوز نواقصي نيز داشته باشد که در آينده و بعد از اينکه تحمل آن براي بار و ترافيک مشخص شد اين اشکالات برطرف مي شود و در يک مراسم رسمي با حضور مقامات بلند پايه کشور اين محور رسما افتتاح و بازگشايي کامل خواهد شد. مديرکل راه و ترابري کهگيلويه وبويراحمد نيز گفت: مسير47 کيلومتري ياسوج- باباميدان داراي 9 دهنه تونل به طول 4/5 کيلومتر است که بزرگترين تونل کشور به طول دو هزار و 10متردر اين مسير واقع شده است. منوچهر حبيبي افزود: وضعيت فيزيکي منطقه و وجود چهار و نيم کيلومتر تونل در مسير جاده ياسوج - باباميدان روند اجراي آن را با مشکلات متعددي مواجه کرد ولي تلاش مجموعه راهسازي استان بر بسياري از اين موانع سرپوش گذاشت. وي گفت: بر اساس برآورد کارشناسان و مهندسان هزينه حداقل هر کيلومتر از اين مسير حدود 20ميليارد ريال بوده است که هزينه اي سه الي چهار برابر جاده هاي در دست اجرا ديگر استانها است و در مجموع 1000 ميليارد ريال براي ساخت کامل اين جاده هزينه شد. حبيبي اظهار داشت: بيش از 137 دستگاه پل و ابنيه فني در اين محور به کار رفته است. وي افزود: مسير قديم ياسوج - باباميدان داراي بيش از 180 پيچ خطرناک است که با افتتاح اين جاده تمامي اين پيچ و خم ها و گردنه هاي خطرناک از جمله گردنه مورگاه خذف خواهد شد. حبيبي گفت: 31 کيليومتر از اين جاده 47 کيلومتري داراي باند سبقت است. مديرکل راه و ترابري کهگيلويه وبويراحمد همچنين گفت: جاده ياسوج - بابا ميدان که به دستور رهبر معظم انقلاب از سال 1373 آغاز شد بعد از مدتي متوقف شد و سرانجام سال 81 عمليات اجرايي آن از سرگرفته شد و اکنون شاهد بهره برداري از آن هستيم.