Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 154555
تاریخ انتشار : 28 فروردین 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 537

هوانيروز ايران قدرتمند ترين هوانيروز خاورميانه است

در بزرگداشت مجاهدت های ارتش
در بزرگداشت مجاهدت های ارتش در دوران 8 دفاع مقدس نيروهاي مسلح كشورمان با تمام قوا و توان و با خلق حماسه هايي بي نظير در برابر دشمن تا بن دندان مسلح عراق به دفاع پرداختند و آن صحنه هاي بياد ماندني و فراموش ناشدني جنگ را رقم زدند. غيورمردان ارتش جمهوري اسلامي ايران بويژه در نوك پيكان آن نيروي زميني، دوشادوش ديگر رزمندگان سپاه اسلام در برابر دشمنان قسم خورده ايران اسلامي به جهاد پرداخته و بارها و بارها توانستند در امر خطير دفاع از كيان و تماميت ارضي ميهن اسلامي پيروزمندانه از اين امتحان الهي بيرون آيند. در ميان يگان هاي نيروي زميني ارتش، هوانيروز به عنوان يكي از مهمترين يگان ها در روزهاي حماسه و ايثار نقش بسزايي در به ثمر رساندن پيروزي ها داشت. به همين منظور براي بررسي و كنكاش بيشتر از نقش هوانيروز در 8 سال دفاع مقدس گفت وگويي ترتيب داديم با فرمانده هوانيروز، امير سرتيپ دوم خلبان كيومرث احدي كه حاصل آن را از نظر مي گذرانيم. * درباره تاريخچه تشكيل هوانيروز براي ما توضيحاتي را بفرماييد؛ - هوانيروز در حقيقت يكي از يگان هاي نيروي زميني ارتش جمهوري اسلامي است كه در سال 1339 تاسيس گرديد. در آن سال فرماندهان ارتش تصميم مي گيرند كه يگان هواپيمايي در دل نيروي زميني ايجاد كنند كه بتواند قدرت تحرك اين نيرو را افزايش داده و در صحنه رزم از يگان هاي زميني پشتيباني نمايد. در سال 1340 از بين 300 نفر از افسران و درجه داران، 14 نفر جهت اعزام به خارج از كشور براي فراگيري دوره خلباني و آموزش مهارت هاي فني انتخاب شدند. نهايتاً آنان پس از گذراندن يك سال از دوره آموزش به ايران بازگشتند و هسته اوليه هوانيروز را در فرودگاه قلعه مرغي شكل دادند ولي به دليل كمبود فضاي آموزشي و نبود امكانات اجراي تمرين هاي پروازي در اين مكان، تصميم گرفته شد كه هوانيروز به اصفهان منتقل شود و در فرودگاه قديم اصفهان يگان خود را تشكيل دهد. هوانيروز در ابتدا شكل گيري با كمبود امكانات و تجهيزات مواجه بود تا اينكه پس از مدتي اولين گروه از بالگردهاي هوانيروز به كشور وارد شد و پس از تغيير هوانيروز از حالت ابتدايي به يگان نيمه مجهز، هر روز به تعداد كاركنان آن افزوده مي شد. به تدريج گردان هوانيرز به هنگ تبديل شد و براي نخستين بار نيز فرماندهي اين هنگ را سرگرد اسكندر عمادي بر عهده گرفت. با شكل گيري هسته اوليه هوانيروز مركز آموزش اين يگان نيز به فرماندهي سرتيپ خلبان محمد شهناز تاسيس شد.فعاليت اين مركز به صورت شبانه روزي ادامه يافت و ميزان استخدام ها افزايش پيدا كرد. هوانيروز در حقيقت صاحب يك تاسيسات زيربنايي بسيار خوب شد و با راه اندازي پايگاه در كرمانشاه به تدريج پايگاه هاي ديگري را نيز در ساير استان ها پيش بيني كرد. خلبانان انقلابي و مردم دوست هوانيروز در سال هاي پيش از انقلاب هم نقش مهمي در كمك و همراهي خيل عظيم مردم براي پيروزي نظام اسلامي داشتند. در سال 1356 و همزمان با اعلام حكومت نظامي از سوي رژيم طاغوت، اولين شهري كه در آن حكومت نظامي اعلام شد اصفهان بود و چون همه كاركنان هوانيروز در اصفهان ساكن بودند با حضور اكثريتي در تظاهرات شركت مي كردند كه خود نشانگر رابطه بسيار خوب ارتش و رهبران انقلاب در آن زمان بود. پس از پيروزي انقلاب اسلامي و با توجه به شرايط بوجود آمده آن زمان، براي جلوگيري از غارت، تخريب و هرگونه سوء استفاده از اماكن دولتي، مسووليت برقراري امنيت بسياري از سازمان ها و ارگان ها به عهده هوانيروز قرار گرفت. * پس از خروج مستشاران از كشور و با توجه به تخصصي بودن يگانها چه اتفاقي رخ داد؟ - در سال هاي اوليه پيروزي انقلاب اسلامي و همزمان با اخراج مستشاران خارجي از كشور، يگان هوانيروز به دست خلبانان جوان اين يگان افتاد. توانايي و تجربه افسران جوان هوانيروز همان مقداري بود كه آموزش ديده بودند. ما معتقد بوديم براي رسيدن به سطح بالايي از آمادگي در جهت هدايت بالگردها و تعميرات آن بايد علاوه بر مباحث تئوري، اقدامات عملي را نيز تجربه مي كرديم.همزمان با اين درگيرشدن با مباحث عملي بود كه غائله كردستان آغاز شد و هوانيروز براي انجام ماموريت به آن منطقه اعزام گرديد. در دوم فروردين 1358 بالگردهاي هوانيروز جهت اجراي ماموريت در سنندج مستقر شدند و به پشتيباني از يگان هاي لشكرهاي 28 كردستان و 64 اروميه پرداختند. در آن زمان خلبانان كبري جهت مقابله با ضدانقلاب راهي صحنه هاي درگيري شدند و در كنار آنها، خلبانان امداد نيز پروازهاي بسياري براي حمل و تخليه مجروحين صورت دادند. با توجه به شرايط و موقعيت كردستان و وجود عناصر ضدانقلاب در اين منطقه، هوانيروز وظيفه سنگيني را به دوش گرفت. اين يگان براي مقابله با عناصر ضد انقلاب مناطقي قرار گرفت كه از نظر امنيتي بسيار حساس و ناامن بود. به عنوان نمونه؛ ارتباط زميني در منطقه سردشت به مدت 1 سال قطع شده بود. هرچند كه هوانيروز در مدت حضور كردستان با تقديم دهها شهيد توانست در مقابل گروهك هاي ضدانقلاب فائق آيد ولي همچنان اقدامات ضد تروريستي در برخي از مناطق به چشم مي خورد. در 31 شهريور 1359 و هنگامي كه اقدامات ضدانقلابي دشمن در برخي از استان ها نتوانست نتيجه مثمرثمري را حاصل نمايد، جنگ تحميلي را به ملت ايران تحميل و آتش جنگ را شعله ور كردند. حال با توجه به اغتشاشات در كردستان و درگير بودن تعداد زيادي از كاركنان هوانيروز جهت انجام ماموريت در اين استان، اين يگان مي بايست با شركت در جنگ و پشتيباني از يگان هاي زميني جلوي پيشروي نظاميان عراقي را سد مي كرد كه خوشبختانه و به حول و قوه الهي در اكثر عمليات هاي آفندي و پدافندي، هوانيروز نقش سرنوشت ساز و تعيين كننده داشت و چه بسا اگر هوانيروز نبود در بسياري از عمليات ها متحمل شكست مي شديم. * به عنوان يك رزمنده در دوران دفاع مقدس، از نحوه و شرايط استخدامتان در ارتش برايمان بگوييد؛ - بنده با اينكه از سال 56 وارد ارتش شدم ولي از سال 60 افتخار حضور در هوانيروز را كسب كردم و جزء اولين گروه از خلباناني بودم كه بعد از انقلاب وارد هوانيروز شدم. من زماني از شروع جنگ باخبر شدم كه به همراه ديگر دانشجويان در حال تمرين رژه بوديم كه شهيد نامجو تمامي دانشجويان را فرا خواند و از حمله بعثي ها به فرودگاه هاي كشور خبر داد. با توجه به صحبت هاي اين شهيد والامقام احساس كردم كه ارتش نياز به همراهي و همياري همه مردم دارد، چه برسد به ما دانشجويان دانشگاه هاي افسري.همزمان با درخواست نياز از سوي فرماندهان، براي دفاع از خاك ايران اسلامي كه وظيفه اصلي ما ارتشي ها مي باشد بر خود واجب ديدم كه در راه دفاع از كشورم به جبهه هاي نبرد اعزام شوم. من و ديگر دانشجويان به فرودگاه مهرآباد رفتيم و با چند فروند هواپيمايC130 به منطقه اعزام شديم. در طول مسير پرواز، فرماندهان براي توجيه مناطق عملياتي از هيچ تلاشي دريغ نمي كردند. پس از فرود تيم اعزامي دانشجويان تحت عنوان نيروهاي پياده تقسيم شدند. در آن زمان درگيري ها در خرمشهر بالا گرفته بود و از گوشه و كنار اخباري مبني بر هجوم عراقي ها به خرمشهر به گوش مي رسيد. براين اساس يك گردان از دانشجويان دانشگاه افسري راهي خرمشهر شدند و دو گردان ديگر در دزفول و اهواز مستقر گرديدند. من به اتفاق ديگر دانشجويان در اهواز باقي ماندم. در اين حين گردان اهواز به صورت محور به محور تقسيم شد و من به همراه تني چند از ديگر دانشجويان در محور حميديه - سوسنگرد استقرار يافتيم و مسووليت تامين آن محور را بر عهده گرفتيم. شرايط سختي بود. ارتش عراق تمام توان نظامي خود را به كار گرفته بود تا بتواند استان خوزستان را به تصرف خود درآورد. رژيم بعث توانست سوسنگرد را اشغال كند و اين در حالي تحقق يافت كه فاصله سوسنگرد تا اهواز 65 كيلومتر بود. آنها قصد داشتند با تصرف حميديه، اهواز را اشغال كنند. اما آن چيزي كه موجب شد كه به خلباني و پرواز علاقه مند شوم اين بود كه قبل از انتقال ما به محور حميديه - سوسنگرد در توپخانه لشكر، آشيانه اي توجه ام را به خود جلب كرد. در آشيانه نزديك به 15 فروند از انواع بالگردها وجود داشت و در واقع اولين آشنايي من با هوانيروز در آن زمان شكل گرفت. سرپرستي گروه مستقر در آشيانه را شهيد وطن پور برعهده داشت.حدوداً 45 روز ما در اهواز مستقر بوديم و با توجه به شرايط دانشجويي و ادامه تحصيل به تهران بازگشتيم. بعد از اتمام درس جهت گذراندن دوره مقدماتي پياده به شيراز اعزام شديم. در اواخر دوره اعلام گرديد كه هوانيروز به 15 دانشجوي توانا و فعال نياز دارد. بعد از جذب و پذيرش، به اصفهان آمديم و در مركز آموزش دوره هاي خلباني را فرا گرفتيم. در سال 61 نخستين پروازمان در مركز انجام شد و تا سال 62 آموزش هايمان همچنان ادامه داشت. * شهيد شيرودي و شهيد كشوري از خلبانان دلير هوانيروز بودند، چرا هوانيروز را با نام اين شهدا مي شناسند؟ - از شروع پيروزي انقلاب اسلامي تاكنون پايگاه هوانيروز كرمانشاه از پايگاه هاي فعال به شمار مي آمد و شهيد شيرودي، شهيد كشوري و بسياري ديگر از شهداي هوانيروز در پايگاه كرمانشاه خدمت مي كردند. آنان در مقطعي فعاليت مي كردند كه بسياري از عمليات ها در دستور كار هوانيروز بود و بايد اعلام كنم كه كردستان هديه هوانيروز به ايران بوده است چرا كه اگر هوانيروز نبود شرايط به گونه اي ديگر رقم مي خورد. پايگاه هوانيروز كرمانشاه پس از آغاز جنگ علاوه بر حضور در صحنه هاي نبرد با ضد انقلاب وسعت پروازي خود را گسترش داد و از صالح آباد ايلام تا اروميه محدوده تحت پوشش هوانيروز كرمانشاه قرار گرفت.شهيد كشوري به عنوان فرمانده گروه مستقر در ايلام و شهيد شيرودي به عنوان فرمانده گروه مستقر در سرپل ذهاب بودند و ساير خلبانان در اين گروه ها فعاليت مي كردند و و وظيفه پشتيباني از يگان ها را بر عهده داشتند. زماني كه عراق قصد اشغال سرپل ذهاب را داشت شهيد شيرودي در آن منطقه به همراه ديگر خلبانان در برابر تهاجم بعثي ها مقاومت كردند و اين اقدام آنان موجب شد كه شهر سقوط نكند و تانك هاي عراقي كه قصد وارد شدن به شهر را داشتن منهدم شدند و تا آخرين روزهاي جنگ سرپل ذهاب در دست نيروهاي ايراني ماند. شهيد كشوري هم به عنوان خلباني شجاع و دلير و با روحيه اي بالا همواره در برابر تهاجم دشمن مقتدرانه و با تمام توان به مبارزه مي پرداخت و نهايتاً جان عزيزش را در راه وطن نثار كرد. * هوانيروز در طي اين سال ها چه تعداد پرواز عملياتي انجام داد؟ - پروازهاي عملياتي هوانيروز اين گونه است كه در تمام محورها ماموريت انجام مي دهد و بايد نقاط زيادي را زير پوشش قرار دهد. بسياري از خلبانان هوانيروز در روزهاي دفاع مقدس شايد در طول روز بيش از 30 الي 40 بار به ماموريت اعزام مي شدند كه ساعت زماني قابل توجهي را به خود اختصاص مي داد. در طول 32 سال پس از پيروزي انقلاب اسلامي هوانيروز 700 هزار ساعت پرواز عملياتي داشت كه تنها 300 هزار ساعت آن در طول 8 سال دفاع مقدس بود و اين رقم بسيار قابل توجهي است.پروازهاي هوانيروز تنها به دوران جنگ ختم نمي شود و اين يگان پس از دفاع مقدس هم پروازهاي بسياري داشت. در واقع يكي از وظايف هوانيروز شركت و پشتيباني در عمليات هاي مردم ياري است كه اين عمليات مي تواند در حوادثي نظير زلزله، سيل، آتش سوزي و ديگر حوادث طبيعي و غيرطبيعي صورت پذيرد. خوشبختانه هوانيروز به دليل گستردگي و پراكندگي پايگاه ها در اقصي نقاط كشور، از بهترين ارگان ها براي عمليات مردم ياري محسوب مي شود. يكي از اقدامات درخور توجه اين نيرو، ايجاد پايگاه ها در مناطق حادثه خيز كشور بود كه اين امر موجب شده تا هوانيروز در هنگام حوادث، با حداقل زمان و حداكثر توان وارد عمل شود و خدمات مناسب و به هنگامي را در زمينه مردم ياري ارائه دهد. پس از تخليه مجروحين و مصدومين امدادرساني توسط هوانيروز در دستور كار قرار مي گيرد. در حوادثي مثل زلزله، سيستم ارتباطي راه ها، جاده ها، پل ها و از اين قبيل، مختل و دچار مشكل مي شوند. لذا بالگردها و هواپيماهاي امدادي بهترين وسيله براي نجات مردم خواهد بود. از ديگر وظايف هوانيروز، پشتيباني از سفرهاي مسوولين كشوري از جمله مقام معظم رهبري و سفرهاي استاني رئيس جمهور است. بسياري از طرح هاي ملي مثل سدسازي، شركت نفت و گاز و شناسايي مناطق از سوي هوانيروز حمايت مي شود. هوانيروز پس از جنگ تحميلي، در خودكفايي نيز به دستاوردهاي چشمگير و درخشاني دست يافته است. نيل به خودكفايي و قطع نياز از كشورهاي بيگانه در هوانيروز ارتش جمهوري اسلامي ايران موجب شد كه از سال هاي آغازين پيروزي انقلاب در اين زمينه به فعاليت پرداخته و در طول سه دهه گذشته موفق به اجراي بيش از 70 پروژه تحقيقاتي در زمينه بالگردها و رفع نيازهاي عملياتي و لجستيكي گردد. ساخت و توليد بيش از صدها فروند شبيه ساز پايه ثابت و متحرك در انواع مختلف، ساخت و توليد بيش از 100 هزار قطعه مورد نياز براي بالگردها، تعمير و نگهداري بيش از 400 فروند بالگرد از جمله مهم ترين اين اقدامات است. ضمن آنكه راه اندازي مركز "صنايع يا علي" هوانيروز در رسيدن به استقلال و خودكفايي، نقش مهمي داشت. با راه اندازي اين مركز، بخش عمده اي از نيازهاي اساسي در زمينه بهينه سازي و بازسازي انواع بالگردهاي شكاري، هجومي و ترابري برطرف شد و تعداد زيادي از قطعات توسط متخصصين هوانيروز طراحي و ساخته مي شود. اين مركز در ابتداي كار خود با طرحي 5 ساله فعاليت هايش را شروع كرد و علاوه بر تامين نيازهاي هوانيروز براي اولين بار موفق به آموزش خلبانان با رعايت تمام استانداردهاي بين المللي شد كه با آموزش اين دانشجويان ميليون ها ريال صرفه جويي اقتصادي براي كشور در پي داشته است. گفتني است همكاري تنگاتنگ با وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در طراحي و تامين نيازهاي اساسي نيروي زميني در زمينه هاي زرهي، سلاح هاي انفرادي و اجتماعي از ديگر اقدامات صورت گرفته در اين حوزه به شمار مي رود. كليه آموزش هاي فني و خلباني از زمان پيروزي انقلاب تا به امروز هم توسط كاركنان متخصص هوانيروز صورت گرفته است و به صراحت مي گويم: هوانيروز ايران قدرتمندترين هوانيروز خاورميانه است. بحث نگه داري هم از مباحث اصولي و راهبردي ما طي چند سال اخير بوده است چرا كه اگر قطعات و وسايل، در زمان مناسب تعويض نشود نمي توان از ناوگاني كه 40 سال از عمرش مي گذرد به درستي بهره گرفت و اين عمق آموزش ها و دقت در كارها را نشان مي دهد كه بحمدالله در شرايط كنوني و با بهينه سازي وسايل مورد نياز توانستيم از تمامي امكانات و تجهيزات استفاده نماييم. * منبع: روزنامه جمهوری اسلامی، یکشنبه 28 فروردین 1390