Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 155201
تاریخ انتشار : 26 اردیبهشت 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 112

سردار قاسمي، فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا

ايران در بخش انتقال خطوط دريايي از كشورهاي ديگر بي نياز است

امروزه در بخش انتقال خطوط دريايي و زيرساخت آفشور دانش بسيار خوبي در كشور وجود داشته و به هيچ وجه در اين حوزه نيازمند كشورهاي خارجي نيستيم...
فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا گفت: امروزه در بخش انتقال خطوط دريايي و زيرساخت آفشور دانش بسيار خوبي در كشور وجود داشته و به هيچ وجه در اين حوزه نيازمند كشورهاي خارجي نيستيم. به گزارش خبرنگار علمي «خبرگزاري دانشجو»، سردار قاسمي، فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا امروز در چهارمين همايش «صنايع فراساحل» در دانشگاه صنعتي شريف هم جواري ايران با دريا را مزيتي استراتژيك براي كشور دانست و اظهار داشت: ما بايد از اين فرصت در جهت رشد و پيشرفت كشور استفاده كنيم؛ چرا كه با اين مزيت علاوه بر بخش هاي نظامي در بخش هاي تجاري نيز مي توان شاهد رشد و پيشرفت بود. وي با بيان اينكه يكي ديگر از مزيت هاي دريايي بخش انرژي است، افزود: در حال حاضر براي استفاده از اين مزيت ميدان هاي مشترك بسياري مانند پارس جنوبي در كشور ايجاد شده و ميدان هاي ديگري نيز اكتشاف شده ولي هنوز به مرحله استخراج نرسيده است. فرمانده قرارگاه خاتم الانبياء با تاكيد بر اينكه سهم انرژي خليج فارس براي ايران بسيار شگفت انگيز است، تصريح كرد: در حال حاضر حدود 8 درصد گاز دنيا در ميدان پارس جنوبي توليد مي شود كه سهم كشور قطر در برداشت گاز حدودا 2 برابر ايران است و ما بايد براي افزايش سهم خود از اين ميدان برنامه هاي ويژه ارائه كنيم. قاسمي با اشاره به آغاز احداث فازهاي جديد در پارس جنوبي بيان داشت: در حال حاضر حدود 6 ميليون بشكه نفت از اين ميدان استخراج مي شود كه اين خود حاكي از مزيت دريايي براي كشور است. وي با تاكيد بر اينكه بايد در بخش انرژي سازوكارهاي اكتشاف فراهم شود، گفت: هنوز در استخراج نيازمند استفاده از سرويس هاي خارجي هستيم. فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا در خصوص تجهيزات حفاري دريا گفت: در حال حاضر در بخش تجهيزات حفاري دريايي مانند ريگ حفاري براي اينكه بتوانيم طبق برنامه زمان بندي مشخص شده در موعود مقرر فازهاي جديد ميدان پارس جنوبي را بهره برداري كنيم بايد به طور همزمان 32 ريگ حفاري مورد استفاده قرار گيرد. قاسمي اضافه كرد: در اين خصوص تلاش مي شود تا بخشي از اين نياز از خارج از كشور تهيه و بخشي ديگر در داخل كشور توليد شود. وي از آغاز ساخت دو فروند ريگ حفاري در بوشهر خبر داد و گفت: با وجود متخصصان و كارشناسان مختلف در كشور بي نياز شدن از كشورهاي خارجي در اين زمينه امري شدني است. فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا در ادامه با بيان اينكه در حال حاضر در بخش ساخت نيازي به دانش فني خارجي نداريم، اظهار داشت: در حال حاضر سه شركت بزرگ كشور پروژه هاي بسيار سنگيني را در زمينه ساخت به عهده دارند و احداث 10 فاز جديد در ميدان پارس جنوبي آغاز شده است. قاسمي از افزايش حجم فازهاي جديد پارس جنوبي خبر داد و گفت: تا بيش از اين هر فاز معمولا دو سكو داشت در حالي كه در حال حاضر فازهاي جديد به 4 سكو تبديل شده و در مجموع بايد بيش از 40 سكو دريايي ساخته شود. وي تصريح كرد: در حال حاضر دانش فني ساخت برخي از تجهيزات همچون آفشور و جكت ها در كشور وجود ندارد ولي در بخش انتقال خطوط دريايي و زيرساخت آفشور دانش بسيار خوبي در كشور وجود داشته و به هيچ وجه در اين حوزه نيازمند كشورهاي خارجي نيستيم. فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا با تاكيد بر اينكه بخش كشتي راني نفتي و ترانزيت دريايي نقش بسزايي در پيشرفت كشور دارند، گفت: در حال حاضر بخش عمده اي از حمل و نقل دريايي توسط كشورهاي خارجي صورت مي گيرد كه اين امر بايد مورد توجه ويژه قرار گيرد. قاسمي اضافه كرد: در حال حاضر سهم ايران از حمل و نقل تجاري دريايي از كل جهان كمتر از 1دهم درصد است لذا بايد توسعه حمل و نقل دريايي بيشتر مورد توجه قرار گيرد. وي از انعقاد قرارداد بين شركت صدرا با كشور ونزوئلا براي ساخت كشتي هاي صنعتي خبر داد و خاطرنشان كرد: حمايت هاي دولت در زمينه ساخت كشتي به هيچ وجه كافي نيست به همين دليل در حال حاضر صنعت كشتي سازي كشور با وجود مزيت هاي بسيار در وضعيت مناسبي قرار ندارد.