Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 155932
تاریخ انتشار : 8 تیر 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 79

نخستين پاركينگ تمام مكانيزه تهران به بهره برداري رسيد

شهردار تهران با بيان اين كه مهمترين چالش ما در پايتخت موضوع خودرو و حمل و نقل و ترافيك است گفت: در تلاشيم به سمتي برويم كه به جاي خودروها انسان ها در شهر حركت كنند. به گزارش «تهران سما»، دكتر محمدباقر قاليباف در مراسم بهره برداري رسمي از نخستين پاركينگ تمام مكانيزه شهر اظهار داشت:واقعيت اين است كه صنعت خودروسازي و بي توجهي به فرهنگ استفاده از خودرو در كشور به صورت لجام گسيخته تا امروز پيش رفته است و امروز هم سياست ها درست و اصولي نيست. وي تصريح كرد: دراين ميان اگر به اين موضوع فرابخشي نگاه نشود و برنامه ريزي دقيق و همه جانبه صورت نگيرد، مشكلات همچنان ادامه خواهد يافت و نه فقط در تهران بلكه در آينده نه چندان دور در بقيه شهرهاي كشور هم شاهد بيشتر شدن معضلات خواهيم بود.وي تاكيد كرد: در دنيا براساس قوانيني كه دارند، خودروسازان سهمي را براي توسعه شهر و توسعه زيرساخت ها به صورت ماليات مي پردازند، ولي در كشورمان چنين چيزي وجود ندارد.وي با اشاره به اين كه از مشكلات اصلي، فرهنگ استفاده از خودرو است گفت: در همه شهرهاي دنيا تلاش مي كنند كه حمل و نقل عمومي را افزايش دهند. حتي كشورهاي پيشرفته دنيا كه شهروندانشان مي توانند به راحتي از خودرو شخصي استفاده كنند ولي آنقدر محدوديت ها زياد و هزينه هاي استفاده از خوردو شخصي بالاست و دولت به ميزاني به حمل ونقل عمومي يارانه مي دهد كه مردم ترجيح مي دهند، از حمل و نقل عمومي استفاده كنند. قاليباف با بيان اين كه پارك خودروها در خيابان ها و معابر به ويژه در محدوده هاي مسكوني مشكلات زيادي را ايجاد مي كند گفت: با آنكه تلاش مي كنيم سيستم جمع آوري زباله را مكانيزه كنيم، ولي پارك خودروها در خيابان امكان تميز كردن معابر را به ما نمي دهد و در بسياري از موارد حتي با نيروي انساني هم نظافت امكانپذير نيست. شهردار تهران با اشاره به راه اندازي اين پاركينگ گفت: اگر پاركينگ تمام مكانيزه ايرانشهر را با ظرفيت پارك 108 خودرو ايجاد كرده ايم براي اين است كه به عنوان يك نمونه نشان دهيم كه با سطح اشغال كمتر و سرعت بيشتر و هزينه پايين تر مي توان مشكل كمبود پاركينگ را حل كرد.قاليباف گفت: مشكل ما فقط كمبود پاركينگ نيست و روند توليد خودرو هم بسيار مشكل آفرين است. زيرا سالانه بيش از 500 هزار دستگاه خودرو وارد تهران مي شود كه بايد تدبير جدي در اين مورد صورت گيرد. همچنين آموزش و فرهنگ سازي امري مهم است. معاون حمل و نقل وترافيك شهرداري تهران هم با بيان اين كه 30 تا 40 درصد از معابر كه با هزينه هاي زياد ايجاد شده اند تحت اشغال پارك هاي حاشيه اي هستند گفت: بيش از 460 هزار كسري فضاي پارك عمومي در شهر داريم. در واقع يك سوم از معابر ما به اشغال خودروهاي در پارك درآمده است.تشكري هاشمي افزود: كمبود پاركينگ در مناطق 6،3 و 12 بيشتر ديده مي شود و نياز است به اين مناطق توجه جدي تري كنيم.