Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 155993
تاریخ انتشار : 13 تیر 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 68

ماني ملكي، مدير مركز ساخت و توليد جهاد دانشگاهي دانشگاه خواجه نصير

سريعترين سازه راهبند كاميوني جهان ساخته شد

محققان و كارشناسان جهاد دانشگاهي خواجه نصير موفق به ساخت سريعترين سازه راهبند كاميون در جهان با ركورد زماني 2 / 1 ثانيه و تحمل وزن 60 تني شدند...
تهران- محققان و كارشناسان جهاد دانشگاهي خواجه نصير موفق به ساخت سريعترين سازه راهبند كاميون در جهان با ركورد زماني 2 / 1 ثانيه و تحمل وزن 60 تني شدند. ماني ملكي، مدير مركز ساخت و توليد جهاد دانشگاهي دانشگاه خواجه نصير روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار علمي ايرنا اظهار داشت: راهبندهاي خودرو به طور كلي سازه هايي هستند كه مسير ورودي به مجموعه را طوري مسدود مي كنند تا امكان ورود غيرمجاز خودرو حتي درصورت تهاجم مستقيم وجود نداشته باشد؛ چنين سازه هايي در سايت هاي حساس نظامي و صنعتي كه احتمال تهاجم به وسيله خودرو وجود دارد استفاده مي شود. وي گفت: راهبندهاي خودرو معمولا براي دو تيپ خودورهاي سواري و خودروهاي سنگين ساخته مي شود كه در حال حاضراين محصول با طول سه متر و ارتفاع 80 سانتيمتر مخصوص خودروي كاميون ساخته شده است. مدير مركز ساخت و توليد جهاد دانشگاهي خواجه نصير خاطرنشان كرد: دستگاه راهبند قادر است در مدت زمان يك و دو دهم ثانيه كاميوني با 60 تن بار و سرعت 60 كيلومتردرساعت را متوقف كند. وي افزود: مدت زمان استاندارد جهاني مسلح شدن چنين محصولاتي سه تا شش ثانيه تعيين شده است كه محصول توليد داخل كشور قادر است در مدت زمان يك و دو دهم ثانيه مسلح مي شود و اين مدت زمان در نوع خود يك ركورد جهاني محسوب مي شود. ملكي اظهار داشت: راهبند خودروي كاميون به صورت هوشمند عمل مي كند و در صورتي كه حمله بدون مجوز به اپراتور صورت گيرد، اين سازه به طور خودكار آن را تشخيص مي دهدو كار خود را آغاز مي كند. وي درباره نحوه كاركرد اين محصول گفت: اين سازه در داخل مسير ورودي به يك محل كار گذاشته مي شود به طوري كه راننده در حالت عادي قادر به ديدن آن نيست؛ حسگرهايي در طول مسير اين سازه وجود دارد كه از اين راه امكاناتي در اختيار اپراتور اين سيستم قرار مي دهند، اپراتور دربروز موارد خطر اين سيستم را فعال مي كند و در اين مرحله سازه راهبند ازداخل زمين بيرون مي آيد و مانع ورود كاميون به محل مي شود. مدير مركز ساخت و توليد جهاد دانشگاهي دانشگاه خواجه نصير خاطرنشان كرد: اين سازه به گونه اي ساخته شده است كه قادر است وزن كاميون را به طور كامل تحمل كند و موجب توقف كامل آن شود و در صورتي كه كاميون حامل مواد منفجره بود در همان محل منفجر شود. به گفته ملكي نوع عملكرد سازه راهبند خودكار هيدروليك است و داراي كنترل پي.ال.سي است. وي خاطرنشان كرد: مانع راهبند به طور معمول از گارد يكپارچه فولادي يا استوانه هاي سنگين فولادي تشكيل مي شود كه در زير جاده تعبيه شده و به وسيله سيستم هيدروليك از سطح جاده بالا مي آيد. ملكي گفت: از سوي ديگر اپراتور اين دستگاه به وسيله پانل هاي قادر است تا مانع را هم سطح جاده قرار دهد و يا آن را به سمت بالا هدايت كند تا مسير عبور بسته شود. وي افزود: نمونه هاي مختلف راهبندهاي خودرو ( Road Blocker ) با استحكام متفاوت در برابر ضربه وجود دارد و نمونه هاي قدرتمند در برابر برخورد كاميون و تريلر با سرعت زياد نيز مقاومت مي كند و با از هم پاشيدن بدنه خودرو، به خوبي از تهاجم و و ورود غيرمجاز خودرو به محدوده حفاظت شده جلوگيري مي كند.