Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 157220
تاریخ انتشار : 4 مهر 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 168

سپهر دانیالی مدیر دفتر كاوش‌های صحرایی‌آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك

برای نخستین بار دستگاه حفاری سازه های عمرانی ساخته شد

این دستگاه از مدل اكر دستگاه های حفاری بوده و برای وزن 2 تا 2.5 تن طراحی شده است تا امكان هلی برد و جابجایی آن توسط هلی كوپتر فراهم شود...
تهران- مدیردفتر كاوش های صحرایی آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك گفت كه دستگاه حفاری سازه های عمرانی برای نخستین بار و توسط متخصصان داخلی كشورمان در آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك ساخته شد. سپهر دانیالی، روز دوشنبه درحاشیه مراسم بزرگداشت هفته دفاع مقدس در آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك و در جمع خبرنگاران اظهار كرد: این دستگاه از مدل اكر دستگاه های حفاری بوده و برای وزن 2 تا 2.5 تن طراحی شده است تا امكان هلی برد و جابجایی آن توسط هلی كوپتر فراهم شود. وی درخصوص مشخصات دستگاه حفاری اظهار داشت: موتور این دستگاه چهار سیلندر بوده و با دور موتور یك هزار و 800 تا 2 هزار دور در دقیقه طراحی و ساخته شده است. وی همچنین گفت: توان حفاری این دستگاه در سیستم متریك بالای 300 متر و در سیستم وایلان بالای 800 متر است مدیر دفتر كاوش های صحرایی آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك افزود : به دلیل تحریم های اعمال شده بر علیه كشورمان، این دستگاه ها كه اغلب ساخت آمریكا و كانادا بود وارد كشور نمی شود و قیمتی كه دوسال قبل برای این دستگاه ها به آزمایشگاه داده شده بود حدود 212 تا 218 میلیون تومان بوده است. وی با بیان اینكه درزمان حاضرهشت دستگاه حفاری توسط نیروهای آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك ساخته شده ، ادامه داد : پنج دستگاه ازاین حفارها در كارگاه های مختلف مستقر شده و سه دستگاه هم بزودی در مناطق و كارگاه های مورد نیاز به كار گرفته می شود. دانیالی درباره هزینه ساخت این داستگاه حفاری در داخل كشور گفت: هزینه ساخت درداخل حدود 17.5 میلیون تومان بوده كه در مقایسه با قیمت نمونه های خارجی بسیار ارزان تر است. مدیر دفتر كاوش های صحرایی آز‍مایشگاه فنی و مكانیك خاك افزود: نمونه های چینی این دستگاه ها در بازار وجود دارد اما كارایی مورد انتظار ما را ندارد. وی ادامه داد : هم اكنون 30 دستگاه حفاری در آزمایشگاه های خاك در كشور وجود دارد كه البته عمرمفید برخی از این دستگاه ها تقریبا تمام شده و باید دستگاه های جدیدتر جایگزین آن شود. مدیر دفتر كاوش های صحرایی آزمایشگاه فنی و مكانیك خاك درباره موارد كاربرد این دستگاه ها اظهار داشت: آنها برای مطالعات ژئوتكنیك در طرح های عمرانی چون سد سازی، راه سازی و مترو به كار گرفته می شود. دانیالی ادامه داد: تقریبا 40 سال است كه در مطالعات طرح های عمرانی از این دستگاه های حفاری استفاده می شود و تجارب موجود درساخت این نوع دستگاه توسط متخصصین آزمایشگاه مورد استفاده قرار گرفته شده است. وی درباره تفاوت های دستگاه حفار ایرانی با مشابه خارجی آن گفــت:دستگاه حفار ایرانی از جنس فولاد ساخته شده در حالی كه نمونه خارجی از چدن است ، از طرف دیگر سیم بكسل این دستگاه از داخل دكل تعبیه شده درحالی كه سیم بكسل نمونه خارجی آزاد بود و از نظر ایمنی برای كاربر خطراتی به همراه داشت. طراحی ساده و امكان انجام برخی تعمیرات توسط اپراتور دستگاه، صرفه جویی چشمگیر مالی، تسهیل در تهیه لوازم یدكی دستگاه با توجه به یكسان سازی قطعات،عدم نیاز به ساخت سكوی حفاری جهت استقرار ، عدم نیاز به جرثقیل برای جابجایی دستگاه و افزایش راندمان و طول عمر دستگاه حفاری از مزایای دستگاه حفاری اكر می باشد.