Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 157559
تاریخ انتشار : 27 مهر 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 218

پاراکس، فاتح سومين دوره مسابقات ملي طراحي خودرو

دانشگاه آزاد قزوين قهرمان مسابقات ملي خودروهاي هيبريدي شد

سومين دوره مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الکتريکي و هيبريدي با برتري خودروي «پاراکس» دانشگاه آزاد اسلامي قزوين به پايان رسيد...
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران: سومين دوره مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الکتريکي و هيبريدي با برتري خودروي «پاراکس» دانشگاه آزاد اسلامي قزوين به پايان رسيد. به گزارش سرويس فناوري ايسنا در اين دوره از مسابقات که از سوي پژوهشکده شهيد رضايي دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد، خودروي پاراکس براي دومين بار با کسب 1259.6امتياز به مقام اول رسيد. اين مسابقات با حضور 21 تيم از دانشگاه هاي سراسر کشور برگزار شد و خودروي تسلا از دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل مقام دوم، خودروي شاهب از دانشگاه کاشان مقام سوم و خودروي سيمرغ از دانشگاه بين المللي امام خميني(ره) قزوين مقام چهارم اين دوره از مسابقات را کسب کردند. خودرو پاراکس با سه حالت کاربري برقي، هيبريدي و sport ساخته شده که در حالت حرکتي برقي مانند خودروي تمام الکتريکي عمل مي کند و با صرف زمان يک ساعته به منظور شارژ باتري با برق شهري، خودرو قابليت پيمايش مسير 20 کيلومتري در سيکل پيمايش شهري را خواهد داشت. در اين حالت سرعت بيشينه خودرو 90 کليومتر در ساعت است و در حالت حرکتي اسپرت شتاب خودرو در مقايسه با خودروهاي معمولي تا 65 درصد افزايش يافته و سرعت بيشينه خودرو به بيش از 220 کيلومتر در ساعت مي رسد. هم چنين در حالت حرکتي هيبريدي با استفاده از الگوريتم هاي بهينه سازي پيشرفته تقسيم توان درخواستي راننده بين موتور الکتريکي و احتراقي به صورتي انجام مي شود که مصرف سوخت خودرو تا 35 درصد کاهش پيدا مي کند، در اين حالت در صورت پايين آمدن سطح شارژ باتري ها، موتور احتراقي به صورت خودکار اقدام به شارژ باتري کرده و موتور احتراقي نيز همواره در نقطه اي با بازدهي بالا به کار خود ادامه مي دهد. از جمله امکانات جانبي اين خودرو مي توان به سيستم پيشرفته مانيتورينگ و نمايش اطلاعات، سيستم عيب يابي و نمايش خودکار و آنلاين، سيستم امنيتي تشخيص هويت راننده با اثر انگشت، قابليت ذخيره تمامي اطلاعات خودور، اطلاعات داراي برق 220 ولت و ساير امکانات موجود در خودرو هاي روز دنيا اشاره کرد. اين خودرو با وزن 960 کيلومتر به صورت پنج دنده طراحي شده است و توانايي حمل چهار نفر را دارد. بدنه آن از جنس کامپوزيت و سيستم انتقال قدرت آن از نوع موازي جلو محرک است. در ارزشيابي مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الکتريکي و هيبريد ملاک هايي همچون سرعت، شتاب، برد الکتريکي، زيبايي، ايمني، قدرت مانور و جنبه هاي ديگري براي ارزشيابي در نظر گرفته شده است.