Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 157625
تاریخ انتشار : 1 آبان 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 224

در سومين دوره مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الكتريكي و هيبريدي

پاراكس دانشگاه آزاد اسلامي قزوين به مقام نخست دست يافت

در سومين دوره مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الكتريكي و هيبريدي، خودروي پاراكس دانشگاه آزاد اسلامي قزوين به مقام نخست دست يافت...
بخش خبري: در سومين دوره مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الكتريكي و هيبريدي، خودروي پاراكس دانشگاه آزاد اسلامي قزوين به مقام نخست دست يافت. به گزارش روابط عمومي دانشگاه آزاد اسلامي قزوين، در اين دوره از مسابقات كه از سوي پژوهشكده شهيد رضايي دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد، خودروي پاراكس براي دومين بار با كسب 1259.6امتياز به مقام اول رسيد. اين مسابقات با حضور 21 تيم از دانشگاه هاي سراسر كشور برگزار شد و خودروي تسلا از دانشگاه صنعتي نوشيرواني بابل مقام دوم، خودروي شاهب از دانشگاه كاشان مقام سوم اين دوره از مسابقات را كسب كردند. خودرو پاراكس با سه حالت كاربري برقي، هيبريدي و sport ساخته شده كه در حالت حركتي برقي، مانند خودروي تمام الكتريكي عمل مي كند و با صرف زمان يك ساعته به منظور شارژ باطري با برق شهري خودرو قابليت پيمايش مسير 20 كيلومتري در سيكل پيمايش شهري را خواهد داشت. در اين حالت سرعت بيشينه خودرو 90 كليومتر در ساعت است و در حالت حركتي sport شتاب خودرو در مقايسه با خودروهاي معمولي تا 65 درصد افزايش يافته و سرعت بيشينه خودرو به بيش از 220 كيلومتر در ساعت مي رسد. هم چنين در حالت حركتي هيبريدي با استفاده از الگريتم هاي بهينه سازي پيشرفته تقسيم توان درخواستي راننده بين موتور الكتريكي و احتراقي به گونه اي انجام مي پذيرد كه مصرف سوخت خودرو تا 35 درصد كاهش پيدا مي كند، در اين حالت در صورت پايين آمدن سطح شارژ باتري ها، موتور احتراقي به صورت خودكار اقدام به شارژ باطري كرده و موتور احتراقي نيز همواره در نقطه اي با بازدهي بالا به كار خود ادامه مي دهد. ازجمله امكانات جانبي اين خودرو مي توان به سيستم پيشرفته مانيتورينگ و نمايش اطلاعات، سيستم عيب يابي و نمايش خودكار و آنلاين، سيستم امنيتي تشخيص هويت راننده با اثر انگشت، قابليت ذخيره تمامي اطلاعات خودور، اطلاعات داراي برق 220 ولت و ساير امكانات موجود در خودرو هاي روز دنيا اشاره كرد. اين خودرو با وزن 960 كيلوگرم به صورت 5 دنده طراحي شده است و توانايي حمل 4 نفر را دارد، بدنه آن از جنس كامپوزيت و سيستم انتقال قدرت آن از نوع موازي جلو محرك است. درارزشيابي مسابقات ملي طراحي و ساخت خودروهاي الكتريكي و هيبريد ملاك هايي همچون سرعت، شتاب، برد الكتريكي، زيبايي، ايمني، قدرت مانور و جنبه هاي ديگري براي ارزشيابي در نظر گرفته شده است.