Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 158297
تاریخ انتشار : 22 آذر 1390 0:0
تعداد مشاهدات : 86

نگاهي به فناوري پهپادها

نگاهي به فناوري پهپاد ها: پهپاد(پرنده هدايت پذير از دور) يا هواپيماي بدون سرنشين به اشياء پرنده هدايت پذير از راه دور يا درون گفته مي شود. هواپيماهاي بدون سرنشين در ايران به «پهپاد» شهرت دارند که از حروف اول «پرنده هدايت پذير از راه دور» گرفته شده است.کنترل پهپاد بدون استفاده از انسان در درون آن انجام مي شود. اگر چه انسان مي تواند به عنوان محموله در آن باشد. اين وسيله پرنده از نيروهاي آيروديناميکي براي پرواز در مسير دلخواه استفاده مي کند. پهپادها يا به وسيله کنترل از راه دور يا با برنامه هاي پيش پروازي ريخته شده از قبل يا با سامانه هاي خودکار ديناميک هدايت مي شوند. پهپادها در حال حاضر در برنامه هاي نظامي که شامل جاسوسي و حمله مي شود فعاليت مي کنند. اين هواپيماها همچنين در برنامه هاي غير نظامي مانند خاموش کردن آتش سوزي ها يا جايي که پرواز براي خلبان خطر دارد يا کنترل پليس در ناآرامي ها و صحنه هاي جرم يا شناسايي بيشتر حوادث غيرمترقبه طبيعي استفاده مي شوند. بيشترين سرمايه گذاري در جهان در زمينه ساخت و تجهيز پهپادها را وزارت دفاع ايالات متحده آمريکا انجام داده است؛ به طوري که بين سال هاي 1990تا 1995حدود 3ميليارد دلار هزينه براي طراحي ساخت و تجهيز پهپادها هزينه کرده است. پهپادها اکنون و در آينده به طور وسيع در زمينه هاي مخابرات و ناوبري جهاني و تحقيقات هواشناسي و جغرافيايي و جاسوسي به کار گرفته خواهند شد.در حال حاضر 32کشور در حال ساخت و گسترش 250مدل پهپادهاي اکتشافي هستند. فرانسه و آلمان cl-285 را گسترش دادند که در جنگهاي بوسني و کوزوو کاملا موفقيت آميز عمل کرد. روسيه با ساخت پهپاد tu-300به فناوري بهتري دست يافته است و ايتاليا نيز mirach 150را ساخته است. اين پهپادها مجهز به موتور جت مي باشند و مي توانند در ارتفاع بالايي پرواز کنند. ابابيل، مهاجر و سفره ماهي از پهپادهاي ساخت ايران هستند. لازم به ذکر است کاربرد اين پرنده مي تواند نظامي يا غيرنظامي باشد. به دليل عدم وجود خطر جاني براي انسان اين پرنده مي تواند به هر نقطه اي هدايت شود و عمليات با اهداف خاص را انجام دهد. اين پرنده ها بسيار متنوعند و در ابعاد و اشکال مختلف با ساز و کار و خصوصيات منحصر به فرد ساخته مي شود. مي توانند به ابعاد يک حشره يا بزرگ تر از هواپيماهاي جت باشند. طراحي و ساخت اين پرنده ها در سراسر دنيا انجام مي شود. پهپاد شامل يک بدنه با يک چارچوب يا شاسي است. مجموعه چرخ ها توسط شاسي نگه داشته شده اند و موتور محرکه پهپاد هم با شاسي حمل مي شود. موتور مي تواند موتور بنزيني يا الکتريکي باشد. موتورهاي الکتريکي مي توانند با منابع مختلف شامل باتري ها يا پيل سوختي انرژي اوليه خود را تامين نمايند. نيروي محرکه (موتور، سازنده، توان، سوخت و حداکثر ظرفيت سوخت)، وزن خالي پرونده و وزن سوخت (چگالي و جنس اجزا)، حداکثر وزن، ابعاد (طول و ارتفاع و طول بال ها) از مولفه هاي ساخت پهپاد به شمار مي روند. در کاربردهاي نظامي وزن اين پرنده ها بيشتر است.پهپاد شامل يک بدنه با يک چارچوب يا شاسي است. مجموعه چرخ ها توسط شاسي نگه داشته شده اند و موتور محرکه پهپاد هم با شاسي حمل مي شود. موتور مي تواند موتور بنزيني يا الکتريکي باشد. پهپادهاي غيرنظامي براي بازي، نقشه برداري، تبليغات، مخابرات، تحقيقات پروازي و جوي، کشاورزي و زيست محيطي و تحقيقات آب و هوايي استفاده مي شوند. اما پهپادهاي نظامي در کاربردهاي تجسسي، تهاجمي و انهدامي، پشتيباني، تحقيقات پروازي، فريب دهندگي، مرزباني و جنگ الکترونيکي استفاده مي شوند. مشابه دريايي چنين پرنده هايي هم وجود دارد. *منبع: روزنامه رسالت، سه شنبه 22 آذر 1390