Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 162673
تاریخ انتشار : 3 مرداد 1391 0:0
تعداد مشاهدات : 82

دستيابي محققان دانشگاهي به پوشش جديد ضدخراش خودرو

علمي و فناوري - پژوهشي: گروهی از پژوهشگران دانشگاه صعنتی امیرکبیر و دانشگاه آزاد اسلامی با ارائه روشی نوین برای ارزیابی مقاومت خراش پوشش ها، موفق به گزارش درصد بهینه ای از نانوسیلیکای اضافه شده به پوشش رنگ به منظور دستیابی به حداکثر مقاومت خراش ممکن شدند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دستاوردهای انقلاب اسلامی به نقل از خبرنگار پژوهشي ايسنا، بهبود مقاومت در برابر خش و خراش پوشش های شفاف خودرویی همواره یک چالش اساسی برای تولیدکنندگان رنگ و خودروسازها بوده است. جلوه ظاهری بسیار مناسب و جذاب اولیه طی زمان در اثر عوامل محیطی نظیر شست وشو و کشیده شدن اجسام نوک تیز بر روی سطح رنگ بدلیل ایجاد خش و خراش از بین می رود. تلاش هاي زيادي برای بهبود مقاومت پوشش های خودرویی در برابر عوامل ساینده و خراشنده صورت پذیرفته و از گذشته روش های مختلفی برای بهبود مقاومت در برابر خراش این پوشش ها موجود است. یک روش جديد جهت براي تقويت خواص ضد خش، بهبود خواص سطحی با استفاده از افزودنی های پایه سیلیکونی است. يك گروه پژوهشی دانشگاهي متشکل از دکتر بهرام رمضانزاده کراتی با همکاری دکتر سیامک مرادیان، دکتر خسروی از دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دکتر نرگس طهماسبی از دانشگاه آزاد اسلامی واحد ماهشهر، از نانوذرات سیلیکای اصلاح شده با اندازه ذرات 40 نانومتر بمنظور بهبود خواص مقاومت خش پذیری پوشش خودرویی پایه اکریلیک/ملامین استفاده کردند. همچنین این محققان با استفاده از دستگاه گونیواسپکتروفوتومتر در یک روش نوین موفق به ارزیابی مناسبتر میزان خراش این پوشش تولیدی شدند. رمضانزاده در این باره گفت: هدف از این تحقیقات بهبود مقاومت در برابر خش و خراش پوشش خودرویی پایه اکریلیک/ملامین با استفاده از نانوذرات سیلیکا بوده است که با مقایسه نتایج بدست آمده با افزودنی های پلی سیلوکسان همراه بود. همچنین روش جدید جهت ارزیابی خواص خش و مقاومت خش پذیری پوشش را نیز از هدف های دیگر این تحقیقات می توان دانست. وي افزود: در این تحقیقات ابتدا ساخت فرمولاسیون پوشش رویه پایه اکریلیک ملامین در درصد های مختلف نانوذرات سیلیکا و نیز افزودنی های پلی سیلوکسان صورت گرفت. سپس با اعمال لایه های مختلف پوشش خودرویی شامل فسفاته، الکترودیپوزیشن، آستری، لایه ی بیس کوت (Basecoat) و لایه ی نهایی شفاف حاوی نانوذرات و افزودنی ها ماده خام پوشش تهیه و با پخت نمونه های خام در کوره در دما و زمان مشخص پوشش مورد نظر برای ارزیابی میزان مقاومت خراش تهیه شد.این پوشش نیز در مرحله بعد مورد آزمایش و بررسی قرار گرفت. اين محقق افزود: بر همین اساس نمونه بدست آمده با روش نوین با بهره گیری از دستگاه گونیواسپکتروفوتومتر جهت ارزیابی خواص مقاومت در برابر خراش پوشش ها مورد آزمایش قرار گرفت. بطور کلی نتایج نشان داد که استفاده از درصد بهینه از نانوذرات سیلیکا بهبود قابل توجه مقاومت در برابر خراش و خواص فیزیکی/مکانیکی پوشش خودرویی بر پایه اکریلیک/ملامین را در پی خواهد داشت. وي تصريح كرد: تحقیقات نشان داد بهبود خواص در صورت استفاده از نانوذرات، بالاتر از افزودنی های پایه سیلیکونی بود. نتایج بدست آمده حاکی از آن بود که نانوذرات با تأثیر بر فرایند پخت پوشش و نیز تشکیل یک شبکه فیزیکی از ذرات/پوشش می توانند بهبود خواص مقاومت در برابر خش پذیری را باعث شوند. نانوذرات سیلیکا به دلیل سختی و نیز سطح تماس بالا توانایی بهبود خواص پوشش را در درصد های پایین با کمترین تأثیر منفی بر خواص جلوه ظاهری آن دارند. به گفته رمضانزاده، استفاده از نانوذرات سیلیکا در این پوشش ها سبب بهبود مقاومت در برابر خراش و خواص فیزیکی مکانیکی نظیر چقرمگی پوشش خودرو نیز شده است. وي افزود: افزایش سختی و مدول الاستیک و نیز چقرمگی پوشش در عین کاهش بخشی از چگالی شبکه ای پوشش و تبدیل مورفولوژی خراش از نوع شکست به پلاستیک (با قابلیت خودترمیم شوندگی) مکانیزم عملکردی این نانوذرات در بهبود مقاومت خش پذیری هستند. همچنین به طور کلی می توان گفت با بهبود بخشیدن خواص فیزیکی در برابر خراش پوشش های خودرویی، طول عمر و مدت زمان حفظ جلوه ظاهری این پوشش ها نیز افزایش می یابد. رمضانزاده با اشاره به توانایی تجاری سازی این پوشش ها و قابل استفاده بودن آن در صنایع گفت: در راستای تحقق تجاری سازی و کاربرد فناوری های نانو در صنعت، با شرکت های خودروسازی نیز مذاکراتی انجام شده است که در صورت به نتیجه رسيدن، این تحقیقات به مرحله صنعتی نیز خواهد رسید. نتایج این کار تحقیقاتی که بخشی از پایان نامه کارشناسی ارشد دکتر رمضانزاده بوده است، در مجله «Progress in Organic Coatings‏» (جلد 72، شماره 3، ماه نوامبر سال 2011) منتشر شده است.