Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 163185
تاریخ انتشار : 1 شهریور 1391 0:0
تعداد بازدید : 131

با حضور دكتر محمدباقر قاليباف شهردار تهران

بزرگراه طبقاتي يادگار امام (ره) به بهره برداري رسيد

طراحي اين پروژه منحصر به فرد است، زيرا تا پيش از اين با اجراي فعاليت هاي عمراني بزرگ در مناطق گسست فرهنگي و اجتماعي رخ مي داد و مردم در دو طرف بزرگراه ها منفك مي شدند كه در اين پروژه اين مشكل رخ نداده است... سرويس سياسي ـ اجتماعي: پروژه بزرگراه طبقاتي يادگار امام (ره) حدفاصل خيابان آزادي تا پادگان جي به طول دو كيلومتر ديروز با حضور شهردار تهران به بهره برداري رسيد. به گزارش خبرنگار اطلاعات، دكتر محمدباقر قاليباف در اين مراسم اعلام كرد: طراحي اين پروژه منحصر به فرد است، زيرا تا پيش از اين با اجراي فعاليت هاي عمراني بزرگ در مناطق گسست فرهنگي و اجتماعي رخ مي داد و مردم در دو طرف بزرگراه ها منفك مي شدند كه در اين پروژه اين مشكل رخ نداده است. او ادامه داد: به زودي آخرين روگذر شرقي غربي يادگار امام (ره) (دستغيب) تكميل و در روزهاي آينده پادگان جي هم باز مي شود؛ اكنون ساخت بزرگراه يادگار امام (ره) به انتهاي كار رسيده است و ما هم آن را از طريق بزرگراه 45 و 35 متري كه از شرق به ميدان 9 دي و از غرب به بزرگراه فتح مي پيوندند ادامه مي دهيم. به گفته شهردار پايتخت، با ادامه اين پروژه در مناطق 9 و 10 گره گشايي ترافيكي و تسهيل دسترسي صورت مي گيرد. دكتر قاليباف درباره تسهيلات تشويقي براي نوسازي بافت هاي فرسوده در مناطق 9 و 10 هم توضيح داد: بيش از دو سوم املاك در اين مناطق ريزدانه هستند و بافت ناپايدار دارند كه بر اين اساس براي صدور پروانه ساخت و نوسازي از مالكان هزينه اي دريافت نمي كنيم و اكنون دو سال از برنامه دهساله در زمينه نوسازي بافت هاي فرسوده پيش رفته است. او همچنين تاكيد كرد: از ديگر فعاليت هاي مهم ما در اين مناطق كوچه ها يا به عبارت بهتر كوچه هاي آشتي كنان است كه عرض كم آنها همواره از معضلات ساكنان به شمار مي رود و اميدواريم بر اساس طرح تفضيلي مشكل شهروندان را حل كنيم. شهردار تهران به بازديدهاي مستمر خود از مناطق 9 و 10 اشاره كرد و افزود: هميشه گله مندي مردم از وضع ترافيكي را شاهد بودم و حال با بهره برداري از اين مسير بزرگراه به صورت طبقاتي، از شهرداران اين مناطق درخواست مي كنم كه آرامش را به زندگي روزمره ساكنان برگردانند. كانال قُلقُلي در ادامه مسير مازيار حسيني معاون فني و عمراني شهرداري تهران به مشكل اصلي اجراي پروژه اشاره كرد و توضيح داد: وجود يك كانال با قدمت 50 سال به نام كانال قلقلي مهم ترين بخش كار ما را به خود اختصاص داد، زيرا اگر طغيان و به زير خانه هاي فرسوده نفوذ مي كرد خسارات جبران ناپذيري به همراه داشت كه اين معضل را با تعبيه سه لوله نسل جديد به جاي كانال رفع كرديم و با اجراي روش كندن و پوشش (cut and cover) پروژه را به پيش برديم. او تاكيد كرد: اين مسير به ظاهر دو كيلومتر بود، اما به اندازه 200 كيلومتر سختي پروژه، هزينه بري و زمان بري داشت و از سه سال پيش، از اولويت هاي فعاليت هاي معاونت فني و عمراني به شمار مي رفت. در ادامه اين مراسم علي امام مديرعامل سازمان فني و مهندسي به تشريح جزئيات بهره برداري از پروژه طبقاتي بزرگراه يادگار امام (ره) پرداخت و توضيح داد: ساخت بزرگراه در سطح و به همان شكل فازهاي پيشين، نيازمند آزادسازي معارضان ملكي بسيار بود كه توجيه اقتصادي پروژه را متاثر مي كرد. او ادامه داد: براي رفع مشكل كانال قلقلي از روش گالري روباز استفاده كرديم كه هزينه كمتر داشت و بخشي از روشنايي بزرگراه هم تامين مي كرد. چهره ممتاز تهران در حاشيه اين مراسم، دكتر قاليباف در پاسخ به پرسش «اطلاعات» مبني بر آماده سازي پايتخت براي برگزاري اجلاس سران عدم تعهد تاكيد كرد: تلاش مي كنيم شهر تهران را هميشه آباد و تميز نگهداريم و كار خاصي در اين ايام انجام نداده ايم، اما وقتي از 100 كشور خارجي مهمان داريم توقع مردم ما هم اين است كه فعاليت هاي ويژه صورت بگيرد تا چهره ممتاز پايتخت به عنوان ام القراي جنوب غرب آسيا براي مهمانان مشخص باشد. او ادامه داد: طبيعتاً توجه ويژه اي براي برگزاري اجلاس در تهران داشته ايم، به بزرگراه ها، فضاي سبز و وضع ترافيك رسيدگي كرده ايم مانند گذشته؛ من پايتخت هاي زيادي را ديده ام و تلاش مي كنيم چهره واقعي تهران را به عنوان شهري تميز و آباد به مهمانان معرفي كنيم و آنان هم چنين برداشتي داشته باشند مانند گذشته كه همواره از سيماي شهر و فعاليت هاي عمراني و فرهنگي آن ابراز رضايت داشتند.