Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 163939
تاریخ انتشار : 21 شهریور 1391 0:0
تعداد بازدید : 226

امیر سعید نجفی حقی قائم مقام شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی

سکوی 17 پارس جنوبی یک سکوی تمام ایرانی است

سکوی 17 پارس جنوبی، یک سکوی تمام ایرانی ست که افتخار و غرور ما را به جهانیان یادآوری می کند... به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دستاوردهای انقلاب اسلامی به نقل از خبرگزاری فارس: قائم مقام شرکت تاسیسات دریایی گفت: سکوی 17 پارس جنوبی، یک سکوی تمام ایرانی ست که افتخار و غرور ما را به جهانیان یادآوری می کند. به گزارش خبرگزاری فارس از خرمشهر، امیر سعید نجفی حقی ظهر امروز در نشست خبری که با حضور اصحاب رسانه در سالن اجتماعات شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی خرمشهر برگزار شد، اظهار کرد: پس از چند سال که از ساخت یاردهای خرمشهر می گذشت و طبق تعهدی که تأسیسات دریایی خرمشهر به وزارت نفت داده بود به وعده خود وفا کرده و امروز تعهد اجرایی مان را به نمایش گذاشتیم. وی با اشاره به اینکه فاز 17 و 18 پارس جنوبی در سال 90 با رکود نسبی مواجه شد، افزود: در اوایل سال گذشته با توجه به تأکیدات وزارت نفت مبنی بر تولید زودهنگام و دیگر مشکلاتی که در بخش خشکی فازها قرار داشت، مسئولیت بر عهده نهاده شده دوچندان شد. * پیشرفت فازهای 17 و 18 پارس جنوبی 95 درصد است قائم مقام شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی در امور پروژه ها خاطرنشان کرد: از ابتدای سال 90 بلافاصله مدیر پروژه با توجه به ویژگی های خاص این کار، با هماهنگی و اقتدار تمام پروژه را دنبال کرد. وی اضافه کرد: در سال گذشته پیشرفت فازهای 17 و 18 پارس جنوبی 60 درصد بوده که امسال این میزان به 95 درصد ارتقا یافته است. نجفی حقی بیان کرد: در مجموع در برخی ماه های گذشته 2.5 درصد و در برخی ماه ها با چهار درصد پیشرفت فیزیکی پروژه مواجه بوده و این امر جز با تلاش شبانه روزی کادر مجرب تأسیسات دریایی امکانپذیر نبوده است. وی ادامه داد: این پروژه در دو و نیم سال انجام شد اما زمان خالص اجرایی آن برابر با 45 ماه است که البته وجود کمبود و مشکلات، کندی کار پروژه را همراهی کردند. قائم مقام شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی در امور پروژه ها با اشاره به اینکه 45 ماه کار اجرایی خالص برای اجرای پروژه مذکور رکورد بسیار خوبی ست، گفت: منابع مالی نیز در این راستا از دیگر مشکلات پیش روی پروژه بوده است. * در اجرای پروژه فاز 17 و 18 پارس جنوبی با کمبود منابع مالی مواجه شدیم وی اظهار کرد: در سال گذشته در اجرای پروژه فاز 17 و 18 پارس جنوبی از یک طرف با منابع مالی محدودی مواجه شده و از طرفی دیگر وزارت نفت نیز به طور مداوم بر تکمیل پروژه تأکید داشت. نجفی حقی بیان کرد: از مشکلات دیگر این پروژه انتقال 60 کیلومتر از فاز 17 پارس جنوبی به تأسیسات عسلویه بود که هر دو پروژه در یک زمان واحد راه اندازی و در یک زمان به تکمیل و بهره برداری رسیدند. وی با اشاره به اینکه در اجرای پروژه مذکور اقدامات جهادگونه ای صورت گرفت، گفت: در طول یک سال و نیم اخیر مجریان و کادر تأسیسات دریایی بسیار تلاش کردند و اقدامات بی نظیر آنهادر این زمینه جای تقدیر و تشکر دارد. قائم مقام شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی در امور پروژه ها اشاره کرد: برای تکمیل فازهای 17 و 18 پارس جنوبی، 35 جلسه متوالی تشکیل و تصمیمات ویژه ای در خصوص حمل و نقل و خرید کالا برای این پروژه در نظر گرفته شد. وی از مجموع 63 کالای اساسی برای این پروژه، هفت کالا به صورت هوایی در اختیار کادر اجرایی برای تکمیل و سخت و ساز قرار گرفت، افزود: ساخت سکوی 17 پارس جنوبی، یک سکوی تمام ایرانی ست که افتخار و غرور ما را به جهانیان یادآوری می کند.