Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 164233
تاریخ انتشار : 10 مهر 1391 0:0
تعداد مشاهدات : 152

دهقاني، مديرعامل شركت دانش بنيان سازنده موتورهاي گردابه‌يي سوخت مايع

دستيابي ايران به فناوري توليد موتور موشك گردابه يي سوخت مايع

محققان پارك علم و فناوري خليج فارس استان بوشهر موفق به طراحي و ساخت موتور موشك گردابه يي سوخت مايع شدند...
علمي و فناوري - فناوري: محققان پارك علم و فناوري خليج فارس استان بوشهر موفق به طراحي و ساخت موتور موشك گردابه يي سوخت مايع شدند. دكتر سعيدرضا دهقاني، مدير عامل شركت دانش بنيان سازنده اين دستگاه در گفت وگو با خبرنگار فناوري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: موتور گردابه يي سوخت مايع كه حدود 11 سال است در دنيا مطرح شده ابتدا در يكي از پژوهشكده هاي آمريكا كليد خورد. چند سال پيش در قالب رساله دكتري خود موفق به ساخت نمونه اي از موتورهاي گردابه يي شدم. وي افزود: در موتورهاي سنتي، سوخت اكسيد كننده از سر موتور وارد شده و موازي با محور موتور خارج مي شود. يكي از معايب آن اين است كه بخشي از اين سوخت مايع بدون سوختن از ته موتور خارج مي شود و در واقع راندمان احتراق در موتورهاي سنتي افت مي كند. اين در حالي است كه در موتورهاي گردابه يي سوخت مايع، اكسيد كننده از ته موتور به صورت مماس و سوخت از سر موتور وارد مي شود و در اين ميان گردابه اي ايجاد مي شود كه شعله در وسط موتور محدود مي شود و ديواره هيچ وقت در معرض شعله مستقيم قرار نمي گيرد. دهقاني با اشاره به اينكه به دليل گردابه يي بودن موتور، سوخت و اكسيد به خوبي با يكديگر مخلوط شده و راندمان سوخت بسيار بالاست، گفت: راندمان سوخت در اين موتورهاي گردابه يي در حدود 98 درصد بوده و سوخت به صورت كامل مصرف مي شود، همچنين از آنجا كه شعله به ديواره موتور برخورد نمي كند، مي توان موتورهاي سبك تر با جنس هاي ارزان تر و سبك تر ساخت. وي با اظهار اميدواري نسبت به حمايت از اين طرح براي تجاري سازي موتورهاي گردابه يي سوخت مايع تصريح كرد: موتورهاي گردابه يي سوخت مايع تامين كننده نيروي پيش رانش موشك ها هستند. سوخت مايع داراي ويژگي هايي مانند قابليت تنظيم و كنترل سرعت ومانور موشك از طريق كنترل نرخ احتراق موشك بوده و براي موشك هايي دوربرد قابل كنترل استفاده مي شود. دهقاني در خصوص ويژگي هاي موتورهاي سوخت مايع گردابه يي گفت: موتورهاي سوخت مايع براي شليك نياز به زمان شارژ لانچ داشته و براي آماده سازي حدود 15 دقيقه تا نيم ساعت فرصت نياز دارند، همچنين هيچ خطري موتورهاي سوخت مايع را براي انفجار در اثر ضربه تهديد نمي كند چرا كه اكسيد كننده و سوخت بر خلاف موشك هاي سوخت جامد از هم جدا هستند. مديرعامل شركت دانش بنيان سازنده موتورهاي گردابه يي سوخت مايع در ادامه خاطرنشان كرد: تنها كشوري كه در زمينه اين موتورها فعاليت مي كند آمريكاست كه از حدود سال 2003 به شدت نيرو و پتانسيل خود را بر روي اين طرح متمركز كرده و ايران با ساخت نمونه هاي مختلف آزمايشگاهي به عنوان دومين كشور دارنده اين فناوري مطرح است اما موتورهاي ساخته شده در ايران از جمله موتورهاي گردابه يي سوخت مايع با فشار پايين بوده است و براي ساخت فشار بالا به تجهيزات آزمايشگاهي پيشرفته و حمايت هاي مالي مناسب دارد. وي در پايان تصريح كرد: براي اين كه يك موشك بتواند تراست كافي ايجاد كند بايد فشار داخل محفظه آن به اندازه كافي بالا باشد (50 بار) كه مسائل ايمني و مواد خاصي را طلب مي كند، اين در حالي است كه نمونه آزمايشگاهي آن داراي فشاري در حد سه بار بوده و براي ساخت نمونه هاي پيشرفته تر و با فشار بالاتر نياز به سرمايه گذاري در خور دارد تا بتوان ضمن شبيه سازي و ساخت نمونه صنعتي، دانش فني آن را به صورت كامل بومي كرد.