Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 165914
تاریخ انتشار : 5 دی 1391 0:0
تعداد مشاهدات : 84

جواد نجم‌الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو

پس از ۲۳ سال بدون وابستگی به پژو روی پای خود ایستادیم

بعد از 23 سال یعنی از سال 68 ایران خودرو امسال توانست بدون وابستگی به پژو فعالیت کند، 206 و رانا را تولید ،تحریم را پشت سر گذاشته و خودکفا شویم... به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دستاوردهای انقلاب اسلامی به نقل از خبرگزاری فارس: مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: بعد از 23 سال یعنی از سال 68 ایران خودرو امسال توانست بدون وابستگی به پژو فعالیت کند، 206 و رانا را تولید ،تحریم را پشت سر گذاشته و خودکفا شویم. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرنگار فارس جواد نجم الدین در بازدید مدیر عامل و مدیران گروه های خبری خبرگزاری فارس از ایران خودرو اظهار داشت: صنعت خودرو به عنوان یک ویژگی برای کشورهای در حال توسعه مطرح هست و هم اکنون ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه فعالیت دارد. تا سال قبل صنعت خودروی ایران رتبه سیزدهم جهان و ایران خودرو در رتبه شانزدهم قرار داشت. وی ادامه داد: صنعت خودرو 60 صنعت دیگر را یدک می کشد، ایران خودرو دارای 30 هزار اشتغال مستقیم است و 100 هزار نفر در شرکت های وابسته به آن اشتغال دارند. بالای 500 هزار نفر قطعه سازان ما هستند که قطعات آن ها را خودروسازان استفاده می کنند و به این ها باید تمام واحدهای خدمات پس از فروش، تعمیرگاه ها و مشاغل وابسته به خودرو را اضافه کرد. نجم الدین گفت: نکته دیگر مسئله حمایت کشورها از صنعت خودروسازی شان است.مثلا در آمریکا دولت سهام جنرال موتورز را 160 میلیارد دلار خرید تا این صنعت دچار ورشکستگی نشود، اساساً یکی از شعارهای اوباما در انتخابات خودرو بود با این مضمون که «اسامه مرده، جنرال موتورز زنده است». وی به وضع تعرفه واردات بر خودرو در چین و کمک های فرانسه و آلمان به صنایع خودروسازی شان نیز اشاره کرد و افزود: گفته می شود چرا 50 سال است خودروسازی می کنیم اما با کره قابل مقایسه نیستیم. نجم الدین در پاسخ به این سوال اظهار داشت: ما عملا تا سال 57 فقط مونتاژ کننده بودیم از سال 60 به بعد نیز صنعت خودرو در خدمت جنگ بود.از سال 70 مجلس قانون حمایت از صنعت خودرو را تصویب کرد و ما از آن زمان عملا صنعت خودرو داریم، وارد مرحله طراحی صادرات و خدمات پس از فروش شدیم. مدیر عامل ایران خودرو افزود: در ایران صنعت قطعه سازی نداشتیم و ده سال طول کشید که دانش فنی به قطعه سازان منتقل شد تا به محض دادن نقشه، قطعه ساز ظرف دو ماه قطعه را به شما تحویل دهد. نجم الدین ادامه داد: با تولید سمند ما توانستیم صنعت خودرو را پیشرفت دهیم. مرحله بعد طراحی موتور بود و مدل EF7 را طراحی کردیم که مالکیت آن را داریم و می توانیم هر تغییری در آن بدهیم. به گفته نجم الدین صادرات مرحله بعدی خودروساز شدن ایران بوده است و اکنون صنعت خودروی ایران به 30 تا 40 کشور صادرات دارد. مدیرعامل ایران خودرو در عین حال تصریح کرد: از ابتدای سال ما دچار تحریم شدیم و بعد از 23 سال یعنی از سال 68 ایران خودرو امسال توانست بدون وابستگی پژو فعالیت کند، موفق شدیم خودمان 206 و رانا را تولید کنیم،تحریم را پشت سر گذاشته و خودکفا شویم. نجم الدین با بیان اینکه دشمن نمی خواهد صنعت خودرو رشد کند، گفت: صنعت خودروی صنعت مردمی است و باید از پتانسیل رسانه ها برای حمایت از تولید و سرمایه ملی استفاده کرد و ما از این پتانسیل برای ارائه توانمندی های خود استفاده می کنیم. *موسوی: هدف نقدهای رسانه ای ارتقاء کار است سید نظام الدین موسوی مدیر عامل خبرگزاری فارس نیز در این نشست گفت: کارهای بزرگ و عظیمی در ایران خودرو در حال انجام است، صنعتی که دستاوردهای آن متعلق به مردم و نظام بوده و جای تقدیر و تشکر را دارد، چرا که در ماه های اخیر فشارهای زیادی را متحمل شده است و نتیجه مقاومت ایران خودرو این بوده که امروز توانسته بدون کمک های پژو سر پای خود بایستد. وی ادامه داد: صنعت خودرو در راستای اهداف کشور و نظام انجام وظیفه می کند، ما به صنعت خودرو به عنوان نماد ملی نگاه می کنیم و شعارهای اقتصادی سال های اخیر مقام معظم رهبری و حضور نوروز 89ایشان در ایران خودرو برای ما یک نشانه است. موسوی گفت: خبرگزاری فارس این ظرفیت را دارد که صنعت خودرو را تقویت کند و اگر نقد و بحث کارشناسی نیز توسط رسانه ها مطرح می شود هدف ارتقاء کار است و تضعیف نیست. مدیرعامل خبرگزاری فارس با اشاره به اینکه خودرو یک صنعت مردمی و بالطبع شایعات و حرف و حدیث حول آن بسیار است، افزود: تلاش ما این است در جهت تغییر نگرش ها و انگاره هایی که نسبت به صنعت خودرو وجود دارد حرکت کنیم. وی ابراز امیدواری کرد با تعامل دوسویه و طرح صحیح مسایل از کانال رسانه بتوان صنعت خودرو را در جایگاه شایسته خود قرار داده و در سطوح عالی منطقه و جهانی مطرح کنیم.