Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 165974
تاریخ انتشار : 10 دی 1391 0:0
تعداد بازدید : 177

ايران تنها كشور توانمند در اورهال جنگنده هاي F4 (كرش شده)

گفتگو با مدير بخش اورهال جنگنده F4 مدير بخش اورهال جنگنده F4 گفت: حتي کشورهاي سازنده جنگنده هاي F4 که قادر به اورهال و تعميرات آن هستند توانايي بازسازي هواپيماهاي crash (جنگنده هاي ساقط شده) را ندارند. سرهنگ سيد اسماعيل حسيني مدير بخش اورهال جنگنده هاي F4 نيروي هوايي ارتش در گفتگو با خبرنگار دفاعي - امنيتي باشگاه خبرنگاران، با بيان اينکه جنگنده F4 در طول هشت سال دفاع مقدس از موثرترين و کارآمدترين هواپيماهاي مورد استفاده در عمليات بوده اظهار داشت: حجم عظيمي از عمليات هايي که نيروي هوايي بر عهده داشته به کمک اين جنگنده ها صورت گرفته است. وي افزود: با توجه به آسيب هاي وارد شده به اين نوع جنگنده، نياز ساخت مجتمعي براي تعميرات سنگين و اورهال آن احساس شد و بر همين اساس، اين مجتمع در سال 1359 در پايگاه يکم شکاري مهر آباد شکل گرفت. مدير بخش اورهال جنگنده F4 ادامه داد: تعميرات در اين بخش به دو شکل صورت مي گيرد. دسته اول هواپيماهاي پروازي هستند که به تعميرات جزئي نيازمند بوده و دسته دوم هواپيماهايي که به بازسازي اساسي نيازمند هستند. وي تصريح کرد: روند تعميرات هواپيماهاي پروازي بدين گونه است که پس از انجام مراحل مقدماتي و بررسي اوليه، پس از کنترل فرم defiu1e انجام شده هواپيما perser به داخل آشيانه انتقال يافته و براساس پکيج و وردکادهای مشخص شده تعميرات لازم صورت مي گيرد. سرهنگ حسيني ادامه داد: در هواپيماهايي که نياز به بازسازي اساسي احتياج دارند، هواپيما به وسيله تريلي حمل و به مجتمع انتقال مي يابد و مورد بررسي و بازسازي قرار گرفته و به استاندارهاي لازم می رسد که اين تعميرات در جهان بي نظير است و در هيچ جاي دنيا نمي توان ديد هواپيمايي که سانحه شديد ديده و زمين گير شده است به استانداردهای پروازی برسد که خوشبختانه در اين مجتمع تعداد قابل توجهي هواپيما از اين نوع، بازسازي و به خط عملياتي نيروي هوايي مقتدر جمهوري اسامي ايران بازگشته است. وي در ادامه اظهار کرد: براي بازسازي هواپيماهای پروازی حدود 14 تا 17 هزار ساعت کار فشرده انجام مي شود و در بخش هواپيماي کرش (crash) نيز براساس نوع آسيبي که جنگنده ديده کار تعريف شده و پس از تعميرات، هواپيما آماده و تحويل داده مي شود. مدير بخش اورهال جنگنده F4 مهرآباد در خصوص پشتيباني و تامين قطعات مورد نياز در اورهال اين جنگنده ها اظهار داشت: با تعاملي که ستاد نيروي هوايي مقتدر ارتش جمهوري اسلامي ايران با فرماندهي آماده و پشتيباني هوايي دارند، آحاد و پشتيباني هوايي مسئوليت تامين تمامي قطعات مورد نياز در تعمير هواپيماها را بر عهده گرفته و بحمدالله کليه قطعات مورد نياز در زمان لازم در اختيار مجتع قرار مي گيرد و کارشناسان اين بخش با توجه تجربياتي که از دوران دفاع مقدس و انگيزه اي که از رهنمودهاي مقام معظم رهبري گرفته اند، با جديت تمام تعميرات را به پايان رسانده و هواپيما را به مرحله پروازي مي رسانند. سرهنگ حسيني تاکيد کرد: جنگنده F4 با توجه به اينکه هواپيمايي شکار جنگنده محسوب مي شود براي ماموريت هاي تاکتيکي، شناسايي و رهگيري با توجه به پوشش راداري اش در اکثر ماموريت ها مورد استفاده قرار گيرد. مدير بخش اورهال جنگنده هاي F4 پايگاه يکم مهر آباد در رابطه با قابليت شاخص اين جنگنده تصريح کرد: باک خارجي و قابليت سوختگيري هوايي در اين جنگنده، امکان پروازهاي طولاني مدت را براي آن فراهم کرده که باعث برتري اين جنگنده ميان ساير جنگنده هاي شکاري است. وي در پايان خاطرنشان کرد: حتي کشورهاي سازنده اين هواپيما که قادر به اورهال و تعميرات آن هستند، توانايي بازسازي هواپيماهاي crash (جنگنده هاي ساقط شده) که در مجتمع F4 مهر آباد انجام مي شود، را ندارند. * منبع: خبرگزاری باشگاه خبرنگاران، یکشنبه 10 دی 1391