Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 167990
تاریخ انتشار : 15 اردیبهشت 1392 0:0
تعداد بازدید : 239

ابراهیمی مدیر عامل گروه صنعتی تراکتورسازی ایران

صادرات تراکتورسازی ايران به 5 قاره جهان

پارسال بیشترین صادرات تراکتور ایران به ترتیب به کشورهای عراق ، افغانستان ، تاجیکستان ، سودان ، ونزوئلا ، بولیوی ، اوگاندا ، آذربایجان ، کنگو و شاخ آفریقا بود... تبریز / به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دستاوردهای انقلاب اسلامی به نقل از واحد مرکزی خبر / اقتصادی: کارخانجات تراکتورسازی ایران در سال 1342 در غرب شهر صنعتی تبریز راه اندازی شد و هدف از راه اندازی آن تولید، توزیع و بکارگیری آخرین تجهیزات و ماشین آلات کشاورزی در کاشت ، داشت و برداشت و به طور کلی زراعت و کشاورزی بود . امروز با گذشت 50 سال از آن روز حدود 500 هزار نوع تراکتور و ماشین آلات کشاورزی در این مجتمع صنعتی تولید و به بازارهای داخلی و خارجی صادر می شود . اکنون کارخانجات تراکتورسازی ایران با 12 زیر مجموعه صنعتی در تبریز ، ارومیه ، سنندج و کشورهای ونزوئلا ، اوگاندا ، زیمبابوه و تاجیکستان یکی از 5 واحد بزرگ صنعتی ایران است که بیش از 15 هزار نفر به طور مستقیم و غیر مستقیم در آن مشغول به کار هستند . آقای عرب باغی که سالهای سال سکاندار این مجموعه صنعتی در ایران بوده است، می گوید : هدف اصلی از شکل گیری این مجموعه صنعتی در نیم قرن پیش مکانیزه کردن زراعت و کشاورزی و افزایش بازده تولید و تولید محصولات کشاورزی و باغی مرغوب و صادرات بود . وی می افزاید : فرهنگ صنعتی و کار و تلاش در بن مایه شهر کهن تبریز وجود دارد و شکل گیری واحدهای بزرگ صنعتی ایران چون تراکتورسازی و ماشین سازی ، بنیان صنعت قطعه سازی را در ایران به وجود آورد . آقای عرب باغی اضافه می کند : مجموعه تراکتورسازی ایران سرمایه ملی است و باید تلاش شود با استفاده از تجارب مهندسان و نیروهای متخصص آن به تولید جدیدترین محصولات صنعتی حوزه کشاورزی در حد استانداردهای اروپا دست یابیم . مدیر انجمن تولیدکنندگان ماشین آلات کشاورزی می گوید : مجموعه تراکتورسازی ایران در تبریز نیم قرن است که به فعالیت خود ادامه می دهد و تراکتورسازی اوزل ترکیه نیز 45 سال بود که تولید داشت و رقیب ما در بازارهای منطقه ای و جهانی بود که 2 سال پیش کارخانه تراکتورسازی ترکیه به علت مشکلات مالی از گردونه تولید حذف شد و الان تراکتورسازی تبریز یکه تاز میدان است و خوشبختانه در 50 سال گذشته ساخت قطعات تراکتورسازی در تبریز به 96 درصد رسیده است که یک توفیق ملی محسوب می شود . آقای زیدی می افزاید : اکنون امکان ساخت هر نوع قطعه یدکی تراکتور و وسایط نقلیه سنگین موتوری در تبریز وجود دارد و تعداد کارگاه های قطعه سازی تبریز به 450 واحد می رسد ولی بیشتر کارگاه های قطعه سازی تراکتور در تبریز از کارخانجات تراکتورسازی ایران طلب دارند که دولت با پرداخت بدهی خود به صنایع قطعه سازی تبریز می تواند در پویایی و شکوفایی این صنایع گامهای بلندی را بردارد . وی اضافه می کند : قیمت تراکتورهای سنگین و مدرن روز دنیا در کشورهای جهان بسیار بالاست و از سوی دیگر سفارش خرید تراکتور ایرانی از کشورهای آرژانتین ، ترکیه ، بولیوی ، کنیا ، تاجیکستان ، ارمنستان ، ونزوئلا ، جمهوری آذربایجان ، جمهوری خود مختار نخجوان و عراق وجود دارد و چون تولید همه قطعات تراکتور در شهر صنعتی تبریز بومی شده است می توان با افزاش تولید انواع تراکتور و بازاریابی و فروش آن به کشورهای جهان علاوه بر کسب در آمدهای ارزی به اشتغال و پویایی صنایع سنگین کشور نیز کمک کرد . آقای نظیری از قطعه سازان تبریز نیز می گوید : واحدهای بزرگ صنایع کشور در غرب تبریز همچون ماشین سازی ، تراکتورسازی ، ایدم ، پمپ ایران ، چرخشگر و موتوژن ظرفیت های خوبی دارند و باید با ایده های نو به تنوع محصولات صنعتی مبادرت کرد . وی می افزاید : اکنون بازنشستگان و پیشکسوتان این چنین صنایعی توانسته اند با شکل دهی کارگاه های جدید به تولید انواع قطعات مورد نیاز در صنایع تراکتورسازی و خودروسازی سبک و سنگین کشور کمک کنند . آقای نظیری اضافه می کند : باید به تولیدکنندگان و قطعه سازان خرده پا که امروز می توانند نزدیک به 100 درصد قطعات مورد نیاز صنایع تراکتورسازی ایران را در تبریز تمام و کمال تولید کنند بها داد و با خرید به موقع و پرداخت حق و حقوق آنها راه صدور محصولات صنایع تراکتور سنگین ایران به کشورهای خارج را هموار کرد. مدیر عامل گروه صنعتی تراکتورسازی ایران می گوید : پارسال 6 هزار و 401 دستگاه انواع تراکتور به 30 کشور جهان صادر شد و ارزش این تعداد صادرات نزدیک به هزار و 500 میلیارد ریال بود که درمقایسه با سال 90 رشد 47 درصدی دارد . آقای ابراهیمی می افزاید : از صادرات گروه تراکتورسازی ایران، 3 هزار و 31 دستگاه از تبریز ، 2 هزار و 772 تراکتور از کردستان و 654 دستگاه از تراکتورسازی ارومیه به کشورهای خارج صادر شد . وی درباره نوع تراکتورهای صادراتی نیز می گوید : تراکتورهای 285 تک دیفرانسیل ، 240 تک دیفرانسیل و 285 دو دیفرانسیل به ترتیب با 5 هزار دستگاه ، 654 دستگاه و 503 دستگاه بیشترین صادرات را داشتند . مدیر عامل گروه صنعتی تراکتورسازی ایران مقصد تولیدات تراکتورسازی ایران را به 30 کشور در 5 قاره جهان بیان و اضافه می کند : پارسال بیشترین صادرات تراکتور ایران به ترتیب به کشورهای عراق ، افغانستان ، تاجیکستان ، سودان ، ونزوئلا ، بولیوی ، اوگاندا ، آذربایجان ، کنگو و شاخ آفریقا بود . آقای ابراهیمی می گوید : علت استقبال مهندسان و کشاورزان از محصولات متنوع تراکتورسازی ایران مرغوبیت ، کیفیت و بازده بالای تولید است به طوریکه اکنون سطح تولید و فروش تراکتورسازی ایران مطابق استانداردهای روز اروپاست و محصولات کارخانجات تراکتورسازی داخلی با تراکتورهای اروپایی و آمریکایی رقابت می کند . وی می افزاید : خودکفایی های صورت گرفته در عرصه تولید و موفقیت هایی که محققان و متخصصان در عرضه های مختلف بدست آورده اند نشان از ظرفیت بالقوه این مجموعه عظیم صنعتی کشور دارد . آقای ابراهیمی تولید همه قطعات مورد نیاز تراکتور در تبریز و ورود تراکتورهای تولید 100 درصد داخلی به بازار را پاسخی محکم به تحریم های اعمال شده می داند و اضافه می کند : افزایش ضریب مکانیزاسیون کشاورزی و در نتیجه توسعه بخش کشاورزی در سالهای اخیر مدیون کارخانجات تراکتورسازی ایران بوده است. وی می افزاید : با توسعه صادرات مجموعه تراکتورسازی این واحد عظیم تولیدی و صنعتی سالهاست که به عنوان صادرکننده برتر در حوزه صادرات غیر نفتی درآمده است . مدیر عامل شرکت موتورسازان تراکتورسازی ایران می گوید : پارسال حدود 20 هزار دستگاه انواع موتور در این واحد صنعتی تولید و تحویل کارخانه های خودروسازی تهران و تبریز شد . آقای محمد شهباز می افزاید : طراحی موتورهای جدید 440 به دست متخصصان تبریزی پایان یافته است و بزودی موتور جدید چهار سیلندر به تولید انبوه خواهد رسید . وی اضافه می کند : تولید این موتور جدید با 75 اسب بخار قدرت ویژگی هایی دارد که می تواند به کشورهای جهان نیز صادر شود . مدیر عامل شرکت موتورسازان تراکتورسازی ایران می گوید : اکنون در تولید موتورهای سنگین علاوه بر توجه به مسائل زیست محیطی، مصرف پایین سوخت ، بازده بالا و مراعات استانداردهای جهانی بسیار ضروری است . آقای محمد شهباز می افزاید : شرکت موتورسازان تراکتورسازی ایران پارسال موفق شد نزدیک به 20 هزار نوع موتورهای وسایل نقلیه سنگین را به فروش برساند که 28 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش نشان می دهد. وی تولید موتور توان بالای موسوم به 6 سیلندر را برای بکارگیری در تراکتورهای سنگین و افزایش شمارگان تولید موتور تا 2 برابر تولید فعلی از دیگر برنامه های موتورسازان عنوان می کند . آقای شهباز اضافه می کند : تداوم استقرار نظام مدیریت تولید ناب در سال 91 دستاوردهای مختلفی همچون بهبود شاخص موتورهای برگشتی از تست موتور ، بهبود شاخص های کیفی در زمینه قطعات موتور ، افزایش بازده تولید ، بهبود محسوس روحیه کارکنان و مشارکت آنها در فعالیت های تیمی و حلقه های بهبود کیفیت را به همراه داشته است . مدیرکل امور استان های وزارت جهاد کشاورزی نیز می گوید : کیفیت تولید تراکتورهای ایران بهتر از تراکتورهای خارج است و به شرکت های تعاون کشاورزی و اتحادیه های زراعی و باغی پیشنهاد شده است که برای حمایت از تولیدات داخلی و حمایت از سرمایه داران از محصولات تراکتورسازی تبریز استفاده کنند . آقای سائلی می افزاید : کسانی که به دنبال واردات تراکتورهای بی کیفیت به بهانه کسب سود و دلالی به داخل کشور هستند تلاش می کنند به تولید داخلی و صنعت بومی کشور ضربه بزنند . وی اضافه می کند : برخی در نظر دارند تراکتورهای بی کیفیت خارجی را وارد کنند در حالیکه تراکتورهای خارجی و به ویژه تراکتورهای چینی به هیچ عنوان سازگاری با زمین های کشاورزی ایران ندارد و مهمتر از همه خدمات پس از فروش این تراکتورها در ایران وجود ندارد . مدیرکل امور استان های وزارت جهاد کشاورزی می گوید : وزارت جهاد کشاورزی با اطمینانی که به تولید داخلی تراکتور در مجموعه تراکتورسازی تبریز دارد مخالف 100 درصد واردات تراکتورهای خارجی است . آقای سائلی می افزاید : تقویت تراکتورسازی تبریز در واقع حمایت از صنعت ، طراحان ، قطعه سازان و مهندسان ایران است و علاوه بر آن وظیفه وزارت جهاد بها دادن به تولید داخل و قطع وابستگی از خارج است . وی اضافه می کند : اکنون 200 هزار تراکتور فرسوده در 31 استان کشور وجود دارد و کارخانجات تراکتورسازی ایران با تدوین سیاست های کلی درصدد جایگزینی تراکتورهای جدید به جای تراکتورهای فرسوده هستند . آقای سائلی می گوید : نیاز کشور به تراکتور حدود 20 هزار دستگاه در سال است که تراکتورسازی علاوه بر صادرات 7 هزار دستگاه می تواند نیاز داخلی را تامین کند . ظرفیت تولید 40 هزار دستگاه در کنار توانایی تولید 71 نوع انواع موتور در بخشهای کشاورزی، صنعتی و خودرو از ویژگیهای مجموعه تراکتورسازی ایران است که قابلیت تولید بیش از 65 هزار تن انواع قطعات ریخته از جمله قطعات پیچیده داکتیل،توپی،چرخهای خودروهای سنگین ،قطعه بلوک سیلندر برای انواع خودروهای تولید داخل مانند نیسان،روآ،تولید بیش از 200هزار بلوک سیلندر خودروی 206 و 300 هزارقطعه بلوک سیلندر پراید و تامین نیاز ایران خودرو در ریخته گری این گروه نشان از ظرفیت و قابلیت های بالقوه این مجموعه دارد .