Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 170285
تاریخ انتشار : 18 شهریور 1392 0:0
تعداد مشاهدات : 215

با همکاری دانشگاه و صنعت

روتور توربین بخار نیروگاه های حرارتی در کشور ساخته شد

با تلاش مهندسان یکی از شرکت های دانش بنیان مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران و به سفارش شرکت ملی مس، روتور توربین نیروگاه حرارتی مجتمع مس سرچشمه ساخته و دانش فنی ساخت آن بومی سازی شد...
علمي و فناوري - علمي: با تلاش مهندسان یکی از شرکت‌های دانش بنیان مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران و به سفارش شرکت ملی مس، روتور توربین نیروگاه حرارتی مجتمع مس سرچشمه ساخته و دانش فنی ساخت آن بومی سازی شد.   به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، شرکت ملی صنایع مس ایران در راستای نوسازی و به روزآوری تجهیزات و دستگاه‌ها به کار رفته در مجتمع‌های مختلف تولید مس، اقدام به اجرای پروژه بزرگ طراحی و ساخت روتور توربین بخار برای نیروگاه حرارتی مجتمع سرچشمه کرده است.   بهنام فضایی‌فر، مدیرعامل این شرکت دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: نیروگاه حرارتی یکی از بخش‌های بسیار مهم و حساس مجتمع تولیدی مس سرچشمه است که علاوه بر آن که تولید برق بخشی از مجتمع را بر عهده دارد در فرآیند بازیافت حرارتی کوره ذوب و استفاده از بخار تولیدی در این سیکل که نهایتا به خنک‌سازی منجر می‌شود نقش موثری دارد. همچنین در راستای حفاظت از محیط زیست نقش بسزایی دارد.   وی با بیان اینکه دو عامل موجب شد به سمت ساخت داخل برویم خاطرنشان کرد: اولا تحریم‌ها و ریسک‌های خرید خارجی و مشکلات حمل و ترخیص و ثانیا ضرورت سرعت بخشیدن به بومی‌سازی دانش فنی این موضوع در داخل کشور، سبب شد به سمت تولید داخل پیش برویم.   فضایی فر با بیان اینکه توربین مورد استفاده در مجتمع مس سرچشمه یکی از پیچیده‌ترین نوع توربین‌های بخار است و توسط شرکت آمریکایی شرکت جنرال الکتریک ساخته شده است، افزود: به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، تامین قطعات مورد نیاز برای این توربین‌ها در کشور مقدور نبود؛ لذا شرکت ملی صنایع مس ایران با اتکا و اعتماد به مهندسان و صنعتگران داخلی اقدام به واگذاری پروژه ساخت روتور توربین مس سرچشمه به این شرکت دانش بنیان کرده است.   وی ادامه داد: این شرکت دانش بنیان به عنوان یکی از شرکتهای داخلی فعال در زمینه تخصصی تحلیل و طراحی انواع توربین های مورد استفاده در صنایع مختلف نیروگاهی، نفت و گاز و سایر صنایع پروژه، روتور توربین مس سرچشمه را به صورت مناقصه دریافت و با همکاری شرکت توربین ماشین خاورمیانه به انجام رسانده است.   فضایی فر افزود: این کار با حجم زیاد برای نخستین بار در کشور صورت گرفته و مهندسان ما بدون داشتن اطلاعات نقشه، قطعه یدکی و نمونه سالم و فقط از روی نمونه توربین کار کرده و فرسوده، این پروژه را بر اساس اعتماد و حمایت مدیران شرکت صنایع مس ایران آغاز کردند.   به گفته وی، نکته قابل توجه در طراحی و ساخت این روتور، استفاده حداکثری از توان داخلی است. به غیر از یک مورد، تمامی مواد اولیه از داخل کشور و با همکاری تولید‌کنندگان داخلی فولادهای آلیاژی انجام پذیرفته است. همچنین تمام مراحل مهندسی، ساخت و انجام قسمت‌های کنترل کیفیت به همت مهندسان و صنعتگران داخلی انجام گرفته است.   فضایی‌فر در خصوص مشخصات این روتور به ایسنا گفت: طول روتور سه هزار و 450 میلی‌متر و وزن آن سه هزار و 750 کیلوگرم و بیشترین قطر دیسک یک متر و 265 میلی‌متر است. این روتور 3120 عدد پره دارد که در 16 ردیف و روی 15 دیسک نصب می‌شوند. تمامی قسمتهای آن با سرعت سه هزار دور بر دقیقه در چرخش است.   مدیر عامل این شرکت با بیان اینکه چهار گروه نظارتی جهت انجام این پروژه تعریف شده است، خاطرنشان کرد: تیم مهندسی از مس سرچشمه، دکتر منصوری از دانشگاه کرمان، یک شرکت آلمانی – سوئدی و یک تیم مدیریتی از معاونت بازرگانی صنایع ملی از ابتدای پروژه، تمام مراحل کار را بازدید، بررسی و تایید کرده‌اند. پس از نصب و راه‌اندازی و با گذشت بیش از یک سال از بهره‌برداری این روتور، هیچگونه مشکلی از آن گزارش نشده و مهندسان این شرکت در پی بومی‌سازی دانش ساخت و پیشگام ساخت نمونه دوم توربین اند.   وی در پایان گفت‌وگو تصریح کرد: در این شرکت دانش بنیان، علاوه بر این گونه موفقیت‌ها در زمینه طراحی و بومی سازی نرم افزارهای سیستم کنترل توربین‌های گازی و خصوصا بومی سازی دانش طراحی تورین‌های گازی، با شرکتهای بزرگ توربین‌سازی کشور نیز همکاری‌های صورت گرفته شده است. امیدواریم با همت متخصصان و نخبگان جوان و اعتماد و حمایت مدیران کشور این زمینه مهم را هر چه بیشتر در کشور بومی سازی و توسعه دهیم.         تصویر روتود مس سرچشمه     تصویر روتور پس از مونتاژ نهائی     بازدید و بررسی مدارک و قطعات توسط تیم نظارت داخلی