Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 173088
تاریخ انتشار : 27 فروردین 1393 0:0
تعداد مشاهدات : 62

اولین قطار بازسازی شده داخل شهری به بهره برداری رسید

اولین قطار بازسازی شده داخل شهری با بیش از ۶۰ هزار ساعت کار مداوم متخصصان داخلی به بهره برداری رسید. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، مراسم بهره برداری از اولین قطار بازسازی شده داخل شهری که توسط نیروهای توانمند داخلی صورت گرفته است امروز با حضور محسن نایبی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در پایانه فتح آباد ایستگاه باقرشهر برگزار شد. محسن نایبی مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در حاشیه مراسم بهره برداری از این قطار در جمع خبرنگاران اظهار داشت: امروز برای اولین بار قطاری که از نسل اولین قطارهاست و بر اساس نُرمی که تنظیم شده بود و باید پس از 900 هزار کیلومتر اورهال می شود بازسازی شده است. وی ادامه داد: این قطار بر اساس آنچه که شرکت سازنده آن پیش بینی کرده بود باید قطعات آن توسط شرکت مزبور بازسازی می شد که با توجه به تحریم های دشمنان جمهوری اسلامی با همت متخصصان داخلی و با بیش از 60 هزار ساعت کار مداوم و هزینه کمتر بازسازی آن صورت گرفت. مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه افزود: نکته مهم این است که 45 درصد قطعاتی که در این قطار اورهال شده است قطعات ساخت داخل است که این یک قدم مثبتی بوده که برداشته شده است و امیدواریم فتح بابی برای آینده باشد تا همه امورات مربوط به قطار شهری در کشور توسط متخصصان داخلی به بهترین نحو بازسازی شود. نایبی در خصوص بومی سازی قطعات گفت: با نگاهی که برای افزایش خطوط مترو داریم نیاز به بازنگری در نوع امورات تعمیراتی خود داریم و به نسبت هر چه بیشتر جابجایی مسافر در شهر به اورهال بیشتری نیاز داریم که این در دستور کارمان قرار گرفته است و در همین مکان نیز مرکز علمی - کاربردی داریم که آموزش های به روزی را ارائه داده و متخصصان را تربیت می کند. مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در خصوص هزینه صرف شده برای اورهال کردن این قطار افزود: این هزینه بیش از 50 درصد با اورهال کردن خارجی تفاوت دارد و این کار در مدت 6 ماه صورت گرفته است. وی در خصوص برنامه زمان بندی اضافه شدن 30 کیلومتر به مترو تهران گفت: برنامه زمان بندی تابعی از ساختی است که در شرکت مترو تهران بوده و هلدینگ به کار برده می شود و 17 کیلومتر در خط 3 مترو است و یک قسم تا خط 7 انجام می شود که البته از همین الان مباحث مربوط به آموزش راهوران را شروع کرده ایم و غیر از آن نیز در سال 93 افتتاح قسمت جنوبی خط 3 را نیز شاهد هستیم. نایبی به افزایش بلیط مترو اشاره کرد و گفت: مصوبه شورای اسلامی شهر تهران انجام شده است و با توجه به رویکردی که دولت دارد قرار است تا مشخص شدن قیمت حامل های انرژی در هدفمندی یارانه ها این بحث متوقف شود تا بعد از آن انجام شود.