Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 175650
تاریخ انتشار : 30 مهر 1393 0:0
تعداد مشاهدات : 132

رضا محمدیان عضو انجمن علمی هوافضای دانشگاه فردوسی

پهپاد آتراتوس با کاربری غیر نظامی و نقشه برداری ساخته شد

گروه مکانیک هوافضای دانشگاه فردوسی مشهد موفق به طراحی و ساخت پهپاد آتراتوس با کاربردهای گسترده در جنگلبانی، کنترل ترافیک، هواشناسی و نقشه برداری شدند...
گروه مکانیک هوافضای دانشگاه فردوسی مشهد موفق به طراحی و ساخت پهپاد آتراتوس با کاربردهای گسترده در جنگلبانی، کنترل ترافیک، هواشناسی و نقشه برداری شدند. رضا محمدیان عضو انجمن علمی هوافضای دانشگاه فردوسی، درباره پهپاد آتراتوس که در اختتامیه جشنواره حرکت دانشگاه فردوسی رونمایی شد، اظهار کرد: دهانه بال این پرنده دو متر و ۱۰ سانتی متر، طول کابین یک متر و ۱۵ سانتی متر و وزن آن بسته به متعلقاتی که روی آن نصب می شود، چهار تا پنج و نیم کیلوگرم است. وی افزود: از کامپوزیت و بارسا در ساخت قسمت های دم، بال و بدنه پهپاد استفاده شده است. محمدیان اظهار کرد: مهم‎ترین خصوصیاتی که پهپاد به واسطه آن توانست در مسابقات کشوری مقام بیاورد، قابلیت پرتاب دستی این پرنده هاست؛ قسمت های بال و دم این هواپیما باز می شود و می توان آن را در یک کوله پشتی قرار داد و در هر مکان و بدون باند پرواز از آن استفاده کرد. عضو انجمن علمی هوافضای دانشگاه فردوسی ادامه داد: تصویربرداری، ارسال داده های تصویری و موقعیت جغرافیایی به طور همزمان و سیستم خلبان خودکار آن قابلیت بازگشت به خانه را دارد. محمدیان تصریح کرد: طراحی پهپاد آتراتوس از بهمن سال ۹۰ تا آذر۱۳۹۱ توسط گروه مکانیک هوافضای دانشگاه فردوسی انجام شد و در اسفند ماه سال ۹۲ ماکت آن ساخته و رونمایی شد؛ همچنین ساخت آن از ۱۰ مرداد امسال انجام شده است. وی گفت: پهپاد آتراتوس در مسابقات دفاعی شامل غرب کشور، مقام دوم و در مسابقات دفاعی کشور، طراحی پهپاد، طراحی ملی مقام اول را کسب کرد. محمدیان با بیان این که اگر دانشگاه فردوسی بودجه بیشتری در اختیارمان می گذاشت، شرایط بهتری داشتیم، اظهار کرد: برای شرکت در مسابقات، باید امکانات پهپاد به عنوان مثال سیستم اتو پایلوت آن را قوی تر و دیگر بخش های آن را نیز تجهیز کنیم. عضو انجمن علمی هوافضای دانشگاه فردوسی تصریح کرد: از پهپاد بیشتر در شناسایی منطقه استفاده می شود، ولی می توان با نصب سنسورهای مخصوص در سنجش شرایط آب و هوایی مانند رطوبت و بالا بودن سرعت باد از آن استفاده کرد. محمدیان ادامه داد: از سوی سپاه امام رضا (ع) برای پهپاد پیشنهاد داشتیم، ولی به دلیل پاره ای از مسائل نتوانستیم پاسخ این درخواست ها را بدهیم؛ همچنین به بومی سازی پهپاد علاقه مند هستیم و تلاش می کنیم تا خط تولیدی برای آن در نظر گرفته شود. وی اظهار کرد: در تیم پهپاد شمال شرق نزاجا، روی هواپیمای مهاجر ۲ فعالیت داشتیم؛ این پرنده دارای وزنی حدود ۸۵ کیلوگرم و دهانه ۳٫۵ متری و سنگین بود؛ در این راستا در نظر داریم که نیروهای مسلح پهپادی با خصوصیات آتراتوس را جایگزین پرنده ای به این بزرگی و با این هزینه های زیاد کنند؛ به این دلیل ما این هواپیما را جهت آشنایی با کار پهپاد ارائه دادیم؛ ضمن این که این پرنده با ارتقای سیستماتیک می تواند بخش بزرگی از فعالیت های مهاجر را هم انجام دهد. عضو انجمن علمی هوافضای دانشگاه فردوسی ادامه داد: پهپاد می تواند کمک زیادی به بخش های مختلف کند؛ ضمن این که کاربرد فراوانی در جنگلبانی، کنترل ترافیک، مرزبانی، هواشناسی، نقشه برداری دارد و حتی توسط شهرداری ها نیز می تواند مورد استفاده قرار بگیرد. وی اظهار امیدواری کرد که در آینده بتوانیم پهپاد را با جنس کامپوزیت و موتور بنزینی به اضافه سیستم خلبان خودکار قوی تر ارائه دهیم و البته دانشگاه فردوسی نیز همکاری های لازم را در این زمینه داشته باشد.