Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 179112
تاریخ انتشار : 14 مرداد 1394 0:0
تعداد مشاهدات : 44

مهندس خدایی، قائم مقام راه آهن جمهوری اسلامی ایران

ایران دارای بزرگترین خطوط ریلی بین المللی منطقه است

ایران مهم ترین نقش را از لحاظ ترانزیت کالا در خاورمیانه ایفا می کند، اکنون خطوط ریلی کشور از این نظر به خود کفایی رسیده و کشور ما دارای بزرگترین خطوط ریلی بین المللی منطقه خاورمیانه است...
قائم مقام راه آهن جمهوری اسلامی گفت: ایران مهم ترین نقش را از لحاظ ترانزیت کالا در خاورمیانه ایفا می کند، اکنون خطوط ریلی کشور از این نظر به خود کفایی رسیده و کشور ما دارای بزرگترین خطوط ریلی بین المللی منطقه خاورمیانه است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، مهندس خدایی قائم مقام راه آهن جمهوری اسلامی ایران در برنامه صبح باخبر در خصوص اتصال راه آهن کشور به راه آهن جهانی گفت: با توجه به نقش حیاتی و ویژه ای که ایران می تواند در منطقه داشته باشد، و اینکه ایران از لحاظ ترانزیتی مهم ترین ویژگی را در منطقه خاور میانه دارد. اما متاسفانه قبل از انقلاب خطوط ترانزیتی ایران تنها به یک یا دوکشور وصل بوده است، که بعد از انقلاب در خصوص گسترش خطوط ریلی به اقصی نقاط کشور و همینطور کشور های همسایه، کار های زیادی انجام شد، خصوصا اینکه اتصال پایانه های ریلی به بنادر مهم کشور، مانند بندر عباس که بعد از انقلاب انجام شد، و گسترش این خطوط به بنادری مانند بندر امام خمینی ، و خرمشهر و اینکه تقریبا کا در تمام کشور ها متصل هستیم و می شود گفت خطوط ریلی ما در حال حاضربین المللی است. وی افزود: در مناطق شمالی کشور نیز برنامه گسترش خطوط ریلی را در نظر داریم ودر این زمینه هم پیش بینی های لازم را به عمل آورده ایم. مهندس خدایی در خصوص کیفیت غذا در قطارهای مسافربری گفت: کیفیت غذا به قیمت و بهای بلیط بستگی دارد، هرچه بهای بلیط بیشتر باشد کیفیت غذا نیز بهتر می شود، و در خصوص سرعت و به صرفه بودن سفر با قطار یا ماشین شخصی نیز گفت: اگر فاصله سفر شهری به شهر دیگر کم باشد و مسیر نیز اتوبان و بزرگراه باشد طبعا با خودروی شخصی سفر کردن زمان کمتری می برد، اما اگر این مسیر طولانی باشد خوب طبعا با قطار رفتن هم سریع تر و هم ایمن تر است. و دیگر اینکه در برخی از مسیرها به علت اشکال در زیر ساخت ها قطارها نمی توانند باسرعت بیش از 80 کیلومتر حرکت کنند ولی در برخی ازمسیر ها مانند تهران مشهد و تهران اصفهان با سرعت 120 کیلومتر هم قطار های حرکت می کنند. مهندس خدایی افزود: مسئله دیگر اینکه به علت ترافیک در بعضی مسیر های ریلی مانند اهواز ورود و خروج قطارها به کندی انجام می شود و این مورد موجب تاخیر در رفت وآمد قطار ها می شود.