Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 273898
تاریخ انتشار : 13 بهمن 1399 22:19
تعداد بازدید : 63

پرتاب تحقیقاتی ماهواره بر ترکیبی ذوالجناح

سخنگوی گروه فضایی وزارت دفاع گفت: پرتاب تحقیقاتی ماهواره بر ترکیبی ذوالجناح با دستیابی به فنآوری قدرتمند ترین موتور سوخت جامد در کشور برای نخستین بار در حوزه فضایی صورت گرفت.
سیداحمد حسینی سخنگوی فضایی وزارت دفاع در برنامه تلویزیونی "چرخ" شبکه چهار صدا و سیما به مناسبت روز فناوری فضایی از پرتاب موفق تحقیقاتی ماهواره بر ترکیبی ذوالجناح خبر داد و گفت: ماهواره بر ذوالجناح در قالب پروژه ای با نام حضرت فاطمه الزهرا(ع) اجرا شد. این پرتاب اولین پرتاب ماهواره بر ترکیبی ذوالجناح بود. منظور از ترکیبی، ترکیبی از سوخت جامد و مایع است. ما در ماهواره بر ذوالجناح برای اولین بار از سوخت جامد استفاده کردیم. با این پرتاب برای نخستین بار قدرتمندترین موتور سوخت جامد به پرواز درآمد و با این پرتاب به قوی ترین موتور سوخت جامد دست پیدا کردیم. ماهواره بر در مرحله اول و دوم از سوخت جامع و در مرحله سوم از سوخت مایع استفاده می کند.

وی در خصوص نقشه راه حوزه فضایی گفت: تاکنون تأکید و تمرکزمان بر استفاده از سوخت های مایع بود. باتوجه به توانمندی هایی که در حوزه سوخت مایع ایجاد شده بود، ماهواره بر سفیر در هر دو مرحله از سوخت مایع استفاده کرد. تعریف سفیر این بود که ما با هر وضعی که ممکن است به مدار برسیم. بعد با پلاسترینگی که در موتورهای سفیر داشتیم، از همان موتور سخوت استفاده و سمیرغ تعریف شد که مراحل نهایی تحقیقاتی خود را طی می کند. ان شاالله سیمرغ در آینده نزدیک تثبیت و به مدار عملیاتی خواهد پیوست.

حسینی گفت: چند سالی است با توجه به توانمندی هایی که در حوزه سوخت جامد ایجاد شده بود و زمینه ای که وجود داشت، این ایده مطرح شد تا در حوزه فضایی نیز از سوخت جامد استفاده کنیم. کشورهای دیگر هم که بنیه و پتانسیل سوخت جامد را دارند، از این پتانسیل در حوزه فضایی استفاده کرده اند. سوخت جامد و مایع هر کدام دستاوردها و ویژگی هایی دارند. سوخت جامد عمدتاً در مراحل اولیه پرتاب ماهواره برها استفاده می شود؛ برای برخاست و خروج از جو چون انرژی زیادی را در یک بازه زمانی کم به ما می دهد.

سخنگوی فضایی وزارت دفاع بیان کرد: ایده استفاده از سوخت جامد و ساخت ماهواره بر ترکیبی ذوالجناح به صورت جدی حدود دو سه سال پیش مطرح شد. در این مدت کار جهادی بزرگی انجام شد. من از دوستانی که در این زمینه گمنامانه فعالیت دارند، تشکر می کنم. مدیریت جهادی در این پروژه شکل گرفت.

وی خاطرنشان کرد: این کار با هزینه خیلی کم و در کمترین زمان انجام گرفت. آنچه نمایش داده شد، اولین پرتاب تحقیقاتی ماهواره بر بود. همیشه این بحث بود که چرا وقتی یک محصول تثبت نشده، ادعای تزریق ماهواره در مدار را مطرح می کنیم. عزم ما این بود که فرآیند تحقیقات و گام های تثبیت فناوری را طی می کنیم. این مسیر به خوبی طرح ریزی شده است. این اولین قدم تحقیقاتی ما بود. هدف اصلی ما در این پرتاب صحه گذاری پروازی موتور سوخت جامد بود. هدف ما در این پرتاب عملکرد موتور سوخت جامد - مایع بود. الحمدلله به طور کامل مرحله اول پرواز را انجام داد. مرحله یک حدود هفتاد ثانیه عملکرد دارد و ما را به ارتفاع 15 کیلومتری می رساند. در این ارتفاع بوستر جدا می شود که هم به ارتفاع موردنظر رسیدیم و هم جدایش اتفاق افتاد.

حسینی بیان کرد: در محل محموله، یک محموله تحقیقاتی گذاشته بودیم تا تاثیرات همه زیرسیستم ها بر یکدیگر در ماهواره بر که بسیار پیچیده و در لبه تکنولوژی است را ببینیم. محققان بخشی از زیرسیستم ها را در این مرحله تست کردند.

سخنگوی فضایی وزارت دفاع گفت: ماهواره بر ذوالجناح ماموریتی که برایش طراحی و تعریف شده، قرار دادن ماهواره ای با وزن حداکثر 220 کیلوگرم در ارتفاع 500 کیلومتری دایره است. این توانمندی خیلی نزدیک به توانمندی سیمرغ است. هدف ما رسیدن به مدار نبود و پرتاب با هدف زیرمداری انجام گرفت. تا آن مرحله ای که مدنظرمان بود، پرواز انجام گرفت. ما همچنین می توانیم مجموعه ای از ماهواره ها که مجموع وزن شان 220 کیلوگرم است، را پرتاب کنیم.

حسینی در خصوص موتور گفت: موتور ماهواره بر ذوالجناح نسبت به تمامی موتورها حتی موتورهای نظامی قدرتمندترین موتور سوخت جامد است. قابلیت ارتقا حدود صد تُن را دارد.

این مقام مسئول در بخش دیگری از این برنامه گفت:  سیمرغ یک ماهواره بر دو مرحله ای است که ما یک مرحله وسطی به آن اضافه می کنیم و به ماهواره بر سه مرحله ای سریر تبدیل می شود. سریر توانمندی یک تُن در ارتفاع هزار کیلومتری را خواهد داشت و با دستیابی به سریر، سیمرغ از رده خارج می شود و برای وزن های کمتر از یک تُن از ذوالجناح استفاده می کنیم. ماهواره بر ذوالجناح برای محموله های تا 220 کیلو و سریر برای محموله های سنگین تر است. برای ژئو نیز ماهواره بر سروش را خواهیم داشت. بنابراین طبق برنامه ریزی ما سه ماهواره بر خواهیم داشت. البته از ماهواره بر سروش برای پرتاب تعداد زیادی از ماهواره در ارتفاع پایین نیز استفاده می شود.

حسینی گفت: با ماهواره بر ذوالجناح می توانیم 10 ماهواره مکعبی را در ارتفاع 500 کیلومتری قرار بدهیم. در طراحی ماهواره بر ذوالجناح و دیگر ماهواره برها به این قابلیت رسیدیم تا چند ماهواره را ببریم. طول ماهواره بر 25 متر و نیم طولش است و حدود 52 تُن وزن دارد. یک و نیم متر قطر مرحله اول و دوم و یک متر و 25 سانتی قطر مرحله سوم است. تراست 75 تن از آن گرفته ایم که قابلیت ارتقاء تا 100 تن را هم دارد که این موضوع برای اولین بار در موتورهای سوخت جامد است.

وی در توضیح چرایی استفاده از سوخت مایع در مرحله پایانی ماهواره بر ذوالجناح، اظهار داشت: در مراحل بالایی ما نیاز به زمان سوزش های بالایی داریم، در ذوالجناح 300 ثانیه به بالا پرواز داریم، کنترل پذیری و دقت تزریق ماهواره به مدار نیز با استفاده از سوخت مایع بیشتر می شود.

وی خاطرنشان کرد: از ویژگی های ذوالجناح این است که نیازی به پایگاه پرتاب ثابت ندارد و می تواند به صورت متحرک پرتاب شود. امروز بحث منظومه سازی با استفاده از ماهواره های سبک بسیار متداول است، منظومه سازی در فضا لازمه اش این است که از زوایای میل مداری متفاوت بتوانیم پرتاب را انجام دهیم که این کار با ذوالجناح امکان پذیر است. موتورهای سرمازا را در صنایع داخلی دنبال می کنیم و در آینده هم موتور بهمن را برای تناژهای بالای موتور سرمازا خواهیم داشت.


ذوالجناح


نظر شما



نمایش غیر عمومی
تصویر امنیتی :