Index
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 99627
تاریخ انتشار : 10 آبان 1385 0:0
تعداد بازدید : 113

مخترع برگزيده جهان در سال 2006

گفت و گو با رضا كهولي اشاره : نام ايران بار ديگر در محافل بين المللي درخشيد. بار اول نيست كه مبتكران جوان اين مرز و بوم افتخار مي آفرينند و سربلندي و غرور اين مملكت را به همراه مي آورند. نوآور خلاق هشترودي اين بار نيز با پشت سرگذاشتن تمام سختي ها نام ايران را پرآوازه ساخت و مدال طلاي "مخترع برگزيده سال 2006 جهان" در لندن را از آن خود كرد. ايران ما از اين نخبگان متعهد كم ندارد. هرچند بعضي از آنها با بي اعتنايي هاي مسئولان سرخورده مي شوند ولي باز هم تصور اعتلاي كشورشان آنها را آرام نمي گذارد. مشكلاتي كه بر سر راه تحقيق و پژوهش در كشور وجود دارد گريبان گير تمامي كوشندگان در اين سير است وليكن خستگي ناپذيري آنها قابل ستايش است. هرچند با توجه خاص رهبر معظم انقلاب گام هايي براي حمايت از نخبگان برداشته شده ولي كم كاري بعضي مسئولان مربوط در اين زمينه مشهود است. رضا كهولي دانشجوي سال دوم مكانيك هم با همين مشكلات مواجه بوده است. او روز جمعه از نمايشگاه لندن برگشت و تلاش ما براي گفتگو با اين مخترع جوان بعد از سه روز به ثمر نشست براي آگاهي از مشكلات و دغدغه هاي كهولي و طرح موفق او، مشروح اين گفتگو در اختيار شما قرار مي گيرد: س : در مورد ششمين نمايشگاه اختراعات و ابداعات لندن و كسب عنوان مخترع برتر جهان توضيح دهيد. ج : اين نمايشگاه همه ساله از تاريخ 18 تا 21 اكتبر در شهر لندن برگزار مي شود. امسال حدود 200 مخترع از 13 كشور جهان در اين رقابت حضور داشتند. طي 4 روز تمامي طرح ها در معرض قضاوت 20 داور بين المللي قرار گرفت و در نهايت طرح من برگزيده شد و به عنوان مخترع برتر سال 2006 جهان انتخاب شدم و جايزه "دبل گلد" و مدال طلاي اين جشنواره را دريافت كردم. س : طرح ابداعي خود را تشريح كنيد؟ ج : طرح من يك وسيله نقليه هوايي است كه با استفاده از 3 فناوري به كار رفته در هواپيما، بالن و كشتي ساخته مي شود اين وسيله قادر به حمل 20 مسافر است و ظرفيت افزايش مسافر تا 200 نفر را دارد . مدل پروازي آن حدود 20 متر طول خواهد داشت و قادر به حمل 4220 كيلوگرم بار خواهد بود. وزن خود اين وسيله به2300 كيلوگرم مي رسد. اين وسيله مانند بالن گاز هليوم عمل مي كند و سيستم آن به گونه اي است كه احتمال خطر سقوط را به حداقل كاهش مي دهد. سرعت آن حدود100 كيلومتر بر ساعت است و تا ارتفاع 3 هزار متري قادر به پرواز مي باشد. اين وسيله نقليه داراي مزايايي است كه آن را از ساير وسايل نقليه هوايي متمايز مي كند از جمله ويژگي هاي بارز آن پرواز و فرود (تيك آف ولندينگ) عمودي است بنابراين براي نشستن و برخاستن نيازي به باند فرودگاه ندارد. بنابراين در مناطق و مكان هايي كه به علت نبود فرودگاه امكان استفاده از هواپيما نيست كاربرد فراوان دارد. آلومينيوم و كامپوزيت، مواد اصلي به كار رفته در ساخت اين وسيله هستند. يكي ديگر از خصوصيات ويژه اين وسيله داشتن 4 موتور الكتريكي است كه بدون استفاده از سوخت هاي فسيلي كار مي كنند و نيروي محركه آن از اين موتورها و انرژي خورشيد تامين خواهد شد. بنابراين اين وسيله پاك و فاقد هر نوع آلودگي زيستي حاصل از سوخت هاي فسيلي است. هزينه ساخت اين وسيله در مقايسه با هزينه توليد هواپيماهاي ايرباس و بوئينگ 50 درصد كاهش خواهد يافت. به طور كلي به اذعان كارشناسان بين المللي، اين وسيله قادر است تحولي در صنعت حمل و نقل هوايي ايجاد كند. س : موارد استفاده از اين وسيله چيست؟ ج : اين وسيله در صنعت توريسم، كشاورزي براي كودپاشي، حمل و نقل آسان يگان هاي نظامي و غير نظامي در مواقع جنگ و بروز حوادث غير مترقبه و جابجايي قطعات كارخانه ها و سكوهاي نفتي قابل استفاده است. همچنين از آن مي توان در حمل و نقل مسافر به ويژه براي مسيرهاي كوتاه بهره گرفت، به ويژه كه هزينه ناوبري مسافرت با آن در مقايسه با ساير وسايل نقليه هوايي تا 30 درصد كاهش مي يابد. س : آيا هم اكنون مدل آن را ساخته ايد؟ ج : خير، هم اكنون مدل غير پروازي آن آماده است و كار براي ساخت مدل پروازي در اندازه كوچك شروع شده است، در مرحله بعدي قرار است مدل واقعي آن در صورت حمايت دولت توليد شود. س : آيا تمام اجزاي آن در ايران ساخته خواهد شد؟ ج : امكان دارد بعضي از تجهيزات آن را از كارخانه هاي داخلي و بعضي را از كارخانه هاي خارجي تهيه كنيم. س : آيا از سوي مراكز تحقيقاتي و آموزشي ديگر كشورها اعلام همكاري شده است؟ ج : دانشگاه هاي كينگ ستون و كمبريج انگلستان اعلام آمادگي كرده اند تا مدل پروازي اين وسيله به صورت رايگان در تونل باد آزمايشگاه هاي آنها آزمايش شود. س : شما سال گذشته به خاطر ارائه طرح جديدي براي بارور سازي ابرها مدال طلاي همين جشنواره را به خود اختصاص داديد و به همين خاطر هم براي كار در كشورهاي ديگر دعوت شديد. آيا در طول يك سال گذشته از سوي سازمان هاي مربوط به شما پيشنهاد همكاري و مشاوره داده شده است و يا براي عملي كردن طرح شما حمايت مالي صورت گرفته است؟ ج : نه، متاسفانه با اين كه نمايندگان استان، پيگيري هاي زيادي كرده اند ولي تاكنون از سوي وزارت نيرو يا جهاد كشاورزي و يا هر سازمان مرتبط با اين مسئله پيشنهاد همكاري داده نشده است و همچنان كشور ما براي بارورسازي ابرها با صرف هزينه زياد از روسيه و كارشناسان اين كشور كمك مي گيرد. س : اگر از اختراعات و ابداعات جوانان به طور عملي استفاده نشود تلاش شما چه نتيجه اي در بر خواهد داشت؟ ج : جامعه مخترعان جوان و به طور كلي همه مخترعان زماني احساس موفقيت و كاميابي واقعي خواهند كرد كه از نوآوري و ابداعشان براي بهبود و رفاه زندگي مردم و تحول در جامعه بهره گرفته شود. ارتقاي سطح فناوري كشور بدون بهره گيري از آن در صنعت، اقتصاد و در نتيجه رفاه جامعه فقط باعث اتلاف انرژي مخترعان و منابع انساني خواهد شد. س : 2 اختراع شما ثبت بين المللي شده است چگونه با هزينه هاي تحقق اين امر كنار آمديد؟ ج : من 17 اختراع داشته ام. ولي هنوز هيچ كدام از آنها ثبت بين المللي نشده است؛ فقط براي دو نوآوري اخير يعني طرح نوين بارورسازي ابرها و وسيله نقليه هوايي با كمك دانشگاه تبريز اقداماتي براي ثبت به عمل آمده است چون هزينه هر ثبت حدود 12تا13هزار پوند (معادل 20ميليون تومان) است. س : براي سفر به نمايشگاه لندن با چه مشكلاتي روبرو شديد؟ ج : مشكل اصلي وقتي بروز كرد كه براي خروج از كشور از من وثيقه 15ميليون توماني خواستند. من 18 سال دارم و هنوز سربازي را نگذرانده ام. اگر خانواده من اين قدر پول داشتند صرف طرح هاي تحقيقاتي من مي كردند. پس از 2 هفته درگيري به لطف خداوند و با همكاري استانداري، دانشگاه و خانواده اين مشكل حل شد. يكي از مسائلي كه مرا بسيار رنج مي دهد اين بود كه براي فكر و خلاقيت من 15 ميليون تومان ارزش قائل شده بودند كه در صورت پرداخت آن مي توانستم ديگر به كشور عزيزم برنگردم، مسئله دردآور ديگر اين است كه آيا اين وثيقه مي تواند مانع كساني شود كه به هر نحو ممكن مي خواهند كشور را ترك كنند. عامل مهم براي حفظ نخبگان در كشور حمايت از آنهاست نه گذاشتن وثيقه، چنانچه مي خواستم مي توانستم در دو سال گذشته كه در نمايشگاه هاي ژنو و لندن حضور داشتم و امكان اقامت در اين كشورها برايم فراهم بود در آنجا بمانم. به اعتقاد من بايد به نخبگان اعتماد كرد و زمينه را براي تحقيقات فراهم آورد تا آنها با فراغ بال و آرامش خاطر بيشتري در جهت اعتلاي كشور بكوشند. س : يكي از مسئولان نيروي انتظامي گفته بود نخبگان براي سربازي مشكلي ندارند، چطور شما با اين مسئله مواجه شديد؟ ج : من با تمام اسناد و مداركي كه در اين زمينه داشتم به نيروي انتظامي مراجعه كردم ولي به من گفته شد بر اساس بخشنامه جديدي كه ابلاغ شده است اين امتيازات تاثيري براي گذراندن سربازي ندارد. س : قرار است به نخبگان ماهي 150 هزار تومان بدهند اين مبلغ چه تاثيري بر جامعه نخبگان كشور خواهد گذاشت؟ ج : براي شروع راهكار مناسبي است ولي دردي از اين جامعه دوا نمي كند اين مبلغ شايد حتي هزينه كتاب هاي ما را فراهم نياورد. گفت و گو از خانم طاهره ساعدی * منبع : www.reporter.ir ، ١٠ آبان ١٣٨٥