Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 160826
تاریخ انتشار : 16 اردیبهشت 1391 0:0
تعداد مشاهدات : 155

محققان دانشگاه تهران مبدل ردياب حداكثر توان سلول هاي خورشيدي ساختند

علمي و فناوري - پژوهشي: محققان دانشگاه تهران موفق به طراحي و ساخت مبدل ردياب حداكثر توان سلول هاي خورشيدي با سرعت بالا بدون نياز به سنسور دما برای نصب سلول های خورشیدی بر روی خودرو شدند. دكتر آسايي، عضو هيات علمي پرديس فني دانشگاه تهران و مجري طرح در گفت وگو با خبرنگار پژوهشي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)،اظهاركرد: براي دريافت حداكثر انرژي خورشيد از صفحات خورشيدي دستگاه هایي در دنيا وجود دارد كه مي توانند حداكثر توان را با توجه به شرايط محیطی، نور و زاويه خورشيد رديابي كند. وي افزود: اگر سلول های خورشیدی بر روی خودرو نصب شوند، با توجه به تغييرات زياد دما، تابش نور آفتاب، زاويه تابش و وجود سایه درختان و ساختمان ها، لازم است که ردیاب حداکثر توان با سرعت بسیار بالا و بدون نیاز به سنسور دما، ردیابی را انجام دهد. در روش هاي قبلي، بيش از پنج تا 10ثانيه زمان نياز است تا بهترين موقعيت تابش خورشيد رديابي شود ولی در روش جدید در کمتر از یک ثانیه ردیابی انجام شده و علاوه بر آن دما نیز تخمین زده می شود. آسايي تصريح كرد: باتوجه به ساخت خودرو خورشيدي «غزال 2» در پرديس فني دانشگاه تهران و لزوم وجود چنين دستگاهي با همكاري گروهي از محققان دانشگاه موفق به ساخت مبدل ردياب حداكثر توان سلول هاي خورشيدي باسرعت بالا بدون نياز به سنسور دما شديم كه در مسابقات خودروهاي خورشيدي استراليا به روي «غزال2» نصب و تست شد. وي افزود: اين دستگاه در كمترين زمان ممكن حداكثر توان سلول هاي خورشيدي را بدون سنسور دما رديابي می كند. آسايي خاطرنشان كرد: هدف اصلي ما اين است اين دستگاه را بر روي خودروهای معمولي مانند سمند نصب كرده و بر روی سقف خودرو نیز صفحات خورشيدي قرار دهيم. در این پروژه هدف تولید انرژی برای مصرف کننده های داخل خودرو مانند چراغ ها، بوق، برف پاک کن، شیشه بالابرها و غیره است. تامين این بخش از انرژی توسط سلول هاي خورشیدی، نیاز به استفاده از دینام را کاهش داده و موجب صرفه جويي پنج تا هفت درصدي در مصرف سوخت خودرو مي شود. وي افزود: دراين راستا ايران خودرو براي انجام چنين پايلوتي موافقت كرده است به طوري كه 10 درصد هزينه ها را تقبل كرده وخودرو و آزمايشگاه هاي مربوطه را در اختيار دانشگاه قرار مي دهد. البته انجام اين اقدام منتظر موافقت سازمان گسترش و نوسازی ايران و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت است تا تمامي هزينه های پروژه تامين شود. به گزارش ايسنا، این طرح به عنوان طرح برتر در اولین جشنواره انرژی های تجدیدپذیر انتخاب شده است.