Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 130617
تاریخ انتشار : 22 تیر 1388 0:0
تعداد مشاهدات : 5

تونلهاي دوقلوي «تنگه» سعادت شهر در محور شيراز – اصفهان به بهره برداري رسيد

پاسارگاد – خبرنگار اطلاعات: ساخت تونل هاي دوقلوي تنگه سعادت شهر در محور شيراز – اصفهان به پايان رسيد و در آييني با حضور دكتر بهبهاني وزير راه و ترابري مورد بهره برداري قرار گرفت. اين تـونلها هر كدام داراي 1023 مـتر طـول 11 مـتر عـرض و هفت ونيم متر ارتفاع هستند و براي ساخت آنها 180 ميليارد ريال از اعتبارات ملي هزينه شده است. گفتني است؛ تمامي مراحل ساخت اين دو تونل توسط مهندسان ايراني انجام شد. در آيين گشايش اين پروژه ملي، وزير راه و ترابري گفت: حركت در اقتصاد بايد از حركت در زيرساخت ها شروع شود و ما از نمايندگان مجلس انتظار داريم در زمينه تخصيص اعتبارات وزارت راه و ترابري يك حركت قوي را انجام دهند و كشور را به حركت درآورند. بهبهاني در باره ساخت تونل در استان فارس، گفت: در اين استان بيش از 25 تونل ساخته شده است. وي در باره اجراي طرحهاي بزرگ راه و ترابري اظهار داشت: ما اولويت كارها را در چند محور وضع كرده ايم، يكي محور ريلي است كه با بهره گيري از سرمايه هاي خارجي بايد يك انقلاب ريلي را در ايران بوجود آوريم. محور بعد ما عدالت محوري است كه بايد به تمامي راههاي روستايي رسيدگي كنيم و ديگر تكميل پروژه هاي نيمه تمام است. بهبهاني به خدمات 10 ماهه وزارت خود اشاره كرد و گفت: در اين مدت 38 فروند هواپيما وارد سيستم حمل و نقل هوايي كشور شده است و ما به جايي خواهيم رسيد كه مردم در فرودگاه بليت تهيه كنند و يك ساعت بعد سوار هواپيما شوند. وي با اشاره به تاخير پروازها اعلام كرد: دلائل تاخيرها براي من روشن است و سعي مي كنم كه آن را به حداقل برسانم. در ادامه اين آيين آيت الله ايماني نماينده ولي فقيه در فارس و امام جمعه شيراز در سخناني با قدرداني از توجه مسئولان به شبكه راههاي كشور و بويژه شبكه ريلي گفت: در 30 سال اخير 5 هزار كيلومتر ريل گذاري در كشور انجام شده است و آنچه كه مسئولان اعلام كرده اند امسال 6 هزار كيلومتر ريل گذاري و شبكه راه آهن در دستور كار دولت است. آيت الله ايماني افزود: با توجه به تقاضاهاي گسترده اميدوارم كه بزودي ساخت بزرگراه شيراز – اصفهان كليد بخورد. وي در پايان گفت: آنچه در شبكه ريلي و چه جاده اي انجام مي گيرد زيرساختي براي توسعه و آينده استان فارس است. رضازاده استاندار فارس نيز گفت: تنگه سعادت شهر به دليل عوارض طبيعي به عنوان يكي از نقاط حادثه خيز استان فارس در راههاي اصلي بود و پيش از اينكه جاده دوبانده شود، 361 نفر جان خود را در اين تنگه از دست دادند و حتي درسال 82 بعد از اينكه جاده دوبانده شد باز به دليل شيب تند و پيچ مسير و بالا رفتن سرعت خودروهاي عبوري از سال 82 تاكنون 52 نفر بر اثر تصادف در اين تنگه جان باخته اند كه اين حكايت از آن دارد كـه اجـراي اين پـروژه مهـم بـوده و بايد مورد توجه قرار مي گرفت. استاندار فارس يكي از زيربناهاي توسعه و زيرساخت هاي اصلي توسعه را داشتن راههاي ارتباطي دانست و گفت: اگر امروز چه در شبكه ريلي و يا جاده اي شاهد تحولات بزرگي هستيم ثمره اش را فقط امروز نمي بينيم بلكه وجود اين مسيرهاي ايمن موجب توسعه تمامي بخشها در كشور و استان خواهد شد. در اين آيين همچنين برزگر معاون وزير و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور گفت: در زمينه ساخت تونل پيشرفتهاي بزرگي كرده ايم به گونه اي كه در غرب كشور، ساخت بزرگترين تونل خاورميانه را در زمينه انتقال آب شروع كرده ايم كه طول اين تونل 50 كيلومتر و قطر آن 6 متر است و تاكنون 10 كيلومتر از آن حفاري شده است. وي افزود: استان فارس از استانهاي بسيار مهم حمل و نقل كشور است و ما كارمان را براساس تقاضا انجام مي دهيم و نياز استان فارس به چندبانده كردن جاده و به ريل راه آهن بود كه انجام داده ايم و امروز بحث آزادراه ايزد خواست به شيراز مطرح است و اين پروژه كه حدود 130 كيلومتراز طول مسير ايزدخواست به شيراز را كاهش مي دهد اقتصادي است و جلساتي با سرمايه گذاران انجام شده و اميدواريم هرچه زودتر اين پروژه نهايي شود. همچنين كاووس رئيسي فرماندار پاسارگاد به مشكلات اين شهرستان اشاره كرد و خواستار رفع تنگناها به ويژه در زمينه راههاي روستايي – ايجاد تقاطع غيرهمسطح در ورودي مجموعه تاريخي پاسارگاد، برقي كردن راه آهن شيراز به پاسارگاد و ساخت اداره راه و ترابري و تجهيز آن شد.


دیدگاه

تازه ها

آخرین اخبار

پربازدیدترین ها

تبلیغات