Index
ورود کاربر
Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره خروجی XML خروجی متنی خروجی PDF
کد خبر : 147681
تاریخ انتشار : 24 خرداد 1389 0:0
تعداد مشاهدات : 70

برای نخستین بار در جهان

دستگاه هشدار دهنده در حاشيه جاده ها در ايران اختراع شد

شاهين شعباني عضو هيئت علمي پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري گفت: براي اولين بار در دنيا، پژوهشكده حمل و نقل دستگاهي به نام "رام بلر " براي ايجاد شيارهاي لرزاننده و صدا دار هشدار دهنده در حاشيه جاده ها طراحي و توليد كرد...
خبرگزاري فارس: يك عضو هيئت علمي پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري گفت: براي اولين بار در دنيا، پژوهشكده حمل و نقل دستگاهي به نام "رام بلر " براي ايجاد شيارهاي لرزاننده و صدا دار هشدار دهنده در حاشيه جاده ها طراحي و توليد كرد. شاهين شعباني در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، اظهار داشت: براي اولين بار در جهان، پژوهشكده حمل و نقل دستگاهي به نام "رام بلر " براي ايجاد شيارهاي لرزاننده و صدا دار در حاشيه جاده ها طراحي و توليد كرد. وي با بيان اينكه اين دستگاه جهت پيشگيري از تصادفات ناشي از انحراف به راست و خروج وسيله نقليه از جاده طراحي شده است، تصريح كرد: هم اكنون در حال طي كردن مراحل ثبت اين دستگاه در سازمان ثبت اختراعات و ابداعات هستيم. اين عضو هيئت علمي پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري با بيان اينكه دستگاه مذكور براي اولين بار در دنيا اختراع و ساخته شده است، توضيح داد: اين دستگاه قادر است شيارهاي لرزاننده وسيله نقليه و توليد كننده صدا را در حين اجراي آسفالت و رويه هاي آسفالتي اجرا كند. شعباني با اشاره به اينكه دستگاه هاي قبلي توليد اين شيارها قادر بودند پس از اجراي كامل آسفالت، تنها آن را بتراشند، خاطرنشان كرد: تراشيدن آسفالت خشك به كندي انجام مي شد و صدمات زيادي به اسفالت وارد مي كرد؛ همچنين اجراي اين كار به پرسنل زيادي نياز داشت و به توليد ضايعات فراواني مي انجاميد. اين كارشناس حمل و نقل با اشاره به اينكه پس از اجراي آسفالت گرم، دستگاه مذكور به سرعت شيارهاي حاشيه جاده را ايجاد مي كند، توضيح داد: همزمان پس از آخرين مرحله ريختن آسفالت (اطوكشي) شيارها توسط اين دستگاه نوين در حاشيه جاده ايجاد مي شود. شعباني تأكيد كرد: اجراي اين شيار ها روي جاده، سبب خواهد شد اگر راننده اي به دليل خواب آلودگي انحراف به راست داشته باشد، با عبور چرخ هاي وسيله نقليه از روي اين شيارها، صداهاي بلندي توليد شود و همزمان اتومبيل نيز كمي بلرزد كه همين امر موجب توجه راننده و عدم انحراف به راست خواهد شد. اين عضو هيئت علمي پژوهشكده حمل و نقل با اشاره به اينكه در حال حاضر منتظر ثبت رسمي اين اختراع هستيم، اظهار داشت: تمامي هزينه مطالعات و ساخت اين دستگاه توسط پژوهشكده حمل و نقل پرداخت شده است. شعباني تأكيد كرد: توليد انبوه اين دستگاه و استفاده از آن در عمليات ايمن سازي جاده ها، از نظر اقتصادي صرفه بالايي براي كشور دارد، زيرا دستگاه هاي فعلي كه تنها كار تراش آسفالت را انجام مي دهند از خارج كشور خريداري مي شوند كه همين امر موجب خروج ارز از كشور مي شد.